Thirdeye
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Dall'album: Thirdeye
A breve altra sostanza e finalmente anche un pò di estetica. -
Modesto o no...contami :post-8-1120395257:
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Oppure i soliti e affidabili...lohen, 1320 mini...li trovi sui 350-400 euro senza cat.
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Johnny mini, cerchi r109 black
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Sticazzi -
Io quel fine settimana sono libero e ci sarò di certo!siccome non ho fb,avvertimi quando le cose si delineano e quando sarà da pagare la quota. p.s. Se ti servisse aiuto per il percorso o altro sono a disposizione.
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Up..pino per la red...prima di procedere, opinioni..
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Per l'amor di dio, nooooo -
Benvenuto!
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E cosa potrebbe succedere di male?
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Tu cosa mi consigli tra gp e grs?
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No, figurati se faccio di quei pasticci. Il metanolo è di certo la cosa migliore ma per le mie esigenze il gioco non vale la candela. Di gp non ne trovo, per quello ero intenzionato a prendre un grs motorsport. Chiedevo dell'airtec perchè sto prendendo delle cacatine da orranje, se era valido risparmiavo una spedizione, tutto qui. Dici di provare una 19...ma con la pompa acqua originale?Non è che girando oltre i 7000 poi rischio di perderci in alto?
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Beh, acqua e metanolo non è prorpio una passeggiata, nè come installazione, nè come gestione, per questo motivo l'ho accantonato. Come vanno il gp e il grs lo so, vorrei sapere qualcosa sull' airtec.
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Finalmente mi sto decidendo a prendere un intercooler maggiorato. Lo so, GRS, preferibilmente motorsport version. All' inizio ero intenzionato a prendere un gp (per tutta una serie di ragioni e di caratteristiche adatte alle mie esigenze), modificare il diverter e provare l'iniezione di acqua e metanolo. Credo però che lascerò perdere il metanolo. Dato che il gp usato non lo trovo, credo che a breve ordinerò un grs. Siccomme sono un pò allocco e se leggo qualcosa bene o male un pò ci credo, volevo sapere se qualcuno di voi ha notizie un pò più attendibili (rispetto a chi lo vende) sull'intercooler airtec. Il diverter e la cover sembrano fatte meglio del grs, però vorrei sapere se il resto dei componenti è all'altezza. Promettono spudoratamente numeri persino migliori di quelli che vengono fuori con il grs. Sarà vero?
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Se le prestazione sono inversamente proporzionali alla quantità di sporcizia nel filtro dell'aria...beh allora domani non appena rimetterò il k&n nell'aibrox avrò 5hp in più. Se le meritava una pulita.
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Voglio cambiare esteticamente senza spender troppo: pensavo a griglia rock con profili pepper, cornici fari pepper, rear gp inserts by orranje neri. Che dite?Ah...iprossimamente grs, powerflex e nuovi tui freno.
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Io farei tutte le cromature in plastidip, griglia rock e scarico JCW :P
Se fai tutto pepper secondo me é troppo, ci vuole un po di nero :)
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griglia rock senza bordini strani... fa la sua porca figura vista dal vivo!!!!
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Grazie delle dritte!Però io odio il nero, soprattutto sulle cromature fari.
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go to 7 raduno megamini
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che bella! -
Eh...anche se sono un pilota da strapazzo verrei ma , c'è una festa pazzesca in quei giorni dalle mie parti...
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Ah ok...secondo me farà bordello sempre, ahahahah! Fai un video che così mi scimmiiii ancora di più e ne prendo anche io uno! -
Una è bella, l'altra è sexy... -
Già davvero belli! -
Sei un grande -
Grande ! L'ic è il grs?Devo prenderlo anche io caspita...e vorrei anche io un terminale bello da vedere...comunque così farà un bel bordello eh!
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Una bella rinfrescata... piu' in forma che mai :D
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Controproducenti o no,l' effetto estetico è fantastico!Da quanto sono? -
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Scusa una cosa: puleggia -17, airbox e cat back, intercooler originale. Da me in questi giorni ci sono 32°, con la -17 e l'ic originale 185 ci può anche stare...quest'inverno sono 195. E con un intercooler poco meno di 195 anche d'estate. Poi dipende anche dal banco...comuqnue se a culo dopo puleggia airox e scarico va di meno non è bene...
