A4ndrea98

ah non ero ancora entrato nel mondo MINI al tempo

io togliere la scritta "Cooper S" e "JCW". Senza i 2 badge, il culo appare molto più "grosso" PS. voglio quell'adesivo MEGAMINI !!!!!

Siamo poi cosi diversi tu ed io? CIT distanza di sicurezza 100 mt dalla macchina davanti

magari in un futura pure io

io non me ne intendo proprio nulla quindi non mi espongo. Ho cambiato solo le molle a favore del kit Eibach per una resa estetica più che funzionale

percorro (almeno) 40 km al giorno di strade urbane dove puoi immaginare i freni vengono richiamati ad ogni istante! Mi basta 1 settimana per eseguire il benedetto rodaggio e domenica me ne vado in montagna alla faccia di tutti hahahahaha noooo ho una paura bestiale di far danni ai freni . Freno quando serve!!!!! Assetto ribassato e freni sono 2 upgrade che cambiano l'auto dal giorno alla notte (esteticamente e funzionalmente)

Benvenuto nel Megamini Alberto

Grazie a tutti ragazzi Un upgrade che merita di essere fatto! Vediamo nei prossimi giorni come andrà: pareri ed eventuali problemi

Impianto montato e macchina ritirata sta mattina. Non posso dare un giudizio al momento, mi aspettano 200/300 KM di rodaggio prima!! Sicuramente la resa estetica è appagante Ricapitolando: 1 - Kit JCW PRO acquistato in concessionario. Prezzo listino € 1.945.00, sconto soci 30% --> € 1.361,50 2 - Tubi in treccia HEL acquistati da Gardus Tech --> € 122,00 3 - Olio freni Motul RBF 660 acquistato da Gardus Tech (2 confezioni da 0.5 LT)--> € 26,00 4 - Montaggio da meccanico di fiducia --> € 100,00 TOTALE = € 1.609,50 Manca solo effettuare la codifica all'impianto (come da istruzioni ufficiali MINI) ed il gioco è fatto. Monto cerchi OZ Ultraleggera canale 8" ET 45 R18 e la pinza entra senza problemi

Per migliorare la guida cosa intendi? I pro sono sicuramente il rollio e beccheggio ridotti, per non parlare dell'estetica. Molti utenti però sono contro la filosofia "cambio solo le molle". Io personalmente ho cambiato solo le molle (eibach) e mi ci trovo benissimo. Premetto che non corro in pista, al massimo vado fra i colli dovresti fornirci le ultime 7 cifre nel tuo telaio per poterti aiutare

location spettacolare, soprattutto fuori stagione! Di dove sei te?

Concordo! Almeno che non si voglia spendere di più. Ma meno dei JCW non prenderei altro

si esatto. Ok distanziali da quanti mm?

quoto tutto! Ho navigato sul web per settimane prima di scegliere il kit JCW, non ho trovato nulla di più economico e allo stesso tempo affidabile

si si era solo curiosità! che pastiglie hai messo?

@LucasCooper tu hai fatto un retrofit dei freni?

sicuramente qualcosa cambia e va benissimo per chi non vuole spendere più di € 200. Ma se @Davidef56 chiede un impianto simil JCW la soluzione non può essere solo tubi e olio.

Track spoke 501 o 562? i 562 NON sono compatibili con l'impianto JCW e richiederebbero dei distanziali (cosa che sconsiglio) io sono della tua stessa idea tutto è adattabile, devi solo farti fare le staffe per la pinza da applicare alla tua auto. Io volevo fare proprio come stai chiedendo te, poi sono andato di KIT JCW per andare sul sicuro. Le staffe devono essere fatte a regola d'arte altrimenti possono essere molto pericolose se fatte male

Se ti può aiutare @Davidef56 io per il tutto ho speso €1.620 per il kit JCW PRO + olio freni MOTUL RBF 660 + tubi in treccia HEL + montaggio (da meccanico di fiducia)

secondo me con solo olio e tubi cambia ben poco. Il disco ha bisogno di maggior mordente e con la pinza di serie monopistincino non ottieni nulla. Perciò disco maggiorato e pinza 4 pistoncini sono le basi. I tubi e l'olio fanno da accompagnamento. Parere personale

Ciao. Puoi prendere una pinza 4 pompanti della brembo, te la fai colorare della tinta a tuo piacimento e dei dischi forati o baffati o lisci (a tuo piacimento) sempre della Brembo! Il disco devi prenderlo maggiorato altrimenti poco cambia rispetto a quello che monti attualmente (mm. 335 vs 294) Ti consiglio anche dei tubi in treccia cosi da fare un lavoro certosino! Ho aperto una discussione a riguardo settimana scorsa (ti lascio il link qui sotto) e dopo varie ricerche sono andato di impianto JCW PRO

che brutalità certamente! martedì, come ritiro l’auto, posterò una foto del lavoro finito! Che sia di buon auspicio per il tuo acquisto

Benvenuto Piergiorgio! saremo felice di aiutarti

ci siamo capiti al volo cosa intendevo haha. Questo weekend andrò a fare l'ultimo giro sul Giau con i freni stock! Speriamo non mi lascino proprio ora

bisogna sempre essere gelosi della propria bestiolina ho dato una letta! ok faro come descritto e per i primi 200/300 KM eviterò frenate "brusche" Grazie!!