Thirdeye
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ahahahah, la tua macchina mi piace anche con le camme di una renault 4, figuriamoci con queste!! Solo l'ipotetico regime di rotazione mi lascia perplesso... -
mmm...
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Io ho i challenge con 2 piccoli segni...potrei farteli fare neri, se vuoi mi informo, dovrei strappare un prezzo quasi regalo dato che li farebbe un mio amico a polvere...comunque challenge su r56 tutta la vita.
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Eh ma io sono alla ricerca dei thunder...posso vedere di farli verniciare a polvere in caso...magari sentiamoci via pm, attualmente c'è un ragazzo che mi ha già contattato...
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p.s avevamo parlato a franciacorta dei miei challenge...li vendo e sarei felicissimo di vederli sulla tua :post-8-1120395257: Fine ot
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Guarda, io la ho nella configurazioen che ha detto liner, ma con catalizzatore originale flangiato (per fare meno casino)...posso garantire che sia airbox che colli (se materiale buono) sono modifiche importanti che rendono MOLTO se abbinate alla puleggia!
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Bella mini e bel sound! Con lo scat hai sempre il centrale non silenziato? A te sfiamma?Dai dai che sono curioso...
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Se vai in concessionaria te lo dicono...altrimeni, un pò empirico, ma se leggi sugli ammo ad esempio c'è una piccola etichetta con mese e anno di produzione. Il mio coincide con quello di produzione della mini.
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Oh, ma tutti con la SD?!? Ahahahah, grande Andrea, sempre più bella la tua mini!
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Macchè, alle ossa forse!! L'intercooler è sempre fresco, avrò 250 cavalli, ahahahahahah
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Ahahahah, che figo! da me solo bora e freddo, niente neve....però a -8 il motore spinge da paura, ahahah!
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Dajeeeee
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Eh...un altro pessimista come me :blink:
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Distribuzione-albero a camme; Cinghia servizi il resto. p.s. io ho 95 mila km con auto pullata e non consuma olio nè fa rumorini...
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Il turafalle versalo nel cesso!Rischi solo di fare porcherie, consiglie spassionato. Trova la perdita e sostituisci il pezzo che fai prima.
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Io aspetto di rullarla...poi potrò confermare!Così non passo per pessimista :blink: ahaahahh Comunque facendo attenzione alle offerte e guardandosi un pò attorno quella cifra basta!
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Dipende dall'auto e...se sei ottimista o meno per la storia 20 o 30! Io preferisco sempre essere avaro con i giudizi, ahahahah!
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Cinghia- puleggia-filtro a pannello e mappatura. Circa 20 cv, si sentono bene! Se economizzi al massimo, ma senza perdere in qualità, ti prendi anche un airbox.
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Raspy voice!
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Da una settimana sto montando finalmente gomme non runflat. Che dire, l' auto già come primo impatto è più confortevole e risulta anche molto più agile, a mio parere!
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Ad aprile prendo i thunder originali! Ora vedo di mettere in vendita i challenge! Ad aprile dovrei fare così: thunder + specchi neri + griglia cromata (lo so che non piace a nessuno ma a piace, sul mio colore e con dei cerchi a canale lucido starà benissimo!) + montaggio freni jcw (r56 s modificati). sono indeciso su bonnet nere (che ho in bagagliaio da 8 mesi...). Se sapete di qualcuno alla ricerca dei challenge fatemi sapere!
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Grazie Matteo, sulla fiducia :post-8-1120395257: Appena riesco completo!
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Già...mi hai detto quello che volevo sentirmi dire, ahahahahah!Allora alla ricerca dei thunder!!! p.s. Sono dott. in fisioterapia, ora mi sto specializzando in osteopatia, 6 anni (sono a tre quarti del secondo...)e i seminari li faccio a Verona.
