Murdock

Vendo assetto coilover completo Tein JAP 1 mese di vita perfetto. Montano su Cooper/Cooper S e JCW come indicato dal costruttore. Io le montavo su JCW LCI2. A ghiera regolabili in altezza da -20 a -50 e sospensioni regolabili in compressione/ estensione - 16 posizioni (anche da montate). Completo di tutto come vedere in foto. Vendo perché ho sbagliato acquisto. Nonostante siano confortevoli non ha senso per me doverle tenere tutte aperte in idraulica e alte. Quindi vendo per cambio progetto. Sono perfette in condizioni pari al nuovo. Fattura e garanzia prese nuove, 1 mese di vita circa e veramente pochi km. Un vero affare. 700 euro + SS 20 euro. Info e trattative in PM.

I bilstein a 180 euro spediti.

Vendute Eibach.

Per MINI JCW F56 Vendo kit molle Eibach prokit E10-57-004-05-22 come nuove + 4 ammo Bilstein B4S (taratura sport) Ammortizzatori come nuovi 10gg di vita. Montati e smontati, un po' troppo duri per i miei gusti. Sono abituato a FSD adattivo originale. 340 euro tutto + SS 16 euro o consegna a mano su Roma. Qualche segno di montaggio/smontaggio ovviamente. Gli ammortizzatori montano su tutte le MINI F56.

Consegna a mano su Roma e Provincia

Vendo 4 cerchi track Spike 17 JCW originali in ottime condizioni. 500 + eventuali SS per chi non è di Roma 800 con gomme Hankook S1evo3 stellate al 95% dot 2624 Appena comprate solo 2mila km! P.S. non hanno graffi o segni.

On LCI vehicles from 03/21 onwards, a frequency-selective shock absorber is used with the optional equipment "Adaptive suspension" (SA223) . This is no longer controlled electrically and is a purely mechanical/hydraulic shock absorber! (messaggio su Insta) Le ho sulla mia JCW.. montate con molle eibach pro kit, non sono perfette perchè lavorano male... Settimane prossima B4 sport e Eibach e vediamo il risultato.

non avevo aggiornato.... mozzi cambiati. problema risolto. Poi l'ho venduta e ho preso una JCW LCI2

vendo 2 kit molle Eibach 1 kit e10-57-004-05-22 (ideale su JCW ma monta anche su Cooper S, Cooper SD cambio automatico) carico assiale 1005kg ant. 1 kit e10-57-004-02-22 (per Cooper D, Cooper S, Cooper SD ecc...) carico assiale 955Kg ant 140 euro + spedizione 10 euro corriere SDA. Allego foto. e7c78893-608d-4ee9-92ff-41a29d5d1453.avif

Alpin 6 non Pilot... che peraltro sono arrivate a 5

Ma qui sul forum? Ragazzi ho novità.. Avevo portato i dischi 2 set Brembo alla rettifica la settimana scorsa per evitare di buttarli e vedere se potevo recuperarli. Notiziona, per modo di dire, non sono storti. Solo circa 1 un decimo.. che non è nulla, perfettamente dritti. Eppure in velocità e non appena toccavo il pedale del freno, lo sterzo faceva degli scatti e se affondavo l'auto vibrava. Oggi ho chiamato in Conce e settimana prossima la porterò per un ulteriore controllo Inviato dal mio Pixel 7 Pro utilizzando Tapatalk

magari anche il cerchio da 17 jcw, fa "ventilare" poco.. lo spazio è ristretto. boh..

Grazie caro, fammi sapere.. sono curioso. Io cmq ho fatto le seguenti accoppiate Brembo baffati e puntati - pastiglie originali (frenata scarsa) Brembo baffati e puntati - ebc gialle ottima frenata ma disco storto in breve tempo Zimmerman - ebc gialle disco storto in breve tempo Ora in conce mi hanno riproposto a 430 euro, dischi originali e pastiglie con sconto MiniClub Penso che dovrò ripensare a montare il sistema originale, perdendo la frenata con pastiglie sport.. peccato. Evidentemente sviluppano troppo calore.

Ciao ragazzi, posto questo difetto per capire se sono l'unico oppure è già successo a qualcuno. Cooper S accessoriata JCW, quindi anche i dischi JCW da 335 con cerchi JCW 17'' Sto cambiando spesso i dischi anteriori per via della loro distorsione assiale (storti) continua. Il problema è che ogni 3/4mila km si ripresenta il problema. Rodaggio fatto perfettamente fino a 1000/1200km.. Abito in pianura, niente strade di montagna o frenatone. Mi basta fare qualche frenata poco più forte del solito, per trovarmi poco dopo con l'auto che vibra in frenata. Ovviamente al cambio dischi e pastiglie tutto risolto. Andato in conce per il tagliando, ieri, il capo officina mi ha detto c'è da sostituire i dischi dei freni e le pastiglie. Non mi ha dato una valida spiegazione sul perchè accada. In parole povere, da circa 68000km ad oggi circa 81000 ho montato 2 set di dischi Brempo Sport baffati e puntati, sia con pastiglie originali che EBC. e 1 set di Zimmerman lisci (perchè meno rumorosi senza tagli) con ebc gialle, ma hanno fatto la stessa fine, dopo 3mila km. Devo ricambiarli. Se qualcuno ha avuto quache esperienza simile o qualche suggerimento (sensato)... grazie. Ragazzi ho girato, meccanici e conce BMW... nessuno mi ha dato una soluzione e mi ha proposto qualcosa che non sia ovviamente la sostituzione dei dischi.. L'ennesima? Grazie.

a proposito, solo 2900 euro di listino...