TIX74

Lo hanno fatto, io non farei mai questa porcheria. A sto punto o si mette la sua mascherina origianle o si mette la griglia rock inferiore adattandola meglio

anche io sono per le cromature, ma la griglia originale tutta completamente cromata non ci sta bene sulla r53, molto meglio la parte superiore cromata ed i 3 listelli in tinta carrozzeria azzurri

Ti ringrazio, sono ancora indeciso se mantenere la griglia rock o prenderne una originale cromata con le feritoie in tinta carrozzeria

assolutamente! Prima cosa che ho pensato. Wipac originali cromati, e cerchi BBS che ho già in cantina! E presa d'aria da verniciare assolutamente in colore della carrozzeria!

L' Harman Kardon, che ho avuto nella JCW sinceramente era penoso, non era niente di tale, tant'è vero che questa che ha impianto normale si sente in modo spettacolare, tant'è vero che penso abbiano sostituito gli altoparlanti originali con qualcosa di più tosto o il mio HK aveva le casse con le membrane ormai andate.. non era niente di che. ok ti ringrazio, mi hai fatto un piacere, scusami

E niente rieccoci qui dopo due anni, sono ricomparso! Alla fine ho venduto la mia R53 JCW perchè non me la sono mai fatta piacere! La breve storia è questa: inizialmente dovevo prendere una semplice Cooper S Restyling azzurra con tetto bianco e tettuccio ma alla fine l'ex proprietario ha deciso di venderla ad un ragazzo per la mia troppa indecisione e quindi "ripiegai" sulla JCW nera, ma non ho mai trovato il feeling con lei, non saprei, non è scattato l'amore. Sarà perchè pre rest, sarà per il colore, sarà perchè mi ero fissato con quella, ma alla fine l'ho venduta a novembre, ora è a Milano con un felice proprietario che ha anche un'altra youngtimer, una audi TT rossa del 2004. Quindi ho contattato il nuovo proprietario (i miei infomatori di un gruppo whatsapp mi hanno detto a chi era stata venduta :D)) della MINI azzurra che mi era scappata e di cui ero perdutamente innamorato, anche se non ero proprio convinto di prenderla ancora una MINI, morale della favola, da novembre che ho venduto la JCW a gennaio, ora da una settimana ormai sono felice proprietario della mia amata Cooper S azzurra rest del 2005! E non è una semplice Cooper S azzurra, ma essendo stata importata dalla Germania nel 2006 ha a corredo una delle configurazioni più complete in fatto di optional che io abbia mai visto, ed è per questo, oltre al colore, il motivo per cui la desideravo così tanto, ovvero: Volante a tre razze con Cruise control e comandi dell'autoradio differenziale autobloccante che è una delle cose più importanti a mio avviso tetto apribile elettrico clima automatico sedili full pelle riscaldabili fari xenon (ma è normale) Chromo pack interno con rifiniture cromate (da non confondere col chrono pack) e ora passiamo alle chicche rare degli optional: Specchietto retrovisore anti abbagliamento LCD specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente luci di cortesia sulle maniglie interne, tunnel centrale e sottoporta bracciolo centrale sensore luci sensore pioggia getti lavavetri riscaldati serratura lato guida riscaldata anti ghiaccio kit medico nel vano bagagliaio sx con tanto di logo verde con croce bianca sullo sportellino Ora manca solo il Chrono Pack e c'è quasi tutto, mancherebbe soltanto l' Harman Kardon ma sinceramente si sente da Dio (secondo me hanno sostituito gli altoparlanti) E niente... è tardissimo, dopo in giornata vi posto qualche foto

eh mi è stato consigliato da un meccanico rettificatore di Roma che è un esperto di MINI

ok poi la apro

Eccole, scusate il ritardo ma sono sempre incasinato. Alla fine anche io dopo mesi e mesi (8 in totale, ce l'ho fatta...sono quello che era andato a vederne una a Castellana grotte, vi ricorderete delle mie peripezie estive nella ricerca della MINI) Lei è una pre rest del 2004, JCW con 126.000 km, come vedete non ha trasudamenti di olio, sotto è messa piuttosto bene. Ho fatto il tagliando da un amico che ha il ponte. Trattamento pulizia motore con Tunap 957, poi Olio motul X-cess 5w40, filtro olio, olio del cambio motul 75w90, candele Denso all' Iridio gradazione 7 (sotto consiglio di un famoso rettificatore e meccanico MINI di Roma), sostituito termostato con uno 82 gradi.

