ACsteve427

Che voi sappiate si può rigenerare anche il bordo del cerchio cromato? Cazzarola uscendo da un parcheggio sotterraneo ho toccato nel marciapiede, niente danni seri ovviamente ma mi ha segnato il bordino del cerchio. Visto che tra 20 giorni metterò le gomme invernali ne approfitto e lascio il cerchio per farlo rigenerare.. Che dite, funge anche sul cromo?

Riuppo questo thread per chiedere un consiglio. Vorrei montare gli strumenti supplementari (gli Alta ad esempio) ma sono indeciso su quali montare. Uno sicuramente sarà la temperatura dell'acqua. Per l'altro invece soo indeciso: è più utile la temperatura dell'olio o la pressione dell'olio? La temperatura sicuramente è utile, ma non è che io viva in pista.. la pressione invece potrebbe essere molto comoda in caso il livello d'olio scendesse rapidamente (ok che controllo spesso il livello dell'olio, però un controllo costante non sarebbe male..). Per l'installazione, bisogna passare in bmw? Attendo consigli da chi ne sa di più :)

Scusate eh.. ma non sembra uno Step II, non suona da Step II e alla domanda "E' uno Step II?" l'autore del video ha risposto "No, è uno scarico Schirra". Direi che non è uno Step II :lol:

Scusate eh, ma in tutta sincerità vi sembra davvero il rumore dello step 2? Ha un gran bel rombo, ma lo Step 2 ha si e no 1/4 di quei bassi corposi. Non parlo di volume, ma di frequenze. Lo Step 2 ha un taglio di frequenze nettamente diverso!!!

mah.. Per mia esperienza è sempre difficile descrivere un suono/rumore a parole. Da quello che ho sentito io lo Step II non è cupo rispetto ad altri terminali, anzi.. è abbastanza medioso. Niente di male eh, va a gusti! Anzi, se uno vuole un terminale che urla di più è meglio un suono medioso che cupo! Lo Step I da quel che ho sentito è più cupo, anche se comunque non arriva ai livelli dei Supersprint o Minigarage. Poi magari mi ricordo male, ma a memoria...

Più che altro lo Step II non suona mai cupo, punta abbstanza sulle tonalità "alte". Lo Step I dovrebbe essere più cupo e grosso sotto, ma meno rumoroso a regimi più alti. Ve lo dirò a breve :)

Io non ci penserei due volte.. Hatchback tutta la vita. Quando ho ordinato la mia le foto della Coupè già giravano da tempo, ma non mi sono neanche posto il problema. Per me la Coupè non ha davvero senso. Bellina, ma non fantastica e senza la "storia" della Hatch, con più limiti della Hatch, più peso, e un prezzo maggiore. Boh.. La Roadster sarà tutta un'altra cosa, quella a dire il vero mi piace anche più della Cabrio attuale. Tanto se prendi la Mini Cabrio non hai di sicuro esigenze di carico o di bagagliaio, e allora se deve essere solo design, che design sia! Un bel disegno aggressivo, sportivo, da vera supercar in miniatura. Ha senso eccome!

Il buon Cippy mi ha anticipato :)

Ma tutti dicono che la Coupè è sembrata più leggera.. Mah, a me è parso l'esatto opposto. Mi risulta anche che abbia il telaio della cabrio, che è rinforzato e quindi più pesante di quello della Hatchback, perchè sarà la stessa base su cui uscirà la Roadster. Sono andato a vedere la scheda tecnica e in effetti anche lì risulta che, a parità di versione, la Coupè pesa un buon 35 kg in più della Hatchback...

ma bisogna prenotarsi da qualche parte o ci si presenta lì e stop?

Mi par di ricordare che le minigonne delle rest abbiano attacchi diversi. In BMW dovrebbero avere degli "adattatori", o staffette, inomma qualcosa che possa risolverti il problema. Se non ricordo male l'avevo letto qui sul forum da qualche parte..

O è montato male (disco o pinza) o per qualche strano motivo i pistoncini non si muovono correttamente. Non penso dipenda dalle pastiglie perchè le hai cambiate, potrebbe però essere: - livello fluido freni errato (potrebbe dipendere anche dal tubo, magari non fa arrivare il fluido fino in fondo) - guarnizioni dei pistoni da cambiare - pistoni stessi deformati (ipotesi più remota) In pratica: portala da un meccanico che sui freni non si scherza ;)

Sono d'accordo con voi, è un buon automatico, veloce e preciso, e in modalità Sport anche abbastanza...sportivo. Ma non posso farci nulla, per me una Mini deve avere il manuale, soprattutto se la si porta in pista. :)

Io ho prenotato, sono lì per le 15!!! Chi trovo???

Bello è bello.. certo, pellicolato in Carbon Look sarebbe molto meglio... :D

qui si vede bene:

Oggi ho chiesto un preventivo per il mio bozzo: 20 € e meno di un'ora di lavoro.. Gliela porto sabato prox! Ho solo un dubbio.. farla lucidare a loro o lucidarla io in seguito, visto che bene o male ho l'attrezzature e sto imparando a farlo da solo? Mah.. In ogni caso vi farò sapere come verrà :)

http://www.youtube.com/watch?v=CxkXs_R3Kfw

Tutte le R56 a benzina hanno il serbatoio da 40L tranne le Cooper S e JCW che ce l'hanno da 50L. Tutte le R56 a gasolio hanno il serbatoio da 40L, SD compresa. ;)