Vam

Potrebbe invece entrare da un solo punto, ipotizzo, spigolo alto del portellone bagagliaio e bagnare bagagliaio per poi passare dal montante per arrivare al tappetino se parliamo dello stesso lato. Come detto l’acqua è davvero infingarda e si insinua nei punti più impensati e dove trova sbocco.

Il metodo vale chiaramente anche per il bagagliaio. Asciuga bene il tutto e fai questo test

Seguire l’acqua non è semplice, tutt’altro. Una idea potrebbe essere di utilizzare il getto della lancia del lavaggio, visto che altri utenti si sono accorti in quella occasione e verificare se si ripresenta insistendo sui bordi delle portiere con il getto stesso.

Sicuramente alcuni optional che prevedono centraline incidono ad allungare i tempi. So per certo che alcune auto, pur di fare andare avanti le catene di montaggio e non lasciare a casa gli operai specializzati, vengono consegnate senza alcuni optional ritenuti non indispensabili e montati successivamente. Viene restituito il valore in denaro degli optional e successivamente, allo stesso prezzo montati non appena disponibili. A me Mercedes darà una lettera in cui si impegna a farlo entro un termine definito, mi mancano 3 optional, ricarica wireless, keyless e baule elettrico. So che anche BMW attua la stessa politica, senza spaventare alcuno, ma le mie fonti dicono così.

Si finalmente anche se ho deciso di immatricolarla 2022 tanto non ho problemi di auto mancante.

Solitamente un mese, anche qualche giorno meno… per la mia GLA, appena arrivata, è stato così.

6d dovrebbe avere Adblue sì. Non devi scusarti, scelta e soldi tuoi. Noi possiamo solo darti suggerimenti giusti o sbagliati che siano

Quanti cv in sicurezza? Ho visto R53 da 280cv fumare bianco in rettilineo a Monza. Se vuoi stare tranquillo rimarrei su potenze simil JCW e parliamo di circa 220cv, ma stare anche sui 200cv che se prendi un rest sono comunque 30cv in più e direi non sono pochi. Poi dipende quanto si vuole spendere e fare.

Benvenuto

Le plastiche è normale. Una bella lucidata e tornano perfetti.

Non saranno mica tutti dei cani. Un minimo di fiducia ci vuole anche altrimenti dubito l’auto si metterà a posto da sola.

Io ho una R53 JCW e le ultime gomme ho messo le non runflat acquistando il kit di gonfiaggio e devo dire che la tenuta sembra averci guadagnato avendo una spalla meno rigida. In termini di comodità, una tavola era ed una tavola rimane la mia…

Ribadisco che 40000km per una gomma con un’auto prestazionale sono al limite, se non troppi, a mio avviso. Poi se sono anche “vecchie” con più di 4 anni potrebbero cominciare a cristallizzare e lì sono davvero cavoli poi, esternamente sembrano perfette, ma la mescola è già andata a farsi benedire, purtroppo. Occhio che con le gomme non si scherza, sono l’unica cosa che è attaccata al suolo dell’auto.

Io propendo più per il fatto che 4 gomme con 40000km sarebbero da sostituire ormai. Quanti anni hanno? Delle estive parlo chiaramente.

Lo scarico, si sa mai, anche se avendo una Mini “vecchia” e non connessa credo lo userò poco…. L’ho scaricato per Mercedes, in attesa dell’auto e devo dire che sono davvero utili. Edit: mi riconosce ancora come utente ma la RE31 non è più sopportata.. mi accontenterò ancora del cartaceo e del pdf del Forum…

Guarda, ti capisco benissimo, per esperienza anche mia, con Fiat ultimamente, l’auto, scaduta la garanzia l’ho portata anche io da un meccanico di fiducia così come la mia Mini. Purtroppo finché è in garanzia meglio nessun altro ci metta le mani. Propendo per la tesi di Leone che parla di un possibile aggiornamento da fare e stop.

Di solito se la macchina è nuova sono stupidaggini. Portala dove l’ha comperata e chiedigli di farti saperne il problema prima che intervengano così nel caso li blocchi e vai dove ti potrai fidare di più… facci sapere.

Non vedo molte alternative per risolvere, al limite Cambia concessionario. Finché l’auto è in garanzia io non farei fare interventi da altre mani. La responsabilità è loro, non tua.

Bellissima complimenti . questo è uno dei colori che più mi piacciono in assolutamente anche se ultimamente è un po’ inflazionato su tutti i marchi.

Benvenuto

Proprio perché è nuova andrei subito in concessionario se fossi in te

Immaginavo fosse così anche per Mini. Tutti i cambi automatici hanno uno sblocco di emergenza.

Sarebbe da vedere una foto per capire meglio il problema. Dubito che li possa essere cera ma propendo più per qualche cosa caduta da alberi, resina o similari…. Se è come penso fagli dare una lucidata, eh sì anche la plastica si lucida e dovresti risolvere…. Fammi sapere .

Non so sulla Mini, ma sulla mia 500X è presente una procedura per sbloccarlo tramite una levetta di sblocco accessibile togliendo la cuffia del cambio ed agendo con un cacciavite. Credo che anche il cambio Mini abbia uno sblocco simile. Dai una occhiata al manuale uso e manutenzione e dovrebbe essere presente la modalità per farlo.

Hai ragione Austin. Considerazione assolutamente azzeccata.