felix_max.davide

Con le pastiglie nuove, però! Buona giornata ragazzi!

Augurii!

Max, meglio non toccare l'argomento In realtà io non sono d'accordo con chi le usa per evitare la fatica (nel senso che, finché potrò, pedalerò io). Capisco un anziano che va a farsi il giretto ma non è più in grado di pedalare ma, i giovani che le usano mi infastidiscono

Sempre belle le bici a bacchetta! Max, la Z e la classe E (che vedi dietro alla Z) sono mezzi da usare per svago, quindi non prendono pioggia, non stanno sotto al sole ecc.

Lei! Ma quella di papà è arancione, con ABS (che all' epoca non era ancora obbligatorio)

Stehf, così facendo hai smagrito la carburazione; nulla di drammatico essendo ad iniezione elettronica ma va capito se, il maggior afflusso di aria riesce ad essere compensato dalla mappa originale. Sinceramente non so come ragioni quel computer, ma ti conviene fare come dice Vanni

Buongiorno ragazzi! Max, la tua è un mostro! Noi abbiamo una z1000 del 2011 (l'ultimo modello di cilindrata superiore al 1000, adesso è 900cc), comprata nuova da mio padre ed attualmente ha 10.000km (fatti in 13 anni). Papà la usa davvero poco (ma preferisco faccia così). Anche mio nonno ha avuto diverse moto, fino ai 50 anni (poi vespa) ma, 50/55 anni fa era molto sicuro andare per strada...

Io la conoscevo, questo genere lo preferisco alle supersportive ma, comunque, solo giri brevi, per quelli più lunghi preferisco qualcosa di comodo (anche se la tua la usavi solo per divertirti); ti dico che, come motociclista, ogni volta che prendo la moto ho paura che mi succeda qualcosa; da un lato è un bene (perché eviti di prendere le situazioni sottogamba), dall' altro non ti godi il momento. Buonanotte

Max, anche le moto mi piacciono! Hanno per me un posto speciale 3 marchi: Laverda, moto Guzzi e Kawasaki. Ovviamente per Laverda e moto Guzzi, intendo quelle vecchie. La mia preferita... La Guzzi 1000 idroconvert Poi, visto che sono in tema di "passioni motoristiche", ne cito un'altra: i trattori d'epoca Buonanotte ragazzi!

Tranquillo, non era una domanda "scomoda" Vedremo, in futuro, se riuscirò a portare a casa qualcosa

Beh, non dovesse girare potrebbero esserci solo due cause (oltre alla rottura): cinghia che slitta (ma mi sembra impossibile) o puleggia non adatta al tuo compressore che lo fa, quindi, slittare, ma anche questo, se chi ha fatto il lavoro ha controllato, mi sembra strano. Facci sapere

Max, la cls forse la ricordi perché avevo postato quella di un utente del forum MB... Io ho una classe E che, a differenza della cls postata è tutta perfettamente originale. Mi sono avvicinato al forum MINI perché è un mondo che mi piace, (le classiche, mi affascinano) e, soprattutto, perché c'era Vanni. Di là (forum MB) io e lui abbiamo ruoli invertiti rispetto a qui, io sono moderatore, Vanni socio; ci siamo conosciuti ai raduni ma ci sentiamo anche fuori dai forum, purtroppo, però abitiamo lontani. So che sembra strano che un grande appassionato di stelle si interessi alle MINI (perché le MB sono auto di lusso, le MINI sono auto da usare per il puro piacere di guida) però, il vam tra jcw, scarico, interni, detailing ecc. Ami sta trasmettendo la passione per i giocattolini (nel senso buono del termine). Ciaoooo

Eh sì! Però l'ho scelta perché essendomi diplomato in un istituto tecnico (meccatronica) ho potuto constatare quanto un perito sia limitato (nel senso che si applicano delle procedure sempre uguali) a differenza di un ingegnere che ha la possibilità (o il compito) di modificare o inventare queste procedure. Io ci tenevo a capire e sapere cosa ci fosse dietro a ciò che utilizzo ogni giorno (semplicemente, la cinghia di distribuzione o dei servizi di un'auto, gli ingranaggi del cambio, le bielle ecc: un perito meccatronico è perfettamente in grado di progettarli, ma applica formule standard e un po' di immaginazione... A me piace usare la fantasia -come a tutti gli ing. Meccanici - e quindi sono interessato a capire se c'è modo di modificare o migliorare alcune cose) Scusa il papiro, ciaoooo

Io sono uno studente universitario (ing. Meccanica), quindi le lezioni e lo studio mi occupano la maggior parte del tempo. Questa settimana è stata impegnativa perché è cambiato un professore, (e il nuovo ha tutt'altro ritmo) e perché abbiamo avuto i laboratori di fisica (quindi due mattinate in meno per studiare); per chiudere in bellezza, ieri mattina c'era anche un bel compitino, ieri pomeriggio quasi tre ore dedicate al giardino, oggi lo dedico alle auto e, domani, se riesco, vado a fare un giro con la classe E (altrimenti Vanni ed i suoi compari benzer -giustamente- mi sgridano ) Tu invece, che lavoro fai?

Rispondo anche io: di solito il range è tra i 16 ed i 29° C. Personalmente ho sempre visto, prima dei 16, il "LO" (low, o lower) e, dopo i 29, "HI" (High i higher)

Sinceramente non conosco a fondo la tua auto però, secondo me, può farlo. Penso che il debimetro rilevi valori anomali (oltre ad altri sensori)

Buongiorno a te! Questa è la sezione presentazioni... Dopo esserti presentato, potrai chiedere informazioni nelle sezioni appropriate del forum

Buon sabato ragazzi!! Non so voi... Io ho avuto una settimana pesantina, nel w.e. pulisco le auto e faccio un po' di lavori (non vorrei rischiare di riposarmi)

Ajò! Buonaseraaaaa

Tutti pronti per l'abbiocco

Eh, tra un po' è ora di bere quello del "dopo mangiato" Buon appetitooooo

Weeeeee ciao ragazzi!! Tutti svegli? Stamattina ho pure preso il caffè alle 10... Stavo cadendo dal sonno

Ah beh, ormai siamo in fase rem

Ciao ragazzi!! Buonasera!!

Capito! Buongiorno guidatori di MINI!!