Pablo

personalmente gli scacchi :post-8-1120395154: però a me non piace nemmeno molto lo spoiler chili... quindi meglio se senti altri :)

quei barracuda sono veramente belli...

io ti ho detto di passare ai 15 perchè ho visto ceh sei disposto a montare delle 185 50 R17 che credo stiano male anzi malissimo sulla mini :) quindi credevo che non ti importasse l'estetica. Io passando da 16 a 17 ho visto un sensibile miglioramento dei consumi, probabilmente è dovuto al fatto che usando i 15 in inverno la velocità media si abbassa causa brutto tempo praticamente costante. Come detto da fastbury coi 15 il guadagno migliore ce l'hai nel costo del treno di gomme e nel fatto che la mini è un po' più scattante. Ti dico anche che come invernali ho montato toyo e non ho peggiorato come tenuta rispetto alle estive continental da 16 che avevo prima. E' un mio modesto parere, ma credo che sulla maggior parte delle nostre mini in cerchi da 15 non starebbero male, ovvio che su auto preparate sono d'obbligo i 17, ma per le mini "standard" ci vedo bene anche i 15. Come ti dicevo nell'altro post, potresti pensare ai 16, c'è chi li vede come la via di mezzo che risolve tutto, ma anche chi li vede come la via di mezzo che non risolve niente :post-8-1120395252: A te l'ardua scelta... Suggerimenti su marche e modelli di gomme non te ne do perchè non me ne intendo per niente :)

oddio non so se è a milano, credo di si, ma se non ti sa dire nulla mini italia la vedo dura trovare informazioni certe.

ti ho rispoto nella discussione sul cambio gomme da 17

prova a chiamare mini italia.

vi faccio una domanda qua, è una cosa che non ricordo e non trovo risposte dato che non posso controllare il libretto; per la cooperD che indice di carico minimo devono avere le gomme? ovvero 84 van bene o servono le 88?

eh beh forse si, il rischio opposto è quello ceh a stare troppo ferme ei rovinino... allora diciamo così, se facessi 6mila km all'anno ben distribuiti nell'arco del tempo non avrei dubbi in merito, ma a lasciarla ferma bisogna valutare anche altri aspetti. Io sapevo, magari è una cagata,che nelle auto in concessionaria in pronta consegna tengono le pressioni gomme molto alte oltre 3 per evitare la deformazioni... però se fosse vero dovresti stare sempre a gonfiare e sgongiare... non proprio comodo :)

bonnet nere sulla tua mini non dovrebbero fare effeti tamarri dai, si abbinano agli altri colori che ci sono... cioè il nero :)

mah, probabilmente con 6000 km annui puoi permetterti di prendere qualcosa di performante, mi pare di capire che usi la mini solo in rare occasioni e immagino che tu voglia sfruttarla a fondo almeno in quei momenti. 800 euro per un treno ogni 4-5 anni io li spederei :)

io ho il bmc a pannello, l'ho pulito dopo circa 20mila km diceva così sulle istruzioni del kit di pulizia. Il kit l'ho preso da luciano, mi pare venga circa 20 euro e ci fai sicuramene più di una pulizia, io essendo al priam volta ho messo troppo lubrificante e ho per qualceh giorno ho lasciato il filtro originale intanto che il bmc si asciugava :) prossima volta farò meglio!

non capisco cosa inendi, a me pare lineare il bordo della mascherina, dici che la mascherina della rest è più bassa?

boh, non mi pare di avere ancora scritto in 'sta discussione ma sicuramente in 32 pagine chi la pensa come me si è già esperesso quindi perdomantemi se è una ripetizione. Parlo da potenziale acquirente di una SD, tanto per chiarire. Non capisco chi dice la "S deve rimanere esclusiva" "la presa d'aria potevano risparmiarsela"... diesel e benzina sono due motori diversi, fanno diesel e benzina con cavalli differenzi e motorizzazioni differenti... perchè ostinarsi così tanto a negare la possibilità che esista un SD, cooper da 115cv cooper s da 180 e passa, cooperD da 110cv e cooper SD da X cv (non so nemmeno quanti ne avrà, pensate...). Solo che mi fa ridere chi pensa che qualcuno si prenderà la SD per far sembrare che ha una S (addirittura togliendo la D dalla placchetta) oppure coma ha scritto cippy (perdonami, ti rispetto molto ma la tua ultima frase mi ha fatto ridere) "se incontretò una SD al semaforo gli farò sentire il suono di una S" come se quelli che non distinguono un diesel da un benzina potessero apprezzare la differenza di sound o di prestazioni... I motori diesel han fatto passi da gigante sia come prestazioni che come consumi, rimangono diesel con le loro caratteristiche, ma mi sembra da ottusi non ammettere che la naturale evoluzione del diesel (dato il suo successo) sia un motore con più cavalli, quindi sportivo, c'è la S ed ora è arrivato il momento della SD. PS: ho riletto e mi sembra chiaro quello che voglio esprimere, ma se non lo è abbiate pazienza, la birra fa questo effetto :)

domanda banale, li fanno anche a 4 fori si? Comunque son molto belli!

secondo me sulla abbey tutta pepper i cerchi neri sono il top! se fosse la mia metterei anche gli specchietti neri e mascherina jcw :)