lucky4speed

esatto, ti hanno detto una stronzata....si puo' montare la rock va limato solo un pelo quella inferiore... nel mio sito ad esempio la griglia rock la vendo a 85€ + ss se ti interessano ad esempio anche i cerchi originali mini anche su quelli ho ottimi prezzi in caso mandami pm per tutte le cose di cui hai bisogno e ti faccio un preventivo di spesa... se non so se la webmaster mi ha gia inserito foto e prezzi di tutto pero' puoi dare un occhiata sul mio sito www.lights4speed.it in caso poi mi contatti via mail o pm ;)

io se vuoi vendo anche questo come tutti gli altri articoli mini.....se vuoi martedi appena riapre il magazzino ti faccio il prezzo... ;) il codice comunque è questo 18101489602

se lampeggia ce' anomalia del circuito di raffreddamento del clima...questo puo' essere causato da un perdita di liquido refrigerante....fallo caricare con liquido di contrasto...cosi gia che te lo caricano controllano se ce' qualche perdita ;)

non vorrei dirti una cazzata, mi sembrano essere da 45mm

ti dico i prezzi piu meno per una verniciatura completa.....para ant 200€ para post 200-250€ minigonne circa 150€ questo per i 3 pezzi verniciati separatamente....per un kit intero dalle mie parti spendi circa 500-600€ non so se a milano sono tanto piu cari....ma probabile...

sopratutto poi andare a verniciare sopra quella cromatura è assai arduo, il 70% dei carrozieri si rifiutano e se accettano ti fanno pagare oro.....meglio comprare proprio il listelllo gia nero... ;)

premesso che quella è una r53 e sei nella sezione r56......la griglia in questione è la grliglia del kit aero comunemente chiamata rock.... ;)

la spia motore o elm si accende quando la centralina registra degli errori e nella fatispecie quella spia si accende quando ci sono errori dovuti al catalizzatore che sta partendo, che si è sostituito con uno non omologato, che si è tolto oppure perche' la sonda lamda posta sul catalizzatore o va a toccare sulle paratie anticalore oppure capita che per visbrazioni anomale registri letture diverse dal normale facendo accendere la spia... per farla spegnere non andare in bmw dove il costo di tale operazione e di 24€ + iva....piuttosto vai in un centro bosch car servic ecove costa 13€ iva inclusa io dopo varie volte che sono andatgo mi sono comprato lo strumento apposito ovvero l'interfaccia elm e me le spengo da solo.... hehe e pure ai raduni ce' sempre qualcuno a cui resettare le spie.......don't worry comunque che non succede nulla...

in occasione delle bevute alessandrine ieri i soci mandrogni hanno espresso la volonta per giovedi prossimo di anticipare l'incontro come orario e fare una cenetta assieme e volevano cenare nel mio ristorante in monferrato a 10 km da alessandria e quindi ecco qui una cosa davvero informale per stare assieme una serata senza vincoli di orari ecc..( visto che poi chiudo io ehehe) e un menu' proprio low budget per dare la possibilita' magari di partecipare anche ai forestieri e non incidere sul peso del portafoglio piu di tanto. il menù sara' cosi composto: CENA MONFERRINA GIOVEDI 19 MARZO

il profumo che sentite nelle mini e bmw nuove è il profumo di un igenizzante che utilizzano in bmw....a me ne hanno regalati un paio la settimana scorsa, si accende il clima, si prende sta bomboletta e la si apre in macchina, si tra fuori per 5 minuiti e poi quando si rientra la macchina dentro per qualche giorno ha quel profumo di nuovo .....non è una vera a propria fragranza ma quell' odorino di pulito che sentite la prima volta salendo in macchina ;)

se ti servono per avere un po piu di luce allora okay...se vuoi sbiancare la luce allora no.... comunque quando leggi UP TO 90% significa fino al 90% in piu il che vuol dire che è molto labile l'aumento di luminosita hehehe ovvero le case dichiarano un po quello che vogliono...

quelle che mmi hai linkato sono come quelle che vendo anche io o almeno mi sembrano....e anche i costi sono simili , quindi quelle ti potrebbero andare bene, non ho controllato l'affidabilita' del venditore pero'..... come colore io stesso monto le 6000 appunto e sono bianco ghiaccio, se vuoi ti facci ovedere delle foto delle mie 6000 cosi ti fai un idea magari...... mentre che le osram o le philips siano le migliori non ci piove, ma hanno un costo esagerato, ovvero appunt o147€ a lampada...... e non ne vale la pena visto che con un centinaio di € si hanno ottimi prodottti lo stesso e che valgono quasi uguale...

non ti dico di comprare quelle da 150 € di bmw ma manco quelle da 30 € cinesi hihihi.... non prendere cose cinesi , taiwan bankog ecc...meglio affidarsi ad alltre lampade....per ssere sicuro di quello che prendi cerca di stare nel mezzo come prezzo per lgi xeno non vanno spesi ne troppo ma neanche troppo poco.. chiedi e magari fatti mandare delle foto delle lampade che gli ho montato domenica da cooperino'sjcw.....vedi anche un po di gradazioni di colori diverse lui per esemipio ha montato le 5000....cosi magari gia che le cambi ne approfitti per mettere una colorazione piu carina dell'originale..

