Foggy54

incollate con un punto di colla a caldo dietro il tappo della lampadina anabbagliante...i fari a led non hanno quel tappo ma ci sarà un modo per accedere. magari smontando la centralina led o il motorino alzafari

so che mi prenderete a parolacce...avevo lo stesso dannato problema sulla mia golf gti. Ho risolto(credetemi) inserendo e ancorando all'interno due buste di silica gel(quella che trovi in ogni scatolo di scarpe, borse ecc.)

quando si è verificato il problema è calato in 2k km. All'autore del post si verifica in pochi km, credo che un consumo anomalo venga fuori anche in breve tempo. con questo preciso, non ho detto che la soluzione è lo 0w30, ho solo riportato la mia esperienza personale.

ogni 8k km... facendo pista di piu non me la sento di tenerlo.

ciao, io ho una f56 jcw con 95.000 km. quando l'ho comprata (70.000 km) il vecchio proprietario mi ha fatto tagliando(documentato)prima di ritirarla con motul 5w30. in 2000 km il cbd mi chiedeva un chilo d'olio. dopo non poche bestemmie il mio meccanico mi ha suggerito di mettere lo 0w30 come indicato da casa madre(fin ora ho usato royal purple e pakelo). da allora mai visto il cbd scendere nemmeno di una tacca e ormai vado verso il 4 tagliando fatto da me, con uso sportivo(5/6 pistate l'anno) e frequenti accendi/spegni in paese. magari è un caso...ma io ho risolto cosi

Un saluto dalla Puglia, qui e già estate inoltrata 20240414_113347.heic

Ciao Ragazzi, con le belle giornate e quindi con le piste di nuovo aperte si é ripresentato il problema(mai risolto). Sto impazzendo...in BMW dicono che lo sportello é ok, ma non potendo provare l auto a velocità sostenute mi dicono di cambiarlo preventivamente. Dato il costo, vorrei evitare Idee? Soluzioni con qualche codifica? Grazie

prese su kill all chrome, quelle di cui parli tu, a mio parere, guastano un po la linea della macchina e rischiano di sembrare posticce...queste alla fine seguono la forma originale del paraurti, evidenziando solo un po la presa d'aria.

Spero di avercela fatta...

Oggi altro piccolo upgrade all'utilitaria di casa! Canard(li chiamano loro) per le prese d'aria frontali. Nero su nero, devo dire che incattiviscono il muso non appesantendolo. L'ultima foto é il prossimo regalino, già in stampa ma non ancora pronto...pareri?

avevo colto dal tuo "ottima marca"...

domattina le do una bella lavata(con il vileda) e poi posto foto degne. vabbuò?

madonna se siete pignoli oh

lavoro ultimato, pareri? suggerimenti?

Scusami...ma da Cell fa sempre così! Comunque @MINIco007 no, la sezione del tubo é definitiva. L'ho voluta di proposito così "cicciotta"

Stanotte bestemmie e garage.. la barra é montata! Foto del Ca**o, qualcosina da sistemare e cappucci da montare ma soddisfatto! Peso della barra completa di staffe e bulloni 1.73 kg. 20240127_070457.heic

Ciao a tutti...non scrivo da un po perchè il lavoro mi sta portando via piu tempo del solito, ma questo non significa che i lavori sulla MINI si siano fermati. vi posto, l'ultimo lavoro interamente fatto in garage. Strut Bar bassa nel cofano...ho creato io le staffe, sfruttando gli alloggiamenti dei ganci per la rete nel baule, progettato e stampato in 3d i cappucci che copriranno proprio le staffe all fine di rendere il tutto il più pulito possibile. al momento è tutto un prototipo, cambierà la dimensione del tubo ma intanto inziate a farvi un idea e magari a darmi suggerimenti.

Buongiorno ragazzi, alla mia f56 jcw è necessario sostituire i supporti superiori degli ammortizzatori anteriori. chiedo ai piu esperti, posso sostituirli con qualcosa di più efficiente degli originali? magari con regolazione del camber? o le piastre camber mantengono comunque i supporti originali? grazie mille

aggiungo, Pat moss rockingam gt challenge

presente, vivo a Corato, ma la mia ragazza è di japigia, sono a bari ogni 3x2. a disposizione se hai bisogno, o per una birra.

non ho fatto caso al sensore, ma il display è sempre leggibilissimo.

@Vam...ovviamente strada chiusa al traffico!

guidava un amico che non aveva mai guidato la mia f56, diciamo che l'ha toppata proprio la cambiata. poi il cambio della f56 è un po "da capire", capita anche a me a volte di toppare.

Video del buongiorno! VID-20230507-WA0017.mp4

io lo ho sulla mia 2016, ma mi pare sia cambiato sulle ultime. io mi trovo molto bene, e la differenza tra le varie modalità è ben evidente. in green e mid è quasi confortevole, in sport diventa bella rigida. se non hai intenzione di cambiare assetto prendilo. di base resta comunque un assetto poco votato alla sportività a mio parere, non ostante io abbia molle hr resta per me un assetto cittadino, di sicuro non da track day.