Eccomi, non so se vi ricordate di me. Tutta l'estate che ero alla ricerca di una MINI cooper S, ne ho persa una JCW a 7000 euro per ricadere alla fine su un'altra JCW a 8000 euro con 125.000 km. Nera, full black, tetto apribile, sensori parcheggio posteriori, xenon, harman kardon, navigatore con doppi strumentini. Alla fine ce l'ho fatta!

Ancora senza MINI dopo cinque mesi, ma ci siamo quasi....

E albero a camme Colombo e bariani

Già c'è ancora ma è stata venduta!

No ParkLane Pure Silver, ma checkmate.:D

Guarda Matte, o mi leggi nel pensiero... o il tuo commento è proprio come il Cacio sui maccheroni! Era esattamente quello che volevo leggere. Alla fine la MINI del 2004 from factory è stata venduta, guardando appunto col VIN è saltato fuori che non è nata JCW, ma il proprietario insiste, anzi ha rincarato la dose affermando che non ha nessun certificato JCW perchè appunto nascendo JCW non ha nessun certificato. Verificato il VIN con un'altra JCW ovviamente la seconda nasceva JCW. Mi sono comunque pentito di non averla presa, è andata venduta venerdì. Io alla fine prendo quella di Bari.

Qualche settimana fa ho guidato una r53 parkline di un mio amico , con 180.000 km, voleva farmela provare. Sono rimasto un pò deluso, l'ho sentita fiacca e un pò acciaccata, vecchiotta, diciamo che non era in forma. Volevo chiedere se è normale che il cambio e la frizione siano duri? La frizione era parecchio dura e il cambio preciso ma non burroso negli innesti, non mi è piaciuto, volevo rassicurarmi con voi che non è una cosa normale, penso la sua abbia bisogno di una frizione nuova e una sistematina generale. O sono tutte così?

Hai ragione Vam ma tu mi dicevi anche che non esistono checkmate grigie invece alla fine si! Il VIN è l'unico modo per capirne qualcosa di sicuro sulle nostre auto, alla fine! Vabbeh siamo 1 a 1!

Oggi ho scoperto un'altra cosa sulle Jcw uscite di fabbrica già appunto John Cooper Works. Andando a sbirciare col VIN a libretto dovrebbe uscire l'opzione S3ALJohn Cooper Works Kit Mi confermate? Qualche esperto prego! Perché alla fine la Jcw pre restyling che avevo trovato non era una Jcw nata così come giustamente qualcuno mi diceva ma con kit installato a posteriori. In compenso ho trovato una restyling 2006 con 120.000 km e quattro proprietari con sempre a 7000 euro, Jcw di fabbrica, infatti dal VIN salta fuori proprio il codice di cui sopra.. chi cerca trova. Qualche bozza sul portellone posteriore e i sedili anteriori un pò usurati ma per un restyling Jcw from factory,se i km sono rreal,è un ottimo prezzo, soprattutto perché ha il differenziale autobloccante... non in condizioni pari al nuovo come quella di Bari ma è una Jcw... Mi sa che mi butto su questa!

Hai più o meno il mio budget. Io al massimo arrivo a 6500 che è il prezzo a cui ho venduto la mia ex c5 tourer con cui ci ho fatto sì e no 4000 km in sei mesi, non era l'auto per me!

Sono contento di non essere il solo, allora. Mi consolo! Mia moglie non ne può più, ma del resto ci sono talmente tante MINI che quello che una non ha, ha l'altra, e decidere diventa davvero difficile. Scusa che ti chiedo, qual'è il tuo badget?

Pare che siano validi...

forse meglio AP. Le V maxx le monta la famosa MINI che dovrei prendere di Bari, chiedevo per quello. A quanto pare non sono niente di speciale ma fanno il suo

trovato questa discussione col tasto cerca ma nessuno ha mai risposto. La riporto in auge, sono interessato anche io