GiuseppeMBG

per me è bellissimo...

si ha l'assetto jcw ma come volevasi dimostrare i 17 non stanno.... qui si nota la bontà dell'assetto jcw pro

andrea ufficiale in che senso? è una pubblicità che da MINI su FB infatti l'immagine è errata ^_^ i kw sono giusti

cioè si fanno problemi per montare il localizzare originale BMW? il lavoraccio c'è da fare ed è stato per questo che io non l'ho montato perché c'è da smontare un po' d cose , già sulla mia si è smontato e rimontato troppo , comunque la risposta loro si commenta da sola....potevo capire su pezzi d concorrenza ma su articoli originali MINI è strano

la storia che il gps scarica la batteria mi è sembrato d leggere di alcuni utenti che hanno avuto l'anomalia del messaggio del cdb quindi forse è vero , tony ma hai provato a chiedere in concessionaria per montare il loro localizzatore BMW? quello loro dovrebbe essere bene fatto senza messaggi d errori....almeno penso

ora capisco l'entusiasmo...pensa per chi ne ha posseduto già tre come me :) comunque goditela e attento al portafoglio ...

avete un video sottomano che spiega bene come funziona questo cambio automatico sulla jcw o sulla S? questa storia che se si disattiva il trackctrl non cambia a limitatore è vera? sulle audi con dsg cambia sempre e comunque a limitatore

la produzione della jcw è già iniziata , devi vedere quando iniziano a produrre la tua comunque penso che in agosto dovrebbe arrivarti

la bontà di questo motore

certo che hanno una faccia a farsi pagare 8 euro eh? dopo l'auto comprata nuova da loro , comunque anche quando presi la mia non lo avevano a magazzino mi dissero di passare settimana dopo che me l'avrebbero dato..ovviamente senza pagare una lira..., ste cose comunque non dovrebbero farsi pagare.....

t dico solo che per sostituire una gomma in BMW vogliono 15 min di UL cioè 3 UL comunque sia concordo che sei ore è assurdo

lavoro dietro inteso per smontare le sospensioni stock e rimontare quelle jcw pro , magari c'è qualcosa da togliere propedeuticamente , ad occhio sei ore sono tante ,

sono a pagine due....anche se non serve perché praticamente fa riferimento al TIS , l'assetto jcw è un accessorio aftersales ma viene montato come ricambio quindi fa riferimento al TIS che sarebbe il programma non per gli accessori MINI ma per i ricambi MINI

emilio ma ti hanno chiesto 7 ore , oppure t hanno mostrato le istruzioni ASAP? per cambiare il motore della F56 da ASAP è riportato 8 ore di lavoro , il mio amico accettatore ha chiaramente detto che in un giorno non si sostituirà mai un motore per intero , quindi a me sembra strano che sulle istruzioni sono scritte 6 ore di lavoro avete le istruzioni da mostrare? sono curioso di sta cosa edit : ho visto le istruzioni ed effettivamente riporta 6,5 ore di montaggio , effettivamente sono tante , tranne se non c'è un lavoro da fare dietro , comunque se sono queste le ore è assurdo , non se c sia un errore...

non so dove avete letto sei ore di manodopera ma vi assicuro che spesso le unità lavoro è sempre sottodimensionato rispetto al tempo reale , infatti di tutte le cose che vedete sulla mia MINI montate in aftersales il tempo di montaggio che impiegavano realmente in officina era sempre di più del tempo scritto sulle istruzioni

quante unita lavoro sono segnate? io non farei montare mai su un auto nuova un assetto da un meccanico diverso da BMW , non sia mai viene eseguita un qualcosa diversa dalle istruzioni o problemi in seguito di rumori o cigolii o serraggio errato in BMW non ti riconosceranno mai ne la garanzia sull'auto ne sul pezzo acquistato..., ovviamente queste sono mie considerazioni sicuramente la manodopera BMW è cara ma le responsabilità si pagano (in bmw ci sono incompetenti ) il meccanico di fiducia penso che per un problema potrà fare poco...

jcw manuale sul configuratore :) quindi la produzione è partita