vespa4ever

Allora si fa?? :new_05:

Se fate un raduno dalle parti di Vicenza posso venire anche io così finalmente vi conosco! :)

Prova a fare qualche pieno di v-power o mettere qualche additivo pulisci iniettori! Oppure prova a dare un occhiata al filtro dell'aria..

Conta che la mini ha la stessa aerodinamica di una cassettiera e, quindi, ad alte velocità basta un po' di vento contro, la strada impercettibilmente in salita che gia va meno..

Soluzione: Scangauge II. Te lo attacchi dove vuoi e lo colleghi molto semplicemente alla presa OBD che si trova in zona pedali. Niente di più semplice. In questo modo potrai visualizzare 4 valori contemporaneamente tra: (fonte minigarage) -temperatura acqua -temperatura aria -giri -velocità -open loop-closed loop -voltaggio batteria -carico motore -pressione turbo -posizione farfalla -anticipo -consumo istantaneo inoltre: -massimo giri raggiunto -massima velocità raggiunta -massima temperatura aria e acqua -velocità media -costo carburante usato -distanza percorsa -distanza al prossimo rifornimento -litri al prossimo rifornimento -litri usati Questo è il link: http://www.minigarage.it/prodotto-733-ScanGauge_II.html

E' proprio odioso il fatto che ci sia la levetta e non una manopola per lo schienale! Comunque, la mia posizione è: sedile tutto giù (ma questo è a discrezione), tirato indietro in modo da schiacchiare la frizione allungando la gamba ne troppo da far staccare la schiena ne troppo poco, schienale bello dritto, con le spalle appoggiate e allungando le braccia i polsi toccano le ore 12 del volante. Le mani alle 9 e 15 devono essere almeno all'altezza delle spalle ma non più sotto. Questa è la posizione corretta che ti permette di effettuare qualsiasi manovra in sicurezza tenendo le mani salde sul volante alle 9.15 e di rimanere ben ancorati al sedile. La R56 permette di avere una posizione più corretta rispetto alla R53 per via del fatto che il volante è regolabile anche in profondità, particolare molto molto importante.

Prova su ebay, ci sono sempre delle offerte. Però attento che sono in vetroresina e non sono il massimo come qualità e, soprattutto, non è che costino chissà quanto meno. Para anteriore e posteriore lo pagherai 7-800. Luciano lo vende completo, quindi anche con le minigonne, a 1100 già col fondo ed è un prezzo incredibile.

Certo che sarà un restyling estetico. Hanno aggiornato i motori e aggiornano pure un attimo il disegno fanali e particolari nei paraurti. Esattamente come avvenne per la serie precedente. Vi vedo un po' agitati.. Forse vi rode perché tra qualche mese la vostra Mini sarà il modello "vecchio"?

Lo dicevo io che oltre ai motori avrebbero aggiornato anche qualcos'altro.

Ma quanti "kit aerodinamici" avran venduto? :post-8-1120395070:

Ragazzi basta! Nearweb è adulto e vaccinato e sa bene di aver messo delle gomme non omologate. Non ha chiesto cosa ne pensate a riguardo ma semplicemente quali gomme secondo voi sono migliori. Tutti a fare i paladini della legge quando poi qui dentro quasi tutti hanno la Mini non originale.

Nooooo, macchè strane! Le montano tutti, anzi, sono di primo equipaggiamento sulle Ray :post-8-1120395070: Vai di Bridgestone potenza!! Non te ne pentirai! Prova ad andare da Pneus Preganziol, è il mio gommista. Si trova sul terraglio e, venendo da Treviso, è subito dopo la Royal cars sulla sinistra.. Prova a sentire che prezzo ti fa!

Emule e poi lo butti su dvd (o cd) :post-8-1120395252:

Dipende dai km effettuati, ovviamente, ma soprattutto dal tipo di guida. Se il cdb segna 25.000km mancanti e tutte le domeniche vai in pista vedrai che scenderà mooooolto velocemente. Al contrario, se usi la macchina per andare al lavoro o far la spesa in tutta tranquillità i km indicati saranno reali, o quasi.

Sono d'accordo con tutto il discorso pacchetti. Ormai la concorrenza è sempre più spietata e la Mini, come prezzi, sta andando fuori mercato. Una step 2 con qualche optional, o la semplice S cabrio, come minimo la paghi 35... Con qualche migliaio di euro in più ti prendi l'S3 o il 135, non serve aggiungere altro. Però che l'Audi A1 sia più bella di una Mini mi pare una gran cazzata. Il frontale, forse, si salva. Lateralmente sembra la C3 pluriel, quella che si apre, e il posteriore..beh il posteriore è agghiacciante. I motori sono quelli del mio tagliaerba.

Quando volete ci si può trovare!