fraaa90

presente..:D

Consiglio mio per esperienza..se vuoi affidabilita cambia il cat..200-100 celle o skatalizzato..si abbassano di molto le temperatura e la turba vi ringrazia..centrale lasciatelo stock perche se avete lo step 2 vi arrestano..garantito..

Poi..per gli scarichi..qualche cv lo prendi cambiando il cat..centrale e finale servono solo se fai una elaborazione spinta e allora si fa tutto lo scarico da 60 ad esempio e allora non ha strozzature e in alto la senti piu fluida..se mappi metti un filtro sportivo

Quindi spiegatemi..sta centralina steinbauer non alza proprio la pressione turbo?e quanti cv pensi di prendere allora?la fai impiccare di anticipi?haha.. Fai la mappa e fatti dare il file originale..se hai problemi vai dal mappatore e fai rimettere il file originale e vai in bmw o altro..mappa soft e l'affidabilità ce l'hai ancora..

Quando chiudono le iscrizioni?

ragazzi io sono li quasi ogni domenica a modena..pistino piccolo ma divertente..fanno entrare un 15 macchine..ce l'opzione con il transponder 15 euro,e poi paghi 1 euro al minuto..entri ed esci quando vuoi e poi a fine giornata paghi e ti danno i tempi e tutto..:D è sempre bello pieno cmq..

Buon giorno a tutti..;) Forse salgo anch'io al raduno di dimitri..:D

Giornoo

ale ma se monti la turba jcw poi faresti la mappa spinta?

hanno tirato fuori un bel mezzo da pista secondo me..divertente da guidare..parliamoci chiaro..la gp2 cosa ha di diverso dalla factory? poca roba..questa 500 andrà davvero forte nelle piste piccole..ho un amico che ha replicato la 500 assetto corse in tutto per tutto e ha 200cv e pesa 995cv e vi dico che va come un mini cooper s pompato a 230cv sul dritto..questa ha anche il cambio a innesti frontali a 6 marcie e non 5..quindi rapportatura diversa quindi andrà ancora di più..l'unico problema sarà il prezzo ma se ci si pensa bene anche la gp nuova costa un mutuo e non hai tutta questa sostanza..

giornoooo...:D mini lasciata in carrozzeria..tra due giorni la ritiro..hihi..