lucky4speed

se monti quelli di serie e non li hai percaso cambiati, fammi avere in pm il numero di telaio della tua machcina e in settimana faccio verificare dal magazzino e ti dico.. ;)

visto che mi avevano gia chiesto qualche preventivo per questa cosa ti rispondo subito.. devi vedere se i tuoi sedili sono predisposti per il riscaldamento, spesso e volentieri lo sono, quello che manca è solo il kit cablaggi e interruttore che va a sostituire l'interruttore che hai adesso per spostare gli specchietti.. a fine agosto quando feci il preventivo per questo kit se non ricordo male si veniva a spendere sulle 120€ circa( da me) + 16€+iva di aggiormanento centralina per i comandi... tutto sta appunto a vedere se i sedili che monti sono gia predisposti o meno...

no non è possibile adattare le d2s alle d2s, anche proprio per via del fatto che una ha lacentralina incorporata e l'atra no... oltretutto comprando lampade da 30€ durano da natale a santo stefano, non è che non sono belle , pero' sono garantite per un numero di accensioni inferiori e inferiori lumen rispetto alle lampade che costano un po di piu... non dico di prendere appunto le osram e le philips che costano un botto a lampada, ma neanche di prendere della porcheria cinese da 30€....

a me sinceramente sembra sempre alto... io il kit tagliando per la cooper S r56 ad esempio lo vendo a 170€ spedito... e giustamente ci guagagno..... e l'iginizzante che utilizzano in bmw io lo vendo a 15€ la bomboletta, non è altro che un iginizzate che si rilascia in circa 7 minuti dentro l'auto con clima e il ricircolo attivi. secondo me oltre 100€ di manodopera sono un po tantine anche se in linea con i costi BMW..... ;)

io personalmente invece mi trovo benissimo con le originali e provato a fare il cambio non tornerei indietro...l'unica cosa che posso dire è che io le cambio 2 volte all'anno, magari avendole sempre nuove è per quello che mi vanno sempre bene.. se volete il mio fornitore ha il modello AeroTWIN non so se di bosch o valeo o altri proprio con lunghezze separate per mini...in caso mi faccio dare le varie misure dei kit ....magari con l'acquisto di qualche coppia riesco a proporvi un buon prezzo...tentare non nuoce, io le avevo abolite e non mi sono piu interessato ...

marco, alla fine le migliori sono sempre le originali, costano qualcosina in piu magari ma hanno lunghezze giuste e avendo lo spoilerino piccolo sopra sono quelle che garantiscono una migliore resa.... io ho provato a prenderle per poterle vendere anche le aerotwin o simili, ma provate e viste come sono sinceramente le ho regalate perche' reputo migliori solo quelle originali... le aerotwin sono favolose ad esempio sulle WV secondo me la conformazione e l'inclinazione del parabrezza mini non le aiuta

ciao, per le cose che hai detto la due mini non differiscono troppo , o meglio per quanto riguarda l'assetto bisogna vedere se la cooper montava l'assetto plus che sarebbe quello di serie della cooper S , in quel caso ammo, molle e barre antirollio sono le stesse....senno' no sono diversi... pompa idroguida uguale , fari dipende dal modello se pre o post restayling , fascione no, cambiano i paraurti, radiatore clima identico .. se gli dovesse servire qualche componente digli di visitare il mio sito www.lights4speed.it e in caso di chiamarmi o mandarmi email, lavoro spesso anche con carrozzerie proprio per incidenti ecc....tratto solo articoli e ricambi mini e bmw ;)

confermo, il pezzo in questione costa a listino intorno agli 11€ ;)

confermo, la griglia rock ri puo' montare tranquillamente per quanto riguarda quella superiore mentre quella inferiore essendo dedicata al kit aero è piu spessa, ma si monta lo stesso, basta limare un po il retro della griglia aero.. sono alcuni degli articoli che vendo di piu e il 705 di chi le compra le mette sui paraurti stok... per la cronaca griglia su e griglia inferiore 85€ ;)

come ti consigliai un mesetto fa , era evidente che dovevi cambiare anche i dischi da li a breve e quindi il cambio pastiglie/dischi era da fare subito assieme come ti dissi.. perche' di norma si puo' mettere una pasta nuova su un disco vecchio ma sempre meglio non fare il contrario ovver mettere su un disco nuovo una pasta che si è assestata su un disco usurato. perche' questo provoca sbilanciamenti della frenata e sicuramente la tua pasta appoggiando in maniera disomogena sul disco ti ha bruciato il disco solo in quel punto che veniva sollecitato di piu poiche' non appoggiava sull'intera superficie.....oltre alla discutibile qualita' dei dischi che hai messo sicuramente il tuo problema è dovuto alle cosa sopracitate... difficilmente riuscirai a riequilibrare il tutto se non quando a lungo andare la pasta si rimodellera' sui quei dischi che pero' nel frattempo si saranno mangiati male....pregiudicando quindi sia il disco che le pastiglie.. come ti dicevo per manco 20 giorni dovevi o aspettare a montare le pastiglie nuove sui dischi che sapevi gia di dover cambiare a brevissimo oppure dovevi cambiare tutto assieme...