Raid

Aggiornamento di questa mattina. Accendo l'auto e per due secondi mi compare la spia rossa olio motore per poi sparire. So per certo che non può essere il livello dell'olio, dato che ieri sera l'ho controllato prima a caldo e poi dopo due ore a freddo. Chiazze d'olio sotto l'auto questa mattina non ne ho trovate quindi ho deciso di fare un giro di prova. La MINI apparentemente sembra strozzata e come nei giorni scorsi, all'accensione (caldo o freddo e indifferente), tiene a malapena il minimo per poi riprendersi da sola. Mercoledì ho appuntamento dal mio meccanico per il tagliando e a che sono li, farò fare tutti i controlli del caso. La sensazione è che possa essere un sensore, dato che nei giorni scorsi, anche a macchina in movimento, sentivo il classico suono che si sente quando, inserita la chiave, i componenti elettrici si mettono in funzione. Da ieri invece non me lo fa più. Credo sia saltato qualcosa che ha portato alla spia avaria motore. Vi tengo aggiornati.

Riesumo questo post, dato che l'auto è praticamente la stessa. Poco fa è comparsa la spia gialla avaria motore con codice errore ID-031. L'auto non singhiozza e va come dovrebbe andare. L'unico problema è il minimo all'accensione che da qualche giorno fa le bizze come se l'auto fosse ingolfata. Errore e minimo potrebbero essere a causa di un problema al vanos?

Era quello che volevo sentirmi dire Quindi, come da istruzioni, attacchi il connettore, fai switch sul tastino e sei apposto?

@felix_max.davide @cippy @Vam aggiornamento sui cerchi. Ho dato un'occhiata ieri e sembrerebbero proprio i replica.

Sì, è una cosa che voglio fare. Devo solo decidere se prendere il taping in vinile a metro o quello rigido su misura di KillAllChrome.

Sì, la questione sicurezza era inerente al comprare sedili diversi da quelli originali, seppur sportivi.

Sinceramente non ne ho idea! Quando la comprai montava già questi cerchi.

No ragazzi, ho letto un po' sul forum di come i sedili sportivi non nativi per un determinato modello di auto, comunque non siano sicuri al pari di quelli di serie proprio per la questione airbag.

Piacciono molto anche a me i cerchi, anche se non vi nego che sto pensando di buttarmi su quelli dorati

@MINIco007 mentre scrivevo sai che ci pensavo? Perché effettivamente andrei a prendere sedili che se non hanno quasi 20 anni, ne hanno 15... Ciò che mi frena dal mettere dei sedili sportivi è tutta la questione sicurezza. Sono cresciuto guidando bare con le ruote, ma da quando c'è mio figlio ho cambiato decisamente strada...

Ciao, benvenuto!!!

Benvenuto e auguri per l'acquisto!!!

Ciao, benvenuto!!!

Ciao, benvenuto!!!

Settimana prossima vado a fare un salto dal tappezziere. Vediamo cosa mi dice, in caso provvederò al cambio sedili. Grazie ragazzi!

@Fabry Geims Din non mi hanno mai fatto impazzire le cromature

@DiGiNeX grazie

@Fabry Geims Din e @Vam, ed ecco com'è oggi! Interventi estetici Sostituito le cornici cromate dei fari e dei fanali con quelle nere Rimosso le due griglie anteriori con quelle nere più cattive Applicato le cover UK fumé per gli specchietti laterali e identico per quello retrovisore (prima era bianco e nero, e non sono colori a me graditi ) Installato uno spoiler posteriore decisamente più pronunciato Prossimamente sostituirò le maniglie apriporta, il maniglione cromato posteriore, la cornice del retronebbia e il bordino cromato che avvolge l'auto, killando finalmente tutte le cromature! Inoltre cambierò i fanali posteriori con quelli Union Jack fumé e spero in futuro d'installare il cofano con presa d'aria della Cooper S. Interventi meccanici Sostituzione del filtro originale con quello a pannello BMC Installazione del modulo pedale Rapid Dimsport E qui viene la nota dolente: inutile girarci intorno... Qualsiasi cosa si faccia per aumentare le prestazioni di un 1.4 aspirato, sono soldi quasi sprecati. Quindi mi limiterò a migliorare assetto e impianto frenante e montare uno scarico per rendere un po' più cupo il sound! Vi aggiorno in futuro!

L'amore per le MINI è nato così, all'improvviso, come nelle più passionali storie d'amore. Premessa Il mio lavoro si sviluppa prevalentemente dallo studio di casa mia e quindi l'auto mi serve solamente per sbrigare un paio di faccende, andare a trovare i clienti e (dramma) accompagnare mio figlio all'asilo in centro città. Dico dramma, perché se sei nato e cresciuto in un piccolo paesino del Piemonte, difficilmente riesci ad abituarti a come si parcheggia a Marsala. Ovviamente questo viene accentuato se ti muovi con un Land Rover di quasi 2 tonnellate e lungo 4 metri e mezzo. Da qui l'esigenza di comprare un'auto più piccola (fine premessa). Fu durante un giro sul web che trovai l'annuncio di un concessionario della zona che vendeva quella che oggi è la mia MINI. Queste le foto al momento dell'acquisto e prima che cominciassi a "renderla più mia"...

@marcello4895 una soluzione drastica, però effettivamente è abbastanza immediata per il breve periodo. Grazie

A questo ci avevo pensato @Vam, ma speravo ci fosse una soluzione chimica che potesse risolvere la situazione, dato che comunque la tappezzeria è veramente in ottimo stato. Vorrà dire che farò un upgrade di sedili, magari con qualcosa che non sia Recaro... Ho pur sempre un figlio da sfamare

Ciao a tutti, mi scuso per il titolo ma meglio di così non sapevo proprio come descrivere il problema. Ho notato che all'interno delle tasche porta rivista dei sedili anteriori della mia R56 del 2007 si è creato uno strato di spugna polverizzata (credo sia l'interno del sedile che si sta sgretolando). Nonostante abbia provato a "risucchiarlo" con l'aspirapolvere, questo materiale è "colloso" e difficilmente si riesce a pulire. Per fortuna questa polverina trasuda solo in quel punto, mentre tutto il resto del corpo sedili è perfetto. So che potrei optare per il classico "occhio non vede, cuore non duole" dato che comunque è un problema nascosto, ma a mio figlio di 5 anni e mezzo piace particolarmente mettere le mani dove io gli dico di non metterle. Credo di essere l'unico sulla terra che ha sto problema, dato che sul web nessuno versa nelle mie condizioni. Consigli?

Benvenuta! Il primo amore non si scorda mai!

Benvenuto! Stessa annata della mia, solo che io ho una One (che tutto sembra, tranne una One)

Ciao ragazzi, apro questa discussione perché tutto ciò che ho trovato sul forum (nulla in realtà che nello specifico parlasse del modello pre LCI della R56) è molto datato e quindi non al passo con le nuove produzioni aftermarket che sembra abbiano ovviato a un problema esistente: il montaggio dei fanali Union Jack su R56 pre restyling. Ora, vengo al mio cruccio. Stavo pensando da qualche tempo di cambiare i fanali posteriori della mia MINI (a cui prima o poi dovrò dare un nome) e mi sono imbattuto in quelli di un noto colosso cinese. Secondo voi, nonostante le istruzioni siano abbastanza dettagliate (come da foto), credete possano creare errori canbus o non funzionare proprio? Le recensioni (tempi di consegna a parte) sembrano ok...