Pike

Ma la scanni ? Come la guidi?

Grazie Steve, sono info davvero interessanti. Comunque giro da un anno e mezzo così e non ho avuto problema di alcun tipo sul volante. "Problemi di velocità non ci sono". Funziona tutto, tranne i pulsanti sulle placche. L'SZL regola i comandi di direzione, spazzole e quant'altro?

Si Vam parlo di placche. Alla fine avrei la "noia" dell' errore malfunzionamento Cruise control penso. Attendo vostre conferme. Purtroppo sono due volte che vado dall' elettrauto e mi rimanda indietro per la mole di lavoro che ha… Ciao Steven, se invece evitassi di effettuare la codifica che succede? Continuerebbe ad accendersi la spia gialla del malfunzionamento Cruise control? (Tieni conto che anche i comandi audio non funzionano).

Ragazzi, stavo pensando ad una cosa. Se invece provassi a togliere i raggi del volante con su i comandi al volante e a inserirne due senza comandi al volante (oltre a risparmiare), avrei problemi di inserimento?

Ok grazie a tutti. Settimana prossima vi saprò dire. Speriamo non sia un preventivo troppo alto.

Ciao Leone, controllando su bimmer risultano i comandi il volante.

Comunque Steven, commento abbastanza interessante il tuo. Però penso non sia quello il problema.

Tieni conto che quando la metto in moto si accende la spia "malfunzionamento Cruise control". Settimana prossima vado dall' elettrauto e do seguito a tutti i problemi da me elencati. Comunque si è un pasticcio di auto purtroppo.

Ciao ragazzi, oltre al problema con il catalizzatore, sulla mia MCS r56 09, non funzionano i comandi al volante. Sembra non esserci corrente. Quando accendo le luci, i tasti non si illuminano. So che a distanza è impossibile fare una diagnosi, ma avete qualche vaga idea di come poter risolvere?(Oltre andare dall' elettrauto) Quali potrebbero essere le casistiche? È da più di un anno che voglio risolvere questo problema perché essendo un maniaco di MINI la voglio perfetta. Grazie ancora.

Ok grazie a tutti

Purtroppo si, un disastro.

Allora faccio molta strada, 5gg a settimana. Circa 300km. Comunque da quello che mi ha detto il venditore risulta una mappatura a 210/215cv. Difficile credere a quel fanfarone.

Ok, però come mai questa spia si è presentata dopo un anno? Ho girato (a mia insaputa) più di un anno senza cat e non si è mai accesa per poi accendersi all' improvviso. È inspiegabile. Scusate se vi tempesto di domande.

Ciao MINI. La testata l'ho rifatta esattamente un anno fa per una spesa di 2700€ circa (cambiando preventivamente anche altri componenti tra cui fasce e valvole). Provo a cercare qualche cat a 200 celle come consigliato da te. Comunque ora sorge una domanda. Se installo un cat la spia motore continuerà a ripresentarsi? Purtroppo le MINI sono così. Mio babbo ha una One d 88cv del 2006 e lotta sempre contro queste maledette spie.

Grazie ragazzi. Comunque ieri, ne ho parlato con il mio meccanico e mi ha chiesto 800€ per installazione e lavoro. Possibile una cifra così elevata?