Thirdeye
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Sono due problemi separati. Prova con le candele,ma dubito...più probabile sia un sensore, maf o map. Entrambi in diagnosi danno un errore,uno dei due però fa accendere la spia motore, l'altro no. Ho il tuo stesso problema da circa10 gg, mercoledì prossimo va dal meccanico e avrò conferma
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In posa al raduno south MINI in costiera...
Thirdeye ha commentato al immagine della galleria Thirdeye in MINI degli utenti
Stupenda -
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Ci sarebbe anche il rotrex...ma sembra non esistere un kit plug&play funzionante.
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Con l'm45 certe potenze sono inarrivabili...già arrivare a 260-270 alla ruota non è cosa da poco. Se vuoi di più devi cambiare sovralimentazione. Se l'auto rimane affidabile e non la snaturi...bingo!
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Ahahaha, grande Alex, sapevo che avresti risposto in questo post!completamente d'accordo con te...
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P.s. I consigli dati il venerdì post aperitivo potrebbero non essere del tutto attendibili.
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Parti dalla ricarica clima e poi vedi.
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Partendo dal presupposto che le preparazioni turbo non mi piacciono dato che secondo me snaturano la r53...questa mi ispira un casino!Non perde la tipica cattiveria agli alti (gira oltre i 7000) avendo come base un motore con testa e camme che giravano a 7500 con l'm45...avrebbe ancora tanto da dare (e lo darà) ma comunque va già ben oltre i 300cv. Godetevela
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Come previsto, vaschetta idroguida. Per scrupolo controllane il livello, ma su tette le r53 che ho visto quel tappo è sempre pieno di schifezze; se i livelli sono ok non farti problemi, quella zona si sporca evidentemente... l' odore proviene da lì perchè lisotto ci sono i collettori e il cat. controlla i liquidi e vai sereno.
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Non vedo la foto...ma di certo è la vaschetta olio servo e l'odore che senti è quello del catalizzatore. probabilmente questa è la discussione che vi è aperta più spesso,specie da utenti nuovi.
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A me tra un tagliando e l'altro ballano circa 600-800 grammi d'olio. per la benzina dipende dalla guida, fai un pieno e calcola i km.
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Ragazzi siamo dei legni a guidare!!! Ahahah, questo legno sono io
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Track day presso autodromo di Modena il 13 aprile
Thirdeye ha risposto a Albert clubman soho nella discussione Nord
Io ho ancora delle cose da sostituire dopo monza...tipo paste dietro sul ferro (dovrò cambiare anche i dischi dietro perchè li ho rigati), paste davanti che non reggerebbero senza arrivare sul ferro un altro td...olio, candele, silent block...mi dispiace!!! -
E sottolineo che sono il primo ad essere invidioso...pensate se la gp2 fosse stata così...o avessero fatto un gp2 Challenge o roba del genere con quegli accorgimenti,che a noi fissati piacciono così tanto...invidia e basta!
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No,non dico niente ha nessuno,ho ripreso il tuo messaggio perché parlavi del confronto di prestazioni,tutto qui
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Pensate quanto avreste goduto se mini avesse fatto così la gp2...sento puzza di invidia,eheheh!
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A me francamente così fa cacare...piuttosto che il paraurti mettete i freni della r56 valà!
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Metti quello della s con gli inserti e le profilatura inferiori gp.
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Dunlop sp sport 01 pessime,confermo.
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Track day presso autodromo di Modena il 13 aprile
Thirdeye ha risposto a Albert clubman soho nella discussione Nord
Franciacorta interessante. -
Dischi e tubi per impianto da 294mm.
Thirdeye ha commentato al immagine della galleria Thirdeye in MINI degli utenti
Testati a Monza con paste stock. All'ultima staccata dell'ultimo giro ancora nessun segno di cedimento. In compenso ho finito le paste originali.
