Giawa15

Eccolo! http://eshop.original-teile.de/ Devi solo cercare il codice nel sito OEM e poi lo inserisci li.

Cambio e Volumetrico se guardi in alto ci sono le discussioni in rilievo Radiatore solite cose, acqua dist. + prodotti buoni (penso si equivalgano un po tutti, a meno che non vai a correre....) Ricordo che c'era un liquido apposta per il radiatore che aumentava lo scambio termico, nel mio ex mondo (2t) alcuni dicevano che avevano notato a parità di condizioni abbassamenti di 4-5°C...... ma non ricordo il nome...

Ho il tuo stesso mezzo.Devi dirgli di usare uno 0W40..... Tra le migliori (e soprattutto ovunque reperibili) trovi Mobil 1 (New Life oppure Super 3000) Motul V300 Bardahl XTC Technos C60 (Non sono in ordine di qualità). Io giro con il Mobil1 New Life e La macchina va benone e non mangia un caxxo d'olio. Oppure il V300 mi pare lo usi il generale nella sua mini che è un bel dire.... Il Bardahl lo montiamo sulla R50 di mio babbo (0w30 però) e non abbiamo nessun problema.... Sono 3 olii che hanno certificazioni API (e non ACEA) elevate. Se sputacchi l'inglese fatti un giro sul sito dell API! Ciaoo!

Prendi un SKF o un FAG stessa misura e sei a posto...... non ha senso cercare di meglio...

Si dai nella norma...... anche sè vorrei capire 6kg d'olio dove li ha messi. Leggi nel tuo manuale di uso e manutenzione quanti ce ne vanno..... Però il prezzo c'è...

Ah ah Grandi Ragazzi.... la cosa piu bella è stata la breve tappa fino alle Befane tutti in strada con le mini ehehehehehe Che figata dio... Spero di rivedervi tutti (e anche più) il piu breve possibile!

Caxxo no... mi dispiace un sacco..... che figli di ######! Per i pezzi puoi chiedere a luciano di lightforspeed! Oppure ho un sito tedesco dove vendono i ricambi originali mini a una caxxata, inserisci il codice OEM e cerchi il ricambio, solo che sono da un altro computer e non lo ho nei preferiti in questo momento.... Mi dispiace davvero tanto!

No è che ho avuto dei "contrattempi" e la macchina è rimasta ferma, per la fretta di riaverla ho preso delle paste copia originale, che frenano come il mio caxxo circa.... Di rodaggio avevano fatto gia 5-600km... gran paste del caxxo... Pareva di vedere in tv " AVEMUS PAPA", w la fumata bianca...... Sicuramente prossimamente le prenderò di altre tipologie, anzi, se le finanze lo consentissero butterei via tutto l'impianto frenante originale che fa veramente pena... ma i soldi sono una brutta bestia...

No è che ho avuto dei "contrattempi" e la macchina è rimasta ferma, per la fretta di riaverla ho preso delle paste copia originale, che frenano come il mio caxxo circa.... Di rodaggio avevano fatto gia 5-600km... gran paste del caxxo... Pareva di vedere in tv " AVEMUS PAPA", w la fumata bianca...... Sicuramente prossimamente le prenderò di altre tipologie, anzi, se le finanze lo consentissero butterei via tutto l'impianto frenante originale che fa veramente pena... ma i soldi sono una brutta bestia...

Finochsky, ci sono sicuro :D Andata.

ahaaha caxxone.... direi che quelle che ho preso sono ottime, oltretutto se cotte a puntino fanno buon odore e fumo aromatizzato intenso... e devo dire che l'alleggerimento del pedale dopo un paio di frenate fatte bene è davvero ottimo XD Buone solo per ammazzarsi... prossimo giro mi sparo 2 paste serie....... Invece che mille problemi dovevo prendere le EBC immediatamente e fanculo.

EDIT: Cancellate pure mod

Capisco la tua idea! Grazie mille! ;)

Grazie mille della risposta! No comunque non fumo dal cofano :D mi sarei gia bello che preoccupato a quest'ora!!!

Esatto, qui volevo arrivare. Se il tuo interesse è avere una macchina sovrasterzante e con il culo che tende a scappare piu del previsto non ho nulla da biasimarti. Io sulla mia non lo farei mai e giocherei piu con altre cose per avere la macchina un po piu sovrasterzante, ma però non posso biasimare nulla allora. Ciao!!

Ciao Rchrome! Io sono di Rimini se ti interessa, a me farebbe solo che piacere! Ieri ho aperto l'intercooler giusto per dare una pulita e un occhiata. Madonna quanta robaccia rilascia ricircolo dei vapori olio nell impianto di alimentazione, bisognerà costruire una bella vaschetta.. Ho dato un occhiata nella parte superiore dei condotti dell IC e devo dire che, almeno nella parte alta, non ho visto particolari bave di fusione. Appena il tempo me lo concede apro tutta l'alimentazione.

Hmmmm la gocciolina cel'ho io.... XD infatti la porterò a far vedere... guardando la macchina da davanti, è sul lato sinistro della coppa, nella parte interna.

Aggiungo anche che, a volte, se apro il cofano a macchina calda, sento "sfrizzare" l'acqua nella vaschetta e che negli avviamenti a freddo fuma un pochettino... però quando si scalda tutto nella norma. Siccome ho ancora la garanzia per poco, sapete se sono rogne che il concessionario ha la responsabilità di prendersi oppure no?

Mi sa che abbiamo tutti lo stesso problema. Mi viene il dubbio su una cosa. Quando ritirai la mia mini dal conce e non ero iscritto al forum non avevo idea dei problemi tipici che avrebbe avuto la mia R53, quindi ci guardavo con poca malizia sotto al cofano. Una volta sono andato sotto con la vaschetta, liquido finito insomma. In caso di danni ulteriori, come guarnizione testa bruciata ecc... potrei accorgermene in qualche maniera se è compromessa o l'unica è andare a smontare? No perchè in caso avrei piacere di evitare di accorgermene perchè appunto cede. Premetto che non sono mai andato su con la temperatura... Lo chiedo perchè la mia "nonna" R53 ha 85.000km e magari anche l'ex proprietario potrebbe aver avuto mancanze di rabbocchi....

Se ne accorgono non perchè vedono l'aumento di carreggiata, con 8-10mm non sporge in maniera vistosa... è che proprio si vedono! Poi dipende molto anche che cerchi monti.... ad esempio con i supernova che hanno il fusto centrale molto tozzo e anche le razze grossine si notano molto di meno che, ad esempio, dei jcw gp da 18... Comunque si. Sia davanti che dietro.

8-10mm e vai tranquillo secondo me. Ma occhio ai poliziotti, a volte ci guardano.... e soprattutto sono di facile individuazione. Poi potresti verniciarli di nero o cosette del genere....

Ma perchè hai fatto questo? Mi interessa sapere i criteri con la quale l'hai fatto.... magari per quel che volevi ottenere dalla tua macchina hai fatto bene te.

Sai se fosse vero? Un giocattolino piccolo e pericoloso con motorizzazioni previste di 150cv..... huhu che figata! Una tomba!

Ahah che bel sound!!!! Chissa come andrà quando sarà finita!ù Poi pretendiamo rullata e CV whp!!!!!!!! Più giretto on board! (off topic: ti ho lasciato un pm... forse potrebbe interessarti!)