Vam

Vi porto la mia esperienza, mappata una 500X, se non vi tedia dopo vi dirò anche il perché senza andare troppo O.T. 500X 4x4 ha tre modalità: Traction, Auto e Sport. Auto. Traction la usavo solo sulla neve, mentre Auto e Sport le usavo più di frequente. L’auto era totalmente cambiata, in entrambe le modalità, come è secondo me giusto che sia e vi dirò che era così migliorata a livello di erogazione di coppia che spesso non usavo più la modalità Sport. Poi se vi va vi racconto la breve storia perché è una storia che “potrebbe” includere tutti i marchi a mio avviso purtroppo.

Proprio ciò che intendevo. Per assurdo guarda per terra e vedi quanto perde immagino. Se è in box metti un foglio di scottex e vedi dove e quanto perde. Poi vale assolutamente ciò che ti hanno detto in concessionario e dipende da quanto perde.

Si esatto. Se perde troppo anche no… no. Personalmente non la terrei così neanche se pisciasse poco… ma io sono io…

Grazie per la info Pres

Se perde poco direi di sì, ma non la Terri così per molto.

No secondo me puoi stare tranquillo. Se a BMW risulta così penso sia impossibile non lo sia

Benvenuto

Ripeto magari mi sbaglio. Ma sulla mia ex 500X la mappatura è stata fatta a 360 gradi, poi magari qualcuno mi smentirà e sarò ben felice per te

Benvenuto e complimenti per la tua bellissima Mini.

Secondo me no, la mappatura opera su ogni modalità presente, per esperienza con altra auto…

Solitamente solo la guarnizione. Tipicamente si secca e comincia a perdere dai bordi

Solo in salita lo stai scrivendo ora… se le hai già provate tutte, perché in questi casi si va a tentativi, ti consiglio di cambiare officina che spesso la seconda ci azzecca. Giusto per capire ancora meglio. Il FAP é presente e pulito immagino, hai provato a fare un paio di pieni con gasolio più performante? L’auto è originale o é stata mappata? Visto che leggo che la EGR é stata chiusa o é stata chiusa per cercare di ovviare al difetto?

Prima di tutto andrei in officina per una diagnosi completa. Poi controllerei il debimetro, sporco nei filtri, nel serbatoio, insomma le cause possono essere tante e comincerei ad escluderle con una diagnosi se non la hai già fatta.

Detto così potrebbe essere tutto. Per assurdo una banalissima bobina. Segui il consiglio di Leone e mettila o falla mettere sotto diagnosi.

Senti lo sponsor Dress your Mini a tal proposito

Benvenuto

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Molto Vintage

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Dovresti sentire direttamente Recaro, oppure come dice Cippy un rivenditore Recaro che potrebbe trovare le staffe