Thirdeye
-
Numero contenuti
2.078 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Giorni Vinti
12
Tipo di contenuto
Profili
Magazine
Forum
Store
Gallery
Download
Calendario
Tutti i contenuti di Thirdeye
-
Speed day, nella sezione raduni, incontri, nord, trovi tutto.
-
Se lo scarto è quello allora qualcuno l'ha sparata grossa
-
Gorizia. Vai a Monza il 23?
-
Ciao Claudio!avevo fatto qualcosa con il gps ma non ricordo con esattezza...comunque è la fisica che parla, una mini pre test semi originale non può fare 240kmh reali, e nemmeno 230...
-
Beh l'aerodinamica non la aiuta, comunque si, la mini non è fatta per dare questo tipo di soddisfazioni, decisamente... e tutti parlano di 240 kmh con mini praticamente originali...240 di tachimetro se sono 215 effettivi è tanto.
-
Ciao benvenuto, sei di Udine?
-
-
Cornici fari in tina ottima idea...per il resto...già detto!!! -
-
Ben fatta! Son proprio curioso di vederla a Monza, secondo me è stupenda! -
Tra i 55 e gli 85 se vai tranquillo. Ma in pista è facile andare anche qualcosa oltre i 100.
-
La guarnizione punterie costa poco e si sta poco a cambiarla...quindi secondo me fallo. Anche io avevo una piccola (molto piccola) trasudazione zone coperchio punterie, cambiata la guarnizione però la minima trasudazione c'è ancora.
-
CAI Orranje vs Originale
Thirdeye ha commentato al immagine della galleria Thirdeye in MINI degli utenti
Gran filtro a un prezzo ottimo! -
Casco non serve! Aspetta che mi organizzo anche io...che non vorrei fare 400 km per nulla, ahahah Che foglio, che documentazione?
-
Cacchio porti? :post-8-1120395257: Io giro!
-
Se è una pre-rest, con fanale retromarcia in mezzo al para post (in poche parole), è così.
-
Maaa...vero che turno siete orientati?Ritrovo?Così mi regolo per la partenza o eventualmente mi organizzo per venire su la sera prima...
-
Probabilmente sono di una jcw con kit 200cv. Gli iniettori maggiorati da 380cc ci sono solo nell'upgrade 210cv, assieme al filtro jcw. Quelli che hai postato sembrano gli originali.
-
-
Devi inscatolare l'originale, avere una pompa elettrica e un radiatore di dimensioni adeguate da piazzare in un posto dove riceva molta aria. Praticamente a contatto con l'ic originale non ci sarà più aria ma acqua. Più facile a dirsi che a farsi, soprattutto perché va studiato per bene e poi realizzarlo compatibilmente con gli spazi che ci sono. E deve essere efficiente. migliore non saprei, di certo più costante, iat meno ballerina ma non necessariamente più bassa.
-
Io confermo che se non piove o nevica, ci sono e giro ovviamente. Spero di riuscire a fare un pò di manutenzione e qualche up in questi giorni...ma sarà dura riuscire a fare tutto quel che ho in mente. Mi aspetto delle belle dritte da wonderful e cippy, che ormai son veterani! :post-8-1120395257:
-
Visto bene, non è l'unico che lo fa. Se sei sicuro che non si crepi puoi provarci!kavs ne aveva preparati alcuni anche su base gp. Se non hai esigenze particolari cmq aria aria è sufficiente. p.s. Per quanti mesi all'anno la temperatura dalle tue parti è minore di 5gradi?
-
Non comprate una r53. Provoca dipendenza.
Thirdeye ha risposto a Thirdeye nella discussione Video MINIa
-
Non comprate una r53. Provoca dipendenza.
Thirdeye ha risposto a Thirdeye nella discussione Video MINIa
Peccato che della gp probabilmente sia rimasto solo il blocco, comunque lavorato... Albero a gomiti non è più quello, bielle e pistoni neppure, testa e valvole stesso discorso, punterie neppure, volumetrico non esiste più, così come son differenti intercooler rail iniettori etc etc...insomma, se partiva da una one era lo stesso. -
