Thirdeye
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Iscritto!! Oh, se non avete almeno i freni step 2 l'auto non è considerata a tema eh! Ma daaaaaaaiiiii :post-8-1120395257:
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Bah...il punto è che non se ne trovano. decisamente il migliore anche come qualità costruttiva, ma dire che è l'unico studiato a puntino...che poi da un terminale su r53 non c'è da aspettarsi nulla
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Non comprate una r53. Provoca dipendenza.
Thirdeye ha risposto a Thirdeye nella discussione Video MINIa
E bisogna buttare l'eaton nel cestino... -
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Se hai una jcw kit con kit freni jcw si, altrimenti è una boiata.
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Non comprate una r53. Provoca dipendenza.
Thirdeye ha risposto a Thirdeye nella discussione Video MINIa
Ahahah, che cariola!!!mamma mia...pensate a quella di Andrea... -
O la prospettiva o le gomme con spalla da 40...cmq bella foto, la gp non ha bisogno di commenti... -
Lascia perdere, gli intercooler top mount con flusso frontale, come quello lì, come l'alta, come l'm7 non vanno molto bene. Per il resto i modelli sui quali orientarsi sono i soliti...grs, jcw gp. Puoi anche valutare l'airtec o il minigarage. Riassumendo varie esperienze, vedendo anche su altri forum e soprattutto in uk sembra che grs<jcw gp<grs motorsport=airtec. D'altra parte in effetti l'ic è un compromesso, e ognuno decide il proprio compromesso in base alla proprie esigenze.
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componenti pesanti?filtro aria bmc e intercooler? Direi proprio che non è necessario metterci mano, a meno che tu non conosca chi ha fatto la mappatura e ti possa venire incontro faccedno un piccolo aggiornamento ad un prezzo ragionevole. Se la mappatura prima era fatta bene e l'auto andava bene senza dare problemi io eviterei di spendere soldi.
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Dischi e tubi per impianto da 294mm.
Thirdeye ha commentato al immagine della galleria Thirdeye in MINI degli utenti
No, la ditta che li produce -
E lo scarico... -
Dischi e tubi per impianto da 294mm.
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Non sono tecnico del settore...ma è una sorta di forgiatura fredda, molto molto fredda, che conferisce al metallo più resistenza (quindi meno possibilità di rompersi e minor consumo) e migliori proprietà termiche (quindi netta riduzione fade ). Appena li monto potrò confermare o smentire...ma la fonte è ineccepibile,eheh -
Che problemi ha l'auto?km?
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Avevo avuto il presentimento di non aver centrato la domanda...eheheh
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Come già detto...spettacolare! -
Che turno farete?La mattina? edit: che turno facciamo
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Dischi e tubi per impianto da 294mm.
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già già! Se frenavano la sua freneranno anhce la mia, no?! -
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Dischi e tubi per impianto da 294mm.
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Dall'album: Thirdeye
Dischi baffti con trattamento criogenico e tubi in treccia. -
R 53 pepper white
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Più pressione supportata mauna testa migliorata nel flusso...ci sta. Ma io su una jcw comincerei da altro: subito ic e collettori, poi una -17 e mappatura.
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A che ora sono i turni e quanto durano?
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Dai, ci provo Speed day 23-2-2014Girano: - derek 88 - kry90 - Mr. Wonder - Cippo - Barag - Crack - minifede - thirdeye (forse, ma se vengo ovviamente giro) - - - - - Presenti che non girano - luka - ale_l'irreCOOPERabile - fagsimo - albert - - -
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Ammo ap e piastre camber
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L'ha già montato! -
Anche io ho un cigolio simile da un pó...la cinghia però non mi si consuma e ho notato che dopo 200 km di autostrada per un paio di giorni poi non lo fa più. io credo possa essere qualche cuscinetto...tra qualche giorno se ho tempo la porto a vedere.