indipendentemente dal fatto che te li possa vendere io o meno, ma davvero 500 € per una centralina e una lampada ( che poi risultera' diversa dall'altra gia usata) sono un furto a mano armata......digli di farsi furbi a sta gente casvolo che uno i soldi non li caga hehehe

io fossi in te mi guarderei intorno per quella cifra cambi tutto il fanale....tieni conto che con 750€ io riesco ad aver euna coppia intera di fanali xenon restailing...... e le lampade costano 115€ la coppia...... mentre in BMW costano 147€ cadauna..... non fatevi spellare come dei polli....

in settimana vedo di provarci ......anche se visti smontati i vetrini arancio penso che si possano tenere ugualmente senza , basta una bella freccia a bulbo cromo e passa la paiura.... vediamo se riesco a fare quello che spero comunque... :post-8-1120394948:

seil mio amioc si facesse vivo piu sovente sarebbe piu facile cavolo.....l'idea ce' , devo prendere 2 misure corrette e poi passare alla relizzazione vera e propria hehe... ps...non sei troppo distante santy, se non sai cosa fare un pomeriggio, vieni da me, smontiamo prendiamo le misure e poi passo all'attacco ehehe

per le vostre R56 sto studiano una modifica da fare per ch iha i vetrini arancioni e li vuole togliere che appena sara' pronta mi sa che spacca..anticipo solo questo, e posso dire che mina spesa massima resa...l'idea ce' ed è gia stata raginata in termini di prove ecc..ora manca solo di relizzarla appena il mio amico r56zzato sara' libero hehehe stay tuned...

essendo io l'unico appunto attualmmente in italia ( almeno su r50) a montare i paraspruzzi originali è giusto che spieghi un paio di cose... all''inizio anche a me non piacevano molto ma ne ho vista l''utilita' proprio perche' abitando in zone campagnole le strade diventano uno schifo, quando in peiodo di lavoro nel campi i trattori fann avandi endre' ( e indietro) dalle strade ai campi lasciando le strade sporche e alla prima pioggia immaginate come diventa l'asfallto...cosi presi la decisione di mettere i paraspruzzi.....dopo averli montati invece incominciarono a piacermi e proprio da questi che effettivamente donano l'effetto RALLY STYLE ( provate a dire qualcosa hehehe prrr) è incominciata tutta la trasformazine che con gli OZ WRC ha raggiunto il top a livelllo estetico.. pero' sopratutto i paraspruzzi servivano a contenere un po lo sporco dietro e di fianco.... ecco un paio di foto dei laterale, si puo' vedere che se è discutibile la visione posteriore quella laTERALE no dai, abbassa molto il profilo del paraurti allivello delle minigonne ed è divino... e qui è quando anch ei paraspruzzi non possono alcunche' hehehe pero' cosi zozza è divina...questo è il rallly style vero.. :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: PS. è stato uno dei miei upgrade piu criticato in foto...ma anche uno dei piu complimentati dal vivo nei raduni, proprio per l'effetto che donano nel complesso....

vi do 'la spiegazione in quanto vendendole tutte e due i modellli le ho provate e riprovate a dismisura...e non avrei interessi a dire una cosa che non sia veritiera, tanto appunto ho in catalogo tutte e due lampade... premettiamo una cosa....se parliamo di qualita' della lampada non ci sono cazzi ( detto in parole povere hehe) le yakuza sono su un altro pianeta rispetto alle Gear, che lamentano in percentuale bruciture piu soventi rispetto alle yakku, non guardiamo i singoli casi, io vi parlo avendone vendute circa 450 paia di yakuza e circa un centinaio di -gear , e se stiamo a vedere le statistiche si farebbero con altri numeri... le yakku hannno una durata che va dall'anno in su fino all'anno e mezzo come media....( ci sono casi anche di 3 anni) mentre le gear hanno l'anno di durata come aspirazone prooprio massima, ma ad esser eottimisti...la media sono 6-8 mesi con una luce buona, poi callano vistosamente e dopo un po saltano... questo per quanto riguarda la qualita' effettiva...mentre parlando di colore diciamo che se la giocano abbastanza e li è piu una questione di gusti personali, e con cosa le si devono abbinare... le yakuza sono diventate famosissime proprio perche' per l'accostamento con gli xeno originali sono perfette a dire poco....e si possono spingere fino all'accostamento con un 5000k.....dove poi si affievolisce l'accostamento perfetto ed entrano in gioco le Gear che da un accostamento di circa 5500k fino a 6500k raggiungono un abbinamento perfetto o quasi con gli xeno con tale gradazione. io stesso quando ho cambiato gli xeno con i 5000k*** ho provato varie volte le une e le altre senza trovare una quadra definitiva.....mentre poi mettendo gli xeno 6000k la risposta è venuta da sola , ovvero le gear che monto ancora attualmente.. in definitiva... xeno originale -- yakuza xeno 5000k --yakuza o gear a gusti*** xeno 6000k -- gear *** meglio specificare anche che purtroppo per la gradazione delle lampade xeno non esiste una regolamentazione europea che obblighi le case a dichiarare la gradazione secondo alcuni standard precisi, praticamente ogni casa dichiara la gradazione kelvin a seconda degli strumenti da loro utilizzati e quindi spesso e volentieri si ha un 5000k non so osram che differisce anche di molto tipo 500-700k rispetto magari a un 5000k non so marchiato HID ( inteso come casa produttrice)... e questo fa si che specie con le gradazioni intermedie trovare l'accostamento perfetto è piu difficile perche' magari si è convinti di avere un 5000k e invece si ha effettivamente un 5500k ...... spero di aver spiegato bene il tutto.....