Foggy54

non ho fatto caso al sensore, ma il display è sempre leggibilissimo.

@Vam...ovviamente strada chiusa al traffico!

guidava un amico che non aveva mai guidato la mia f56, diciamo che l'ha toppata proprio la cambiata. poi il cambio della f56 è un po "da capire", capita anche a me a volte di toppare.

Video del buongiorno! VID-20230507-WA0017.mp4

io lo ho sulla mia 2016, ma mi pare sia cambiato sulle ultime. io mi trovo molto bene, e la differenza tra le varie modalità è ben evidente. in green e mid è quasi confortevole, in sport diventa bella rigida. se non hai intenzione di cambiare assetto prendilo. di base resta comunque un assetto poco votato alla sportività a mio parere, non ostante io abbia molle hr resta per me un assetto cittadino, di sicuro non da track day.

qualcuno ha le 225 35 18? come vi trovate?

Buon pomeriggio ragazzi, quando ho acquistato la mia f56 jcw era equipaggiata con degli oz superturismo 8j18 lm e gomme 225-45-18. tralasciando gli aspetti burocratici/legislativi è questa la misura giusta per avere le 225? dovendo cambiare gomme, che misura è quella corretta?(restando su 225) e volendo passare alle 215(ritengo che le 225 facciano un po effetto gomma sgonfia) quale sarebbe la misura corretta? grazie mille. ho cercato sul forum, ma salvo sviste, non ho trovato una risposta univoca. grazie mille

renegade 1.6 della mia ragazza, 140.000 km, guidata prevalentemente da una donna nessun problema di frizione ne altri. fin'ora solo tagliandi, un altoparlante sfondato, e guarnizione turbo deformata. stop... in casa abbiamo anche un karoq 1.6 e un q5 3.0. q5 altro livello, ma tra karoq e renegade, io preferisco renegade seppur più "rude".

sisi, obd

si, stampo io 3d ma a livello amatoriale, niente di che. per le vibrazioni, sulla mia a5 del 2008 mai avuto niente del genere. questa mi sta facendo impazzire!

grazie @Vam...è perfettibile e quando avrò tempo lo farò. ma per ora va bene cosi. ora devo dedicarmi ad una vibrazione che affligge la mia f56 lato passeggero. pannello, sedile, cruscotto...non riesco a capire da dove viene.

Lavoro finito, Disassemblare la bocchetta non é stato affatto semplice ma alla fine tutto é andato come doveva. Ristamperò il supporto perché ha delle imperfezioni, ma rende abbastanza l'idea Strumento molto utile, cancella gli errori e permette di tenere sotto controllo parametri vitali, tra i quali temperatura acqua, olio, pressione olio, e tanto altro. Mi piace molto!

esatto, il tempo di stamparmi il supporto e monto tutto.

Spoiler della prossima chicca in arrivo... vediamo chi indovina

Forata passante, ho però tappato l'apertura dal lato interno lasciando due fori di scolo per l'acqua. Magari é inutile, magari li smonto, ma non sopportavo l'idea di lasciarli aperti

Le foto sono fatte per farvi vedere proprio quanto sia sporgente, forse enfatizzandoli un po'. Vi assicuro che anche di profilo non stona affatto, ma ci sta che non piaccia!

Aggiornamenti del sabato! Stamattina dopo un mese dalla verniciatura (non avevo voglia) ho finalmente montato la presa d'aria maggiorata di RSIC6. Avevo paura fosse esagerata, ma devo dire che ci sta a pennello! in arrivo altre chicche che posterò nei prossimi giorni. che ve ne pare?

Da possessore di f56 jcw dico...è stupenda. bel passo avanti e interessanti soluzioni stilistiche. il dietro, seppur ricorda sue competitor, è bellissimo e ben proporzionato. il cofano anteriore, per quel che si capisce dalle foto è incavo sui fari. Ripeto, mi piace molto. ma ovviamente, attendo la jcw.

facciamo una colletta? per la MINI eh...

aggiornamento, l'assistenza bimmercode mi ha risposto dicendo che al momento non hanno info inmerito a questa codifica. ho provato a smanettare un po con bimmercode e ci sono delle voci che secondo me potrebbero fare al caso mio, ma non mi azzardo a fare tentativi a casaccio. c'è qualche anima pia qui sul forum, esperto di codifiche, disposto a darmi una mano?

160 euro l'uno gli anteriori senza fanalino. direi esagerato.

vanno collegate alle posizioni, trovai anche la schema. i codici che mi hai dato sono per i passaruota non jcw, e se non mi sbaglio le versioni usa hanno passaruota tutti uguali. ecco perchè andrebbero forati i miei. edit: ho detto una cazzata, sono i jcw. costano un botto però

Si, li conosco bene e ci stavo facendo un pensierino. ma andrebbero forati i parafanghi e mi sembra un po un lavoraccio.

non sono riuscito a montarle, lo farò in concomitanza con l'inversione delle gomme. le lampade lavorano divinamente, le ho sul q5 di mio padre.

grazie mille @wwleone. a questo punto non so che dire, ho verificato e la molla è ok, chiude da sola lo sportellino e ha una buona resistenza. ho provato a sistemare meglio il laccetto del tappo carburante, magari ne impediva la chiusura completa. farò attenzione la prossima volta che andrò in pista. intanto ho mandato una mail all'assistenza bimmercode per capire se possa essere codificata la chiusura dello sportellino anche quando l'auto è in movimento.