Laurence

Avete provato anche l'elettroattuato dell' Abarth 500? Cosa ne pensate?

Qualcuna la venderanno (presumibilmente nel solito triangolo Milano-Bergamo-Brescia), nulla in confronto alle R53 GP vendute (io ne ho viste parecchie). Già, di Cooper S, km0 ne hanno di invendute ...

Qualcuno ha avuto modo di provarla?

Sono andato a vederla la scorsa settimana: carina ma costa una follia. Non la comprerei mai. Per me la Mini rimane la classica tre porte, sia berlina che cabrio. Anche la Countryman, per quanto sia più funzionale e spaziosa, dinamicamente e qualitativamente fa pena.

Io vorrei cambiare quelle originali: oltre ad essere fastidiosamente rumorose, durante gli acquazzoni lasciano il vetro sporco, con degli aloni. Sinceramente non so a cosa sia dovuto, ma è irritante guidare, in autostrada, così.

Ho notato, da qualche mese, che nella mia Cooper S è assente il classico ticchettio degli indicatori di direzione: quando li aziono, indipendentemente se sia la freccia destra o quella sinistra, non emettono nessun rumore; sono silenziosi. A cosa è dovuto? Come si può intervenire? Non che sia una scomodità, ma a volte (se non me ne accorgo) percorro diversi km con l'indicatore di direzione azionato.

Io sono un grande appassionato di orologi, sia contemporanei che vintage. Frequento regolarmente le fiere annuali di Basilea e di Ginevra. Dalle tue parti (Parma - per l'autore del topic) c'è annualmente sempre la fiera dell'usato, dove si trovano sempre dei grandi pezzi esposti.

Purtroppo devi rivolgerti al carrozziere.

L'Italia è passata, in un lasso breve di tempo, dall'essere un paese povero ad uno industrializzato membro del G8. Purtroppo non è avvenuta con la stessa celerità il passaggio da una mentalità contadina e provinciale a quella di cittadino universale. Il progresso sociale non è stato al passo di quello economico. Inutile lamentarsi, l'italiano medio è ben rappresentato in tutti i settori: dalla politica, alla pubblica amministrazione, dal mondo della finanza, all'impiegato delle poste. Magari anche noi un giorno diventeremo un paese evoluto. Ma ne dubito: è ritornato di moda - dagli anni '90 - l'analfabetismo funzionale. Per il momento ci appoggiamo ad un collaudato feudalesimo medievale e a qualche brillante mente isolata che innova e progredisce (sono però assai poche).

Ma poi sei atterrato sulla luna?

Io trovo ridicole le auto spacciate per sportive (quindi con assetti, sedili sportivi, mega cerchi, doppi scarichi) che si ritrovano poi sotto il cofano motori che hanno la stessa potenza di una Fiat Punto, e magari hanno anche la TA. Ci ritroviamo, quindi, Mercedes con trazione anteriore e motori da utilitaria, spacciate come fossero delle supersportive AMG; BMW con pacchetti M che di M hanno solo il badge; Audi S-Line per i rappresentanti commerciali più audaci. Democratizzare il premium ad auto che di premium hanno solo il listino. E' la perfetta metafora del mondo in cui viviamo: esteticamente voglio apparire perfetto e distinto, interiormente rappresento una mediocrità imbarazzante.

Io sono della vecchia scuola e preferisco, su Mini, ancora il manuale, sopratutto se paragonato allo steptronic BMW. Purtroppo, però, siamo arrivati quasi alla fine dell'era del cambio manuale ed in futuro ben presto ci saranno perlopiù solo cambi automatici. Se anche la Porsche, sulla nuova GT3, ha abbandonato il cambio manuale, avrà avuto dei validi e buoni motivi.

Io in città, con la Cooper S manuale, non riesco a fare più dei 9-10. Come media (per le diverse volte che la uso in autostrada) siamo sui 10.5 Un pieno mi dura circa 550km Tasto sport sempre acceso. Non bado mai a vedere come e dove consumare di meno, se non per i limiti di velocità in alcuni tratti dove sono presenti autovelox. Se devo cambiare sempre ai 2000 giri mi compravo una Cooper D.

A me non dispiacerebbe se mettessero il doppio tachimetro (come su R53): contagiri e contachilometri, lasciando al centro della plancia, al posto dell'attuale contachilometri, il modulo di navigazione. In ogni caso preferirei che tutto rimanesse così com'è. Per quanto riguarda la parte estetica, aspetto per dare un giudizio. Sono ben conscio che il livello di design toccato dalla r53 non ritornerà più (in primis per le nuove norme pedone). Spero anche che abbiano migliorato significativamente la qualità delle plastiche interne: sulla Countryman sono imbarazzanti.

Io con la 500 (2008) mai avuto problemi su tragitti autostradali ai 160 km/h. Il massimo raggiunto è stato 180 (di tachimetro) scendendo da Fossano. L'auto però mi è sembrata abbastanza sicura. Sarà che avevo i cerchi da "16 ma problemi di stabilità mai avuti. La Mini Cooper S non ne parliamo, perfetta in tutte le situazioni, salvo asfalto anch'esso perfetto. Velocità di crociera mediamente 160 senza nessun minimo problema, tutor permettendo.