marcello4895

L'impugnatura è identica a quello in pelle oppure più grande?

Ciao, senti strattoni sullo sterzo? come se toccasse da qualche parte o trattenuto?

L'originale se non erro arriva senza tasti, giusto? Menata a parte conviene acquistare un volante usato e spedirlo a qualcuno....

Il carrozziere per 150€ non le fa sicuramente.

@maisQuanto costano usate?

Tre!

Madonna che mangiata!!!

Questo è il video delle H&R, anche qui taglia una fetta del tampone posteriore, mentre davanti mette quello che trova nella scatola che è più piccolo dell'originale. @wwleone Grazie, PDF salvato da tempo nel mio PC. Visto che ci sono volevo precisare che i B8 forniti da Bilstein per MINI non sono monotubo, quindi nel kit B12 vengono forniti i bitubo.... questo grazie a LIGHTS 4 SPEED che è stato gentilissimo nel fornirmi pure le foto degli ammortizzatori!!

Mi riferivo il tuo lavoro!

Buonasera, guardando questo video (ma ne esistono altri per molle H&R), fa vedere che i tamponi vengono ridotti di un giro, non specifica in mm quanto viene ridotto. Chi ha montato Prokit o H&R ha trovato una guida nella scatola? Grazie

@Vam Bel lavoro. @Pierpilot Curiosità il carrozziere quanto ti ha chiesto?

@PierpilotIl cerchio in lega si vernicia a polvere in modo da ricreare lo strato originale, per la diamantatura ci vuole un apparecchio specifico che la riproduce... Quindi vanno spediti a una ditta che lo fa di lavoro, spendi come dal carrozziere ma avrai un lavoro che resisterà nel tempo.

@MARCO62Conosco Orap dal 1988 quando acquistai da loro un assetto completo per la mia Renault 5 Alpine, ottima qualità e resa del loro prodotto, avevo già contattato Orap per Abarth con la regolazione esterna tipo Koni sport venivano circa 850€ (anno 2016) se ricordo bene. I monotubo di Orap alla fine sono dei Bilstein B8, il vantaggio sta nella taratura data da loro ed eventuale aggiunta del kit di regolazione esterna (con sovraprezzo). A quali molle l'hai abbinati? H&R o Eibach?

@MARCO62Questi, giusto? Che prezzo ti hanno fatto? Grazie

Lava tutto per bene, passa un pò di carta abrasiva o spazzola al trapano sulla ruggine poi Ferox, leggi sulla confezione i tempi per la sopraverniciatura, altrimenti non regge molto la vernice.

Ok, un consiglio te lo davo volentieri l’ho fatto per 25 anni il carrozziere….

@marco@1999Riesci a mettere una foto della ruggine?

I tuoi cerchi sono compatibili?

A me piacerebbe invece fare un lavoro equilibrato, stesse pasticche davanti e dietro.

Già chiesto anche nel 3d dedicato... Qui però c'è stata la possibilità di approfondire di più l'argomento.

Non ho chiesto a EBC, sto solo leggendo altri forum oltre a questo, chiedo per capire su MINI cosa viene montato per evitare acquisti errati, sulla precedente auto mi sono fatto una cultura in 7 anni di forum ed esperienze personali mie e dei miei compagni di merende.

Per esperienza personale ti posso garantire che passando da Brembo primo impianto a DS Performance Ferodo la differenza si sente eccome, due pasticche omologate R90 quindi senza mettere nulla di costoso, il disco è rimasto lo stesso Brembo da pochi soldi, niente tubi in treccia.... Ti metto una risposta di EBC ad un utente su un forum estero: Miglioriamo costantemente la nostra formula dei freni e la riduzione del rumore dei freni è una delle principali priorità. Negli ultimi 6 anni la nostra formula YellowStuff è cambiata 7 volte, perfezionandosi e migliorando continuamente. Questi pad una volta erano piuttosto rumorosi, ma siamo riusciti a ridurlo drasticamente, anche se a volte si riscontra ancora un po' di rumore a basso livello. A quale macchina viene applicato spesso fa una grande differenza, il che può rendere difficile la decifrazione, lo so. Gli Yellow Stuff sono un performance pad, quindi funzionano bene dal freddo ma danno il meglio di sé una volta riscaldati. Green Stuff è un miglioramento rispetto agli OEM e ottimo per il DD generale e l'uso stradale regolare. Spero che questo aiuti a chiarire un po' tra i due

Quindi EBC, Ferodo, fabbricano diverse pasticche per divertimento? I grafici di resistenza al calore a che servono? Chiedo.

Hai rimontato le originali o altro? Grazie

Durano veramente poco su quest’auto le pasticche… @NovemberMan curiosità a che chilometraggio hai sostituito le posteriori? Grazie