sergio
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fatti fare il prezzo per l'idroguida di concorrenza...non originale bmw.....anche se 520 euro x la ricondizionata è follia...io ho pagato 500 la nuova..o cmq su per giu quel prezzo ora nn ricordo
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ahahah sisi ma il senso era che ti consigliavo di lasciar perdere bmw per queste cose...
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lascia stare la concessionaria...ti chiedono 800 euro per un idroguida RIGENERATA + manodopera...io l'ho messa NUOVA con 500 euro montata da un meccanico generico in quanto ne avevo già montata una rigenerata ma è durata 13 mesi...ma magari sono sfigato io XD
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argomento trattato già tante volte....al 99% idroguida da sostituire...1% mancanza d'olio alla scatola dello sterzo...
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x la retro allora metti prima la quarta e poi inserisci la retro..andrà liscia...se fa ancora un po' di fatica dai giusto un poco poco di gas x la frizione ti consiglio di farla vedere dal tuo meccanico di fiducia
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per la frizione..il click è un po' vago per la retromarcia....metti prima la marcia di fianco alla retromarcia...ad esempio io ho la 4 affianco sullo stesso lato...metto prima la 4 e poi infilo la retro...nn gratta
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l'hai presa ad un buon prezzo..e grandi problemi nn dovrebbe dartene..vai tranquillo
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le S r56 bevono meno benzina e più olio..sono proprio delle golosone XD
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Se è una one benzina mappata è come una Cooper mappata..quindi nn mi meraviglierei
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credo sia abbastanza improbabile
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secondo me sei fuoristrada...controlla che non sia quello per r56...in quanto quello nuovo x r56 sta 55 euro ed è in plastica...quello per r50 (cerniera inclusa) costa 140 euro
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la sezione è "new megaminiDrivers" cmq non so se ti vendono solo il tappo onestamente...secondo me ti conviene cercare in qualche sfascio piuttosto
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ma se la macchina è chiusa..c'è il perno che ferma il tappo xD nn si puo aprire
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come diavolo ha fatto a rubarti il tappo? o.O cmq quello della foto è originale
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Allora sarà che avrò un Buco nel serbatoio xD
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bo..nn saprei cos'altro consigliarti XD pensavo non si accendessero mai....cmq se ti puo essere utile l'info xenonlamp fa proprio dei kit OEM appunto per sostituzione dei kit originali
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cmq ripeto...spettacolo..para S e assetto...più in la magari si riprende il progetto xeno :D -
cmq ti consiglio una cosa... se conosci qualcuno che ha un kit xeno aftermarket..fatti prestare lampada centralina ecc x fare una prova...se funziona........prendi un kit xenonlamp completo e lo sostituisci interamente...sicuramente risparmi
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credo che il massimo che potresti fare sarebbe mettere un antenna più lunga..ma nn so fino a che punto guadagneresti..sia a livello di ricezione..e soprattuto di estetica xD
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si lo so...ma appunto mi viene da pensare che sia una questione di lampade/moduli/centraline....il connettore uno è..sia x abbagliante che anabbagliante
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hauhauhauahauhauhauahuahauhauahauha però ti portano bene XD
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brutto porco :D tu sempre numeri fortunati eh? :D
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ma non ti funziona nemmeno l'abbagliante??
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