ELECTICBLUER53

Perfetto ,sarà una sfida in campania trovare chi lo fa....

Buongiorno , Ho una Cooper S R53 163 cv, del 2003 con 108.000 km. Mi chiedevo se era necessario cambiare l'olio del compressore volumetrico , anche se questo non da alcun tipo di rumorosità strana. In Bmw non è previsto e parlano di una 'fatidica' revisione a 200.000 km ( fonte ufficiosa e non ufficiale). Voi con le vostre come vi siete regolati? E'un lavoro che difficilmente le officine fanno e che ovviamente non posso fare io essendo a zero come competenze manuali/meccaniche. Grazie a chi mi risponderà.

Purtroppo è la parte liscia contro il vetro. Potrei lasciarla cosi ma sono un perfezionista. Ergo va cambiato tutto. In Bmw vendono ( ancora fortunatamente) la copertura del cruscotto . Costa molto 749 euro esclusa manodopera , che verrebbe scontata ( la manodopera) del 40% essendo socio MINI Union club salerno. E' un lavoro che farò , non ora visto che ho la macchina in officina per delle perdite olio e poi devo far sistemare delle cosucce di carrozzeria. E'da mettere però in conto , volendo tenerla la MINI e volendola per quello che è possibile , perfetta. Grazie comunque per la risposta.

Salve a tutti ho una Cooper s R53 , 2003 pre restyling. Su questa vettura la parte anteriore del cruscotto ( quella vicino al parabrezza , con la presa d'aria) si è leggermente deformata , presentando un avallamento al centro. Qualcuno di voi ha avuto questo problema? Il pezzo lo vendono o devo cambiare tutto? In alternativa smontando e agendo sulla parte in questione potrebbe risolversi? Attendo vostre. Grazie a chi mi rispondera'.

Ciao a tutti sono nuovo possessore di MINI Cooper s r53. Dopo 10 anni di F56 SD sono ritornato alla mitica R53.