Ciao a tutti, ringrazio in anticipo chi mi aiutera'.
Ho una countryman Sd all4 del 2016 98.000 km. Mai avuto problemi. A maggio si accende la spia del motore e vien fuori il messaggio di perdita di potenza. La macchina saltella è ha problemi nelle marce basse e in partenza in salita. Il meccanico (di solito bravo e di cui mi fido) mi sostituisce la egr. Inoltre mi dice che la frizione va sostituita perché quasi finita e mi sostituisce volano motore e frizione, cifra enorme (vivo in Svizzera, dove i costi sono folli). Dopo nemmeno 2 mesi, stesso problema. Torno dal meccanico che mi sostituisce in garanzia la egr, che dice essere difettosa. A quel punto inizia un odissea...la macchina continua ad avere problemi, a luglio la porto diverse volte dal meccanico, una volta ho anche dovuto chiamare il carro attrezzi perché non parte più in salita. Il meccanico mi sostituisce dinuovo la egr, mi dice di aver pulito il Fap ma niente. La porto alla bmw, spendo 250 chf per la diagnostica e mi fanno un preventivo di 1300 chf per sostituzione egr. La riporto a quel punto dal meccanico, che me la restituisce ad agosto dopo ennesima sostituzione egr in garanzia e debimetro, funzionante. In questi 2 mesi mi si accende e spegne la spia del motore, la macchina non da problemi, poi 2 settimane fa dinuovo. Ora la ho riportata lì e ho chiesto di pulire il collettore di aspirazione, cosa che ahimè non hanno mai fatto in 6 mesi...il meccanico mi ha detto che "potrebbe migliorare" ma mi ha fatto capire che non si risolverà facilmente.. sono disperata e sul punto di vendere la macchina, portarla da un altro meccanico e ricominciare daccapo mi costerebbe tantissimo...cosa ne pensate? Qualcuno ha avuto lo stesso problema e lo ha risolto una volta x tutte? Io guido al 95% per brevi tratti in città e non ho mai usato un additivo. Ma secondo voi è risolvibile o no?
