Fabio_n1

Ciao.... Anche a me all'inizio sembrava la pompa benzina... perchè errori a livello di centralina non c'entrano! Poi tra mille tentativi e controlli era proprio il relè incastonato dentro la centralina dell'abitacolo! Quella posta a dx sotto il cruscotto Cambiato quella e tutto è tornato apposto! Ma per trovarla ci ho messo 3 mesi! Fatto un togli metti e non ho neppure dovuto codificarla! Costo della centralina 85 euro!

Buona sera a tutti... Volevo un informazione, per caso qualcuno sa come si monta la valvola popoff su MINI Cooper s R56 motore N18? Sto cercando on line ma non trovo nulla!! Possibile?

E questo Si trova nel serbatoio sulla pompa? Comunque oggi faccio faccio il pieno e boom.... Nemmeno benzina segna più! Va be! Ma nel menu segreto che numero è il livello serbatoio? Così vedo quale dei 2 non va! Perché girando un po' non l'ho trovato!

Aggiornamento.... Allora Sono entrato nel menu segreto... Ho fatto un Reset e tutto a ripreso a funzionare... Ma!!!!!! Va be! Strana la tecnologia

Ora vado a cercare la legenda! Vediamo cosa esce...

Io ho smontato tutte e 2 le pompe (lato passeggero e lato guidatore) alzando le leve dell'indicatore del carburante non succede nulla ne su una e ne sull'altra! La pompa lato guidatore l'ho cambiata a settembre... L'altra no. Ma come visualizzo se funzionano o meno?

Buon giorno a tutti... Mi collego anche io questo problema! Come spiegato in un mio post precedente dove ho avuto diversi problemi con centralina fusibili interna e pompa benzina... Sostituita la pompa benzina l'auto non partiva ugualmente ed il problema era anche la centralina fusibili (relè del positivo della pompa)! Prima di sostituire la centralina (che al momento usata era irreperibile) ho utilizzato un interruttore che mi dava il positivo x utilizzare l'auto (lavoro fatto da buon elettricista) e il livello del carburante era molto altalenante... A volte segnava giusto altre no... Quindi il mio pensiero va a questa centralina funzionante a metà ! Poi una luce dal celo mi ha trovato questa benedetta centralina che prontamente ho montato (dove x fortuna non è servita codifica) ed è perfetta! Ma l'unico problema è il livello carburante sempre fermo sul rosso! Ho smontato le 2 pompe ma i galleggianti sono apposto! Ci sono altre operazioni che potrei fare? Fusibili o cosa? Grazie ragazzi!

Ha il lettore grigio quindi CCC .. E prendo un modulo x la versione CCC recepito il messaggio Grazie!

Come faccio a sapere se è LCI o altro? C’è una sigla nelle impostazioni del navigatore? La mia è del 2010

Ciao a tutti... Ho visto on line che esiste un modulo da mettere sul navigatore originale della mia MINI R56 dove riesco ad utilizzare il monitor come carplay! Avete info su cosa comprare? Grazie

Ragazzi un buon giorno a tutti Volevo aggiornarvi su questo problema che ho avuto ed ho portato qui nel nostro gruppo.... Finalmente (con anche un po' di fortuna ) ho risolto tutto. Ho trovato una centralina fusibili compatibile con la mia ed oplà... tramite il mio meccanico mi ha consigliato di provare a montarla anche senza codifica e magari con un po'di fortuna non l'avrei nemmeno dovuta configurare.. Detto fatto sostituita, montata e tutto ha funzionare magicamente... Un ringraziamento a tutti voi x i consigli! E grazie a questo magnifico gruppo...

Si si è tutto originale anche il navigatore con Bluetooth! Vediamo... Ma smontando l'airbag non noto nulla?

Ma guarda... Io pensavo che tutto il discorso comandi al volante tipo telefono autoradio Cruise era già tutto sul volante... E non sul devio luci... La mia è con cambio automatico con palette al volante... Magari è predisposta x questi tasti supplementari? Xkè ora ovviamente non li Ha!

Ciao a tutti... Volevo chiedervi un info su questo tasto sport... Io purtroppo mi sto facendo Sostituire la centralina fusibili interna al veicolo... Ne ho trovata una compatibile e volevo sapere se comprando il tasto sport e i comandi al volante... Potevo farli configurare mentre c'ero! Premetto che ho una Cooper s R56 184 Non prevista di questi dispositivi nonostante sia full optional! Secondo voi chiedo a chi mi riconfigura la centralina o posso fare io dopo? Grazie ragazzi miei!

Ragazzi buon giorno.... Posso confermare che il problema è il body computer!. È irreparabile.... Che p.....e!!! Xo almeno abbiamo capito cos'è! Oltre a quello c'era una piccola perdita sul tubo sotto il collettore e dalla guarnizione della pompa dell'acqua. Smontato mezzo motore x sostituire il tutto... Poi mentre c'eravamo abbiamo controllato il termostato e non apriva il circuito... Sostituito pure quello.... E pensavo di aver Sistemato tutto.... Ma..... Non partiva la ventola di raffreddamento! Mi veniva da piangere! Controlliamo anche quello e alla fine è risultata una pista sulla centralina bruciata.. Riparata da uno serio e la macchina e apposto... Vi allego le foto del body computer aperto giusto x curiosità x come sia fatto internamente Totale lavori : Sostituito pompa acqua non originale Sostituito cinghia servizi Sostituito tubo acqua Sostituito termostato non originale Riparato pista centralina Sostituita pompa benzina non originale Sostituito body computer e riprogrammato antigelo 1200 euro! Spero ora vada tutto alla grande! Altrimenti mi sa che dovrò venderla! Cmq ringrazio tutto il gruppo x il supporto e le informazioni che mi hanno dato! Questo è un bel gruppo e sinceramente spero di non averne più bisogno nel riparare qualcosa Ma solo nel condividere esperienze o upgrade sull'auto! Vi mando un saluto buon weekend