Thirdeye

Uè, ma lui chiedeva solo di un centrale silenziato :post-8-1120395070: Se cambi colli vai su un'altra cifra...

A me si acceso 2 volte...una volta per niente, la seconda avevo bucato. comunque è vero che dovrebbe essere sensibile solo alle variazioni repentine di P.

Scusami una cosa matte: siccome sono strapieno di lavoro in questi giorni (e strapigro e stanco appena finisco...), è possibile fare la ricarica ppay direttamente dal conto banco posta? Fammi sapere, grazieeee

Io son passato dai supernova ai challenge, che comunque non sono cerchi "ultraleggeri", anzi...comunque c'è una differenza di circa 2kg a cerchio (se non sbaglio) e la differenza ovviamente NON l'ho percepita.

Complimenti! Ma la puleggia è destinata a rimanere originale?Hai deciso di sfruttare il motore e tener basse le temperature?Anche a scapito di una pressione di sovralimentazione più bassa?

Anche io ho notato che nei raccordi che vanno dal volumetrcio al coll d'aspirazione (passando per ic) sono pieni di bave ed irregolarita. Avere un flusso migliore e privo di ostacoli di sicuro aiuta a non perdere pressione per strada! Partendo dal filtro, passando per il volumetrico, all'ic, all collettore d'aspirazione, alla testa...insomma, l'ideale sarebbe non perdere pressione! La domanda è: possibile anche guadagnarne in questi passaggi?

E' un problema dovuto al sensore ruota abs. Dovresti trovare qual'è e vedere se è da sostituire. Se hai fretta vai da un meccanico che abbia lo strumento per la diagnosi...ma non penso aiuterà molto, dovrebbe rilevare una cascata di errori bella lunga. Prova a chiedergli di darti una pulita ai connettori del sensore abs/velocità routa, magari basta quello. Circola tranquillo, non ti lascerà a piedi, sappi però che abs e dsc NON funzionano. Non che sia una gran perdita, ma l'abs a volte può evitarti un incidente. p.s. consiglio?Vai tranquillo e guida con più prudenza del solito, ma non crearti troppe paranoie. p.p.s. La barra non può aver causato sto problema...coincidenza.

Davvero, non prenderla sul presonale, si discute e basta! Nessuno dice che non si debbano montare, forse i toni un pò accesi della discussione han finito con il creare un pò di allarmismo...e si è finito con l'esagerare e l'ingigantire le cose. L'orgoglio lo abbaimo tutti eh :post-8-1120393919: Comunque anche la r56 challenge monta cerchi da 7.5 (borbet), ma francamente non so quale sia la misura del pneumatico, bisognerebbe chieder al generale. Altro esempio...l'anno scorso mi ero informato per prendere dei cerchi asa per la mini. Ho contattato direttamente la asa (tetesca), mi son fatto fare vari preventivi:cerchi da 7, da 7.5, da 7 gommati, da 7.5 gommati. Le gomme che loro mi consigliavano erano le 205 per i 7 e le 215 per i 7.5. Comeben sai in Italia le 215 sulla mini non si possono montare...e poi alla fine ho preferito rimanere su un cerchio originale mini. Forse la mail con l' offerta la ho ancora!Tra l'altro quelli con canale da 7.5 sorprendentemente costavano di meno. p.s. sottolineo che loro mi han consigliato, non imposto una gomma da 215

Pensa che il gommista dal quale sono andato pensava fosse una barra stabilizzatrice... Poi gli ho indicato con il mio ditino gentile dove metterla, anche se in quel momento avrei avuto un'idea migliore su dove metterla a lui... Guarda qui: http://www.lohen.co.uk/shop/proddetail.php?prod=OMPLowerStrutBrace Non c'è scampo, può andare solo lì! Buon montaggio e cambia gommista, mi raccomando.

Guarda volevo scriverlo nella prima risposta che ho dato ma poi non l'ho fatto... Ogni pneumatico e ogni cerchio si "accoppiano" in maniera diversa, e lo puoi notare ad occhio! Quando son passato dai supernova ai challenge con le stesse gomme (entrambi cerchi originali, stesso canale stesso et stesso tutto), ho notato che la gomma calzava sui cerchi in maniera evidentemente diversa! Stessa cosa avvenuta sull'auto di un amico...ma al cotrario!Stessi cerchi, canale da 8, gomme 215/40/17...yoko s-drive calzavano in un modo, le re-50 avevano la spalla mooolto pù tirata! Ormai forse ho perso il filo dell'argomento, spero di non essere andato ot! Appena mi ricordo ed ho tempo metto una foto in cui ci sono 3 auto in fila...una mito (215 su cerchio 17), la mia (205 su cerchio 17) e una celica (215 su cerchio da 8), così se la tua scelta si basa su criteri solamente estetici ti fai un'idea!

Sulla r56 s non dovrebbero montare. Gli ingombri dell'impianto frenante della r56 s sono i medesimi di quello jcw gp r53 che non monta con tutti i cerchi. Dovresti trovare una lista dei cerchi compatibili con l'impianto frenante su qualche sito che vende il jcw gp r53....c'era più di qualche sito, ora mi sfugge però!

Un amico montava su dei cerchi oz con canale da 7.5 delle gomme da 215 e l'effetto era ben diverso dal tuo. Nella sue le gomme erano davvero troppo stirate, ma ora mi viene il dubbio che il canale fosse da 8. Ah, ovviamente non era una mini. Forse per tamarro (riferito al bbs) intendeva che non passa inosservato! p.s. io non c'entro un cavolo e non ne so nulla...ma dai su, non fate così!Non voglio fare la figura del saccente, ma mettete un pò da parte l'orgoglio per risistemare le cose!

Quest'anno ci sarò anche io! Troppo grandi ragazzi!

Io ho lo stock modificato procuratomi dal generale, e vorrei parlarne male per una volta... Ma non posso! :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: Ottimo prezzo, ottime prestazioni (anche in pista e con temperature elevate), look totalmente antisgamo e il sound...non sarà come quello dato da alta m7 o altri così aperti, ma il volumetrico lo senti per bene!come sound calcola più o meno quello del jcw deflappato...ma un pelo più prounciato.