[LED come luci interne!]

15 euro ogni pannello da 16-HyperLED (quindi 2)

12 euro per il pannello da 12-HyperLED

4,5 euro per il siluro da 8-LED

Totale: 46,5 euro

Tutti da montare come "plug&play" come sostituzioni alle lampade originali, tranne il pannello per il portabagagli che ha richiesto un minimo di lavoro per essere incastrato dentro la piccola plafoniera di plastica!

[LED come luci interne!]

nel baule, ripeto, devi lavorare un pò con il dremmel far entrare il pannello (quello da 12) nel portalampada!

Ah, infine ho comprato questo siluro per il cassetto portaoggetti....non è della serie "HyperLED", ma ha LED "normali"....farà meno luce, ma la tonalità di bianco è la stessa dei led usati per i pannelli!

[LED come luci interne!]

[LED come luci interne!]

Dunque, per la plafoniera centrale non ho avuto alcun problema...come scritto prima ho preso i pannelli da 16 led, fanno tanta luce ma non eccessiva e la dimensione è perfetta!

Per il portabagagli ho invece usato il pannello da 12 led che ha le stesse dimensioni della plafoniera....in questa, però, ho dovuto allargare un pò lo spazio interno con il dremmel, roba di 5 minuti di lavoro e risultato perfetto...esternamente è rimasto tutto come prima...

L'alternativa era montare una "normale" lampada a led con attacco w5w...ma io volevo più luce !

Più tardi scendo in garage e faccio qualche altra foto

Manca solamente il cassetto portaoggetti....li metterò un siluro (stessa marca dei pannelli, per evitare differenze di colore nella luce) perchè un pannello sarebbe eccessivo!

[LED come luci interne!]

Avendo una R56 senza il pack luci, le uniche luci interne sono rappresentate da 2 w5w nella plafoniera anteriore, 1 w5w nel portabagagli, 1 siluro nel cassetto portaoggetti...

Indipendentemente dal fatto che questi lumini facciano una luce più o meno giallognola, mi dava fastidio la poca luce che emettevano e quindi ho cercato una soluzione...

Volendo fare più luce, l'unica soluzione è rappresentata dai LED, e fra tutte le varie e possibili lampadine a LED, quelle che emettono più luce sono i pannelli!

Girando sul web e poi tra i vari autoricambi, ho trovato diversi pannelli di diverse marche e con diverse specifiche...alla fine ho optato per quelli della Lampa - Pilot:

• Costo molto contenuto
• Ottima luminosità
• Bianco puro, non da 5000k come mi sarebbe piaciuto, ma circa 6000k...il classico bianco xenon potrei dire (per capirci, è comunque "più bianco" delle posizioni D-Gear, ma "meno bianco" dei flash dei cellulari nokia )
• Ogni pannello è venduto con tutti i possibili adattatori (w5w, siluro, ecc..)
• Nessun problema (nessun led che rimane acceso, nessun segnale di avaria, ecc..)

[allora? questo nuovo motore da 112 cv?? come va? è migliore? o peggiore?]

Da settembre 2010, con il restyling, i motori diesel sono tutti il medesimo 1.6L BMW...

OneD, CooperD...stessi iniettori, stessa turbina...addirittura acquistando come "ricambio" il motore per intero non c'è differenza, hanno lo stesso codice ETK...

Cambia la gestione elettronicca e basta!

Stesso discorso per One 75kw, One e Cooper benzina.

Il Motore della CooperS è stato aggiornato per la sua fragilità, ora è (come gli altri della gamma) completamente nuovo.

I diesel sono stati aggiornati, invece, principalmente per ridurre i costi (costa evidentemente meno castrare il 2.0L BMW che comprare un 1.6L PSA) ma ANCHE per dei problemi, se pur rari, di fragilità...in particolare il volano (bimassa nei PSA) non era dei più solidi!