mino 84

81.000 km nn ho mai pulito collettori e valvole di aspirazione e nn sapevo nemmeno che era da fare... nn ho vaschette recupero vapori olio,uso il castrol edge sport 10 w60 da ormai 5 anni e lo cambio ogni 10.000 km e a volte anche meno e come consumi di olio si ne consumava un po ma niente di esagerato,di che tutte le s del 2007 rompono lo sapevo e infatti nn ne sono rimasto sorpreso,spero solo che dopo vada meglio e duri di più di prima.......

ciao a tutti 3 giorni fa mi e esploso il motore al mio mini r56 s del 2007 come ovvio che sia............ adesso visto che nn ho nessuna intenzione di cambiare macchina e voglio ripararla,ho pensato che gia che ho il motore aperto di modificarlo un po per migliorare le prestazioni, con pistoni stampati o altro avete consigli sulle modifiche da apportare? lo avete gia fatto?

io uso il castrol edge sport 10w60 estate e inverno e mi trovo benissimo tagliandno ogni 10'000 km e mangia moooolto meno olio lo sto usando ormai da un paio d'anni.........

cmq su r56 s il gpl nn si puo fare neanche volendo............

io con cooper s r56 riesco a fare i 14/15 a litro

ciao a tutti io ho un dubbio secondo voi e meglio montare un kit maggiorato tipo ap racing da 304mm solo sull'anteriore o mettere dischi forati davanti e dietro? io avevo pensato di montare i dischi forati brembo anteriori e posteriori paste anteriori ferodo ds2500 posteriori ebc redstuff e tubi in treccia all'anteriore e olio super dot 4 che ne pensate? uso prettamente stradale sportivo no pista!

anche a me e arrivata la lettera il 5 marzo la porto in conce da ROLANDI AUTO di ALESSANDRIA

ciao a tutti nn so se e la sezzione giusta cmq vi spiego il mio problema io ho una r56 s oggi ho inizziato i lavori nell'istallazzione di un impianto stereo,essendo che sono appassionato del car hi fi,ho sostituito gli autoparlanti anteriori e ho fatto passare tutti i cablaggi nuovi in porta per poi potere ampilficare il tutto,pero ho notato una volta istallato il tutto e collegato che il finestrino fa un po come vuole nel senso che sale e scende correttamente per 2 o 3 volte poi si blocca e nn va piu,poi aspetto 4 o 5 minuti e funziona dinuvo sale e scende un po e poi si riblocca,secondo voi quale sara il problema? vi e gia capitato?

ciao luciano ci sono anche me siamo in 2 io e mio fratello........................

si la barra anteriore esiste http://www.minigarage.it/prodotto-11651-Barra_Duomi_Inferiore_Anteriore.html si come gomme ho le 205/45/17 run on flat pirelli p zero

ciao a tutti avrei una domanda io ho una r56 s con istallato carico completo cat 200 celle miltek, centrale ragazzon, e terminale jcw step2, intercooler maggiorato forge, filtro a pannello bmc e mappatura,ora veniamo al dunque ho un assetto completo kw variante 2 barra duomi anteriore jcw, io prediligo le strade di montagnia e mi piace molto la salita,ho notato che in uscita di curva in fase di accelerazzione il muso della macchina tende ad avere del sovrasterzo secondo voi se montassi una barra anteriore inferiore potrei migliorare anche di poco queso inconveniente? cosa mi consigliate?

e dei kw v2 che mi dite? qualcuno li ha provati?

sapete dove si puo trovare qusto kit a un prezzo abbordabile?

ciao a tutti secondo voi qual'e il miglior impianto frenante su r56 s per un uso stradale sportivo su mini un po elaborata?

ma nessuno ha mai montato un manometro turbo su r56?

ciao a tutti nn so se e la sezzione giusta ma ieri ho montato 2 manometri stri x line uno e la temperatura dell'acqua mentre l'altro e il manometro turbo quest'ultimo lo collegato nel tubetto della wastegate subito sotto la turbina pero da li la pressione viene aspirata e nn soffiata e il manometro nn sale voi dove lo avete collegato sto benedetto tubo? saluti MATTEO

ciao scusate ma nn volevo aprire una discussione apposta........ieri ho montato 2 manometri stri x line uno temperatura acqua e uno pressione della turbina,quello dell,acqua perfetto fa il cek e funziona perfettamente mentre l'altro no si accende la lancetta si muove ma nn sale sopra lo 0 e va a scatti lo collegato nel tubetto della wastegate e come alimentazzione nella presa accendisigari secondo voi dove puo essere il problema? lo strumento fallato o un errore di istallazzione? grazie ciao MATTEO

no no allora penso proprio di nn metterla ci avevo pensato perche avevo letto da qualche parte che serviva per salvaguardare la paletta della turbina ni fase di ritorno ma se mi dite che va bene solo in casi di elevatissime pressioni allora e inutile nel mio caso........poi lo sbuffo nn mi piace e troppo tamarro.........

io volevo mettere il supersprint completo dal down pipe scat al centrale silenziato e terminale spesa di circa 1300 euro ma ho appena vispo il miltek a 850 ma a quel prezzo ti danno anche in cat 100 celle? che ne pensate del supersprint lo avete gia sentito completo?