Carlo.87.

Dove le hai fatte fare? molto belle :)

Lo Step I è da Favolaaa... ma con la nuova configurazione è ancora meglio! mamma mia che sound... hai notato differenze nelle prestazioni?

Dico anch'io come la penso... come l'opinione di tutti poi, può essere condivisibile o meno :) Per me, gli unici motivi sufficienti che dovrebbero spingere all'abbandono dei motori benzina sono l'inquinamento e il progressivo esaurimento delle risorse petrolifere. Sempre secondo me, infatti, il discorso dei consumi e dei costi eccessivi non ha alcun senso. Chi vuole risparmiare non si compra una macchina sportiva diesel..... non si compra una macchina sportiva affatto! E su questo non ci piove. La scelta più idonea in questo senso è infatti quella di avere 2 mezzi di trasporto. Il primo moooolto economico, come un motorino o una piccola utilitaria diesel (per le utilitarie si che ha un senso il diesel). Il secondo una macchina veramente sportiva a benzina che dia il massimo delle prestazioni e da usare solo qualche volta a settimana. il fatto di poter conciliare entrambe le cose... non ha molto senso per me. Non si possono avere i soldi nel portafoglio, i consumi, le prestazioni, il sound ecc... o si sceglie un estremo o l'altro, anche perchè se no non si godono appieno i vantaggi dell'uno nè dell'altro. In sintesi se volete una macchina sportiva... prendeteve la S benzina o la JCW ancora meglio. La S Diesel lasciatela a chi la vuole usare come piccola utilitaria economica.... a chi come macchina sportiva per divertirsi ha una 458 Italia!

Concordo! io lo metterei obbligatorio :D comunque se non sbaglio in un altro post si diceva che era post-montabile... Ps: ovvio che tutte le macchine andrebbero guidate con 2 mani... ma da non tutte le macchine ti aspetti un volante che ti si strappa dalle mani eheheheh

Il tasto "sport" peggiora tale sensazione... che poi non è una sensazione, è un dato di fatto che il volante strattona a destra o sinistra a seconda della scaffa. E' stata una connotazione negativa evidenziata anche dalla redazione di EVO che ha penalizzato molto il giudizio dato alla S. Il problema è da associare, a quanto ho capito, oltre che alle run-flat all'assetto della mini. Che sia da associare ad uno o all'altro o ad entrambi sta di fatto che la mini va guidata con 2 mani, sempre!

Non si può definire la S2000 "auto da checca" ma daaaaai!!!!! piccolo OT

Io spero solo che con il nuovo modello qualche problema sia stato risolto... anche perchè ne ho sentite e ne sento fin troppe di mini con il cambio distrutto, il morore fuso, cerchi che si comportano in modo diverso con macchine con lo stesso assetto!!! In realtà temo, come tutte le cose, che se qualche problema sia stato risolto.... qualche altro ne è appena nato ed aspetta solo di essere scoperto in definitiva spero di essere in tempo per estendere la garanzia a 5 anni....

Beh secondo me invece è giusto confrontare le piccole hatchback, anche per avere un termine di paragone per le nostre auto. E di confronti se ne possono fare una marea... prestazioni (qualità), prezzo, rapporto prestazioni prezzo, estetica, rapporto peso potenza... io ad esempio sono stato piu attento al rapporto qualità prezzo e alla guidabilità su strada di tutti i giorni e per questo ho preso una S, certo se poi uno va sull'usato ce ne sono di "bolidi" da comprare alla stessa cifra. Certi alfisti si basano proprio sull'estetica o comunque sulla comodità e confort dei modelli alfa, anche su i più sportivi... elementi che per esempio dovrebbero interessare meno ad un possessore di mini che ha la metà dell'abitalità e del confort. Chi possiede una clio RS ha il miglior mezzo sul mercato in quanto a trazione anteriore sui venti mila euro. Il problema però è che è un aspirato, che da il meglio a ridosso del limitatore, per questo molto più consono per chi va spesso in pista. Rispetto anche io comunque la scelta di molti che non comprano mini, anche perchè ripeto i criteri sono diversi a seconda delle esigenze.

Hai ragione non ricordavo fosse solo per le R56

Ah gli ultraleggera... . Sarebbe l'unico cerchio da 17 che metterei sotto la mia... ovviamente nero!!! Di altri leggeri a quanto ho capito io ci sono i konig feather...e i dezent motion 1 che però in realtà non ho capito se sono leggeri o meno. Riguardo questi ultimi infatti un utente del forum ne ha venduti un paio neri dal peso di 9 kg!!! va bene che sono i motion II ma non penso che ci possa essere una differenza di 2kg rispeto ai motion I... Bhu... La cosa certa è che con OZ si va sul sicuro... gli alleggerita sono proprio peso piuma, gli ultraleggera sono anche meravigliosi alla vista

"pesano 9kg" ma non pesavano 7.2???