La seconda, se non sbaglio, ha cambio automatico, se ti piace forse lì puoi spuntare un prezzo stracciato. Non sono molto apprezzate col cambio così, si fa fatica a venderle.
Ma se vuoi tenerla a lungo, meglio un cambio manuale e niente fronzoli!
Ecco, questa, invece, la preferisco, siccome non la riconosco più come MINI, la vedo come una vettura qualunque e, per com'è, mi piace. Un alternativa al GLA!?
Già, non lo è, ho visto anche sui vari siti tipo autoscout delle cooper messe in vendita come S.
Non nego che anche la mia r52 aveva i loghi S sulle frecce laterali, ma l'ho venduta come one cabrio
@MINIco007si, sarebbero perfetti ma, come dire, ho finito il budget per quest'anno e penso che mi limiterò a terminare il cielo.
Sarà per il prossimo anno, dove prevedo frizione, nuovi cerchi, riverniciatura, scarico (con valvola) e... fari xeno
Ciao @J.C stesso problema, spia airbag accesa. Penso siano i sedili, visto che sono stati ritapezzati. Ho provato a bypassare con le classiche resistenze che si trovano in giro ma niente. Se risolvi facci sapere come.
Ciao, io sulla R52 one l'avevo montato così, ma devo ammettere che l'auto andava meglio con l'airbox originale.
Però mi piaceva quel tipico rombo dellaspirazione aperta.
La tua malattia si chiama "passione"
Si, penso che mi terrò i fari che ci sono su, magari provo con delle alogene di super qualità per avere un po' di luce.
Prezzo?
Siamo a 10000 circa, compreso 4000 di auto. Ah, bisogna aggiunge la rimappatura della centralina, in corso in questo momento da Riccardo e Valentina
Magari poi farò una lista.