Thirdeye

Oppure vai di dischi piani...oppure di nitrac.

L'ap ovviamente sotto i borbet ci sta. Ci stanno gli ap da 330x26 quindi i 304x24 ci stanno di certo. Allora vai di ap e non se ne parli più, ahahahah!

Gli ultimi 2.

Anche a me piacciono i rota in generale, e questi pure! Anche kavs motorsport li ha.

Nero per quella di cippy

Per curiosità, che cerchi hai messo?

Beh, dà un pelo nell'occhio, appunto perchè è grande e bello, ahahahah!Poi voglio vedere a mettersi a discutere con la coscienza sporca. Poi se hai i supernova devi metterci un bel distanziale, cosa che non ti aiuterebbe in caso di controlli (e nemmeno fa bene all'auto in generale...). Sul tuo libretto in realtà c'è scritta ogni cosa, anche che la tua monta l'impianto jcw da 294, non ha chiare lettere ma risulta. p.s. comuqnue secondo me la r53 jcw park lane è forse la più bella (e costosa) mini mai fatta...ne gira una dalle mie parti, non è tenuta in maniera impeccabile ma secondo me è spettacolare, da museo.

Appunto per non cadere in errori il mio consiglio è contattare i vednitori menzionati prima, che sono tutti seri e preparati, mi pare che il prezzo in assoluto migliore su gli ap lo abbia lights4speed, ma è praticamente uguale a quello di minigarage. Se sei interessato all' acquisto mettiti nelle loro mani e le tue aspettative non saranno deluse! p.s. comunque per 220-230 cv anche i tuoi con tubi e pastiglie van bene...e secondo me non sono neppure tanto brutti da vedere!Senza contare che non hai rogne nel caso ti dovessere fermare controllare etc etc...

Prima le ebc, ora le ferodo...non vorrei sembrarti scortese, ma le spari a caso o che?! Guarda, io l'ap non l'ho mai avuto in mano nè l'ho mai provato, mi baso solo sui feedback di chi lo ha montato. L' unica pecca erano per qualcuno le pastiglie di serie, quindi metti in conto altri 200-250 per delle pastiglie adeguate, e credimi che delle pastiglie possono fare la differenza, soprattutto su un impianto con delle specifiche di tutto rispetto (qualità costruttiva, pinza a 4 pompanti, dimensioni sia diametro che spessore e via dicendo). Se ti rivolgi ad un rivenditore ap (lights4speed, minigarage, lohen etc...) ti sapranno senz'altro dire quali sono le pastiglie incluse nel kit, e ti fai consigliare da loro una buona pastiglia, così tagli al testa al toro. anche perchè le mintex, le carbotech hanno parecchi tipi di mescole e farti consigliare da un rivenditore la mescola più adatta alle tue esigenze è fondamentale.

Allora anche alla luce di quella discussione fai controllare bene braccetti, silent block, ammortizzatori, convergenza e a questo punto se hai un carrozziere di fiducia prova a chiedergli se nota qualcosa a livello di telaio, che ne so, di questo son poco pratico...e poi fatti valere per tutte le cose che non ti vanno in concessionaria! I km non sono molti, la r53 è abbastanza robusta...però le parti in plastica o gomma anche indipendentemente dai km invecchiano si usurano e fanno aumentare il gioco etc... Mi spiace non poterti dare una dritta più precisa a livello meccanico, ma se l'auto è in garanzia tu hai la coscienza pulita di non averci fatto nulla di male fatti valere e pretendi chiarezza ed assistenza dove l'hai presa.

Di serie l'ap non ha le paste ebc. Si si, il fatto che fischino è da mettere in conto, certo. Comunque sia ap che brembo da vedere sono spettacolari.

Intendi che la posteriore sinistra è più bassa o che è come se avesse preso camber?Potrebbe essere un braccetto storto in tal caso. Per il sensore pressione può anche essere un malfunzionamento, per i bulloni ###### no!!! Fossi in te cercherei di misurare le altezze prendendo come rifermiento 4 punti del telaio, non passaruota o paraurti. Detto questo la porterei subito in concessionaria per avere dei chiarimenti! p.s. ricordo male o avevi anche aperto una discussione dove ti lamentavi di alcuni comportamenti anomali dell'assetto?

Le vasche del serbatoio sono due, una per lato.

Dovresti prendere un riferimento da un punto del telaio, sarebbe più veritiera come misurazione! Hai tolto la damigiana di vino dal bagagliaio prima?ahahah

Che riferimenti hai preso per misurare?

Si si, ora che l'ho detto mi fermeranno 10 volte in una settimana, cosa credi?

Madonna cippy, non studierai mica economia?!ahahahah! A occhio si vedeva che avevi toppato, ahahahahah, mitico, la mini ti da alla testa!

Non dipende solo dalla misura della gomme il fatto di essere catenabile, ma anche da ingombri vari all'interno del passaruota. Alex, anche io sono nelle tue stesse condizioni...ovvero da me non nevica mai e se nevica non ho alcun problema a stare a casa o prendere la macchina del babbo, viaggi d'inverno con la mini non ne faccio (usiamo sempre la yaris delle mia ragazza). Quindi partendo dal presupposto che sul libretto non c'è scritto nulla, il cerchio da 17 è teoricamente catenabile. Io l'anno scroso ero dal benzinaio e ho trovato l'ultimo kit con una misura che evidentemente era avanzata perchè non la voleva nessuno...205/45/17, appunto!Portata via per 35 euro, sempre con me in bagagliaio da novembre ad aprile e via! con la mini non mi fermano praticamente mai, credo siano ormai 2 anni che non vengo mai fermato. Sicuramente sarò imprudente, ma alla luce della probabilità di neve nei luoghi dove abito e per le strade che percorro, mi sta bene così. Il costo delle catene che montano sulla nostra, non voglio essere esagerato, ma si avvicina a quello di 4 pneumatici invernali da 16, quindi a mio parere non ne vale la pena. Se mi chiedessero di montarle...allora vorrebbe dire che me lo son meritato, ahahahah!###### piuttosto che scendere in inverno al gelo a montare delle catene in assenza di neve, così per gioco, mi faccio manganellare o mi inginocchio sui ceci.