vespa4ever

Hehe, lo supponevo.. Era per chiarire qualche dubbio. ;)

Ma non si impunta con gli originali dietro? Non vorrei cappottare dopo.. :post-8-1120395070:

Inchia... C'è l'imbarazzo della scelta! Allora per l'impianto fammi sapere, chissà se hanno anche quello posteriore. :post-8-1120395252:

Beh dipende cosa porteresti e a quanto :post-8-1120395252:

Si si, certo che li vogliamo! Però siamo d'accordo che li compiramo tra 2 settimane..

Se il prezzo è buono per 2 kit a questo mi accontenterei del classico AP con DS2500 o Carbone Lorraine.. Sentiamo un po' Biagio che ne pensa..

A noi piace grosso!! Ma a Biagio di più!! :post-8-1120395070: Scherzi a parte, il jcw è ottimo di sicuro ma vorrei comunque qualcosa a 4 pistoncini e disco dai 300mm in su... Se non ci sbatto il naso prima non sono contento!! :post-8-1120395162:

Pinze freno Alfa Romeo saltate.. Mi rimetto in cerca di proposte :post-8-1120395252:

Beh, nel caso in cui non riuscissi a prendere ste pinze (tra un'ora e mezza mi scade l'asta su ebay :post-8-1120395252: ), facci sapere se puoi il prezzo per 2 Ap.. No Biagio?

Infatti, sono d'accordo. Niente di esagerato, un 4 pompanti con disco da 305 mi sembra ottimo. E' la stessa configurazione che montano, ad esempio la Clio RS o la grande punto abarth. Con quest'ultima mi sono ingarellato a Franciacorta sabato scorso, dovevo staccare almeno 20-30 metri prima. Ho provato a frenare insieme, lui si è inserito in curva e io a campi.. Gli scomponibili, con campane speciali e via dicendo per me sarebbero inutili. Ad ogni modo potrei portare a casa 2 pinze Brembo più 2 dischi a 250 euro.. Ho un amico che mi segue la macchina che me li monterebbe e adatterebbe.

R53 jcw? Sei il primo che ne parla bene.. Comunque ho trovato a pochissimo pinze brembo e dischi da 305 e quindi.. Altrimenti prenderei gli ap!

Dopo il track day a Franciacorta mi sono definitivamente reso conto che l'upgrade dischi Brembo, ds2500, tubi e olio non serve a un chezz. Non mi hanno mai mollato ma non hanno neanche mai frenato :post-8-1120395070: Pensavo ad un maggiorato ma senza spendere miliardi in inutili dischi flottanti, campane in ergal e mazzi vari. Quindi mi ero buttato su ottimo Ap-racing da 304mm, perfetto per il mio uso che sarebbe quotidiano, un paio (forse) di track day all'anno e gite in montagna. Però qualcuno mi ha messo la pulce nell'orecchio suggerendomi di cercare pinze e dischi di punto abarth, alfa 147 gta o 166 3.0 diesel o benza, che montano tutte i brembo a 4 pistoncini con dischi da 305mm. Avrei trovato un impianto frenante praticamente nuovo di una 147 gta, comprendente pinze, dischi e paste, ad un prezzo davvero davvero stracciato. La domanda è, si riescono a mettere sulla Mini?

L'unico scarico che puoi mettere e rimanere nella legalità è il jcw specifico per cooper/one R50. http://www.lights4speed.it/minir50.html

Ormai sono 4 anni che sono iscritto al forum e la sezione Miniritratto era quella che visitavo di più. Si potevano prendere spunti, chiedere suggerimenti, vedere l'evoluzione della Mini, discutere su una scelta estetica/meccanica e via dicendo. Era eccezionale come sezione! La più interessante direi. Ora per queste cose bisogna rivolgersi ad un altro forum, purtroppo, o a facebook. Se c'erano problemi di gestione si potevano aumentare i moderatori. E' inutile stilare una lista per chiederne la riapertura, la scelta è stata fatta.

La barra antirollio posteriore l'ho montata insieme ad ammo completi e personalmente cambia tantissimo. Quindi la consiglio fortemente. Per quanto riguarda i camber plates dipende. Se vai in pista hanno un senso altrimenti sono inutili. Fai fuori le gomme in metà del tempo e, comunque, per strada non riusciresti a sfruttarli. Sono "chicce" che insieme a braccetti e cose varie sono molto utili in pista ma totalmente senza senso su strada!

Perchè per 81k km hanno lavorato con un certo angolo e, quindi, si sono "usurati" in una certa maniera. Abbasandola i semiassi si sono trovati a dover sopportare una geometria diversa. Forse non mi sono spiegato benissimo.. Fatto sta che chi me li ha montati mi aveva anche detto che la vibrazione poteva diminuire e, infatti, sulla mia è praticamente, se non del tutto, sparita. Se, invece, fosse rimasta mi aveva avvertito che avrei dovuto farli rigenerare con una spesa circa di 500 euro.