CRiMiNaL MiND

Ne ho parlato con un amico stasera e mi ha detto che c'è poco da fare i "ganassa" per quelle strade...

Non è proprio così vicino, nel senso che non è come andare a Monza a mangiare la pizza coi milanesi...

Non ho mai sentito parlare di quell'olio, ma d'altro canto non sono un guru della meccanica :( Che dire Andre, quello che mi dici tu per me è oro! Se me lo consigli tu e con quella gradazione per me potrebbe anche andar bene... Però tieni conto che in pista non vado spesso come te ma soprattutto la mia Mini non è il tuo missile, quindi non vorrei spendere una fortuna per dell'olio d'elite quando mi basterebbe un buon olio e basta :) se ti va scrivimi in privato il prezzo, che al limite possiamo metterci d'accordo :)

Ci sono miriadi di topic inerenti all'olio motore ma... io chiedo comunque :vaca: E' arrivato il momento di cambiare l'olio motoreee, e siccome il seppur buono Mobil1 0w40 abbia sempre lavorato egregiamente... ho necessità di un olio motore che mantenga la temperatura anche sotto sforzo (vedi turni in pista e non) :carra: Mi avevano consigliato di alzare la gradazione e mi sono imbattuto su questo olio della Bardahl: XTC C60 15w50 Quello che mi spaventa è la viscosità a freddo, mi sembra esagerata per la mia Mini... voi che dite? Il mio problema non è a motore freddo ma caldo, quindi anche prendendo un 10w40 non risolverei niente, credo!

Ma dove sono finiti i milanesi con la loro cena di metà ottobre?

Li avevo sottomano fino a poco tempo fa, peccato mi spiace :(

Per la cronaca, i tweeter esistono solamente nelle portiere anteriori dellla Mini se intendiamo R50 R53. Mai visto una mini con tweeter posteriori... Bose sicuramente dà qualcosa in più ma costa parecchio il marchio e non vale tutti quei soldi. Nel tuo caso con i tweeter beh, dovrei sentirli ma non mi aspetterei niente di ecclatante :D

Benvenuto :) quel film l'ho visto solo pochi mesi fa.. Purtroppo! Ahahahaha :)

Ciao! Appena mi torna Internet rimetto le foto disponibili :)

Io mi riferivo ai Weitec Hicon GT..

A me non sembra affatto normale che la macchina si abbassi di un centimetro per i cavoli suoi, farei immediatamente controllare! E poi trovo assurdo che sia più morbido di un jcw..

Il mio problema è proprio quello! Ho appena comprato una batteria più grande per sostenere la richiesta di corrente da parte degli amplificatori quindi mi è impossibile spostare la batteria. Soluzione impensabile sarebbe quella di metterne una più piccola col rischio di restare a piedi.. Vabbe ci metto na pietra sopra e lascio perdere, grazie dei consigli :)

Eh si... Monda mi ha appena risposto dicendomi che per lui non c'erano stati problemi perchè era una Cooper! Io dovrei spostare la batteria e non posso... :insultar:

Ho dato un occhiata ma io centralmente ho un vano in ferro, per quello le pance si snodano ai lati... la vedo molto dura :(

Ciao belli! Il mio amico Mirko ha a casa lo scarico della sua S R56 e desidererebbe vederlo montato sulla mia R53 del 2003. È fattibile?

Anche la mia mangia olio, nell'ordine di mezzo chilo ogni 5 mesi all'anno! All'attivo 118.000 chilometri con lieve preparazione al motore...

L'alettone non l'ho forografato... ahahahahaha Ho appena controllato le foto e sfigatamente la tua è tra le poche che sono uscire NERE! Quindi niente da far purtroppo :post-8-1120395229:

Jaaaack ho fatto la foto anche alla tuaaaa.. se mi dici quale è vedo di mettertela staseraaaa :post-8-1120395000: Chris.. non mi ricordo di te sai? Ahahahahaha :nose:

Ma che ,maranzaaaaaaaaa :post-8-1120395566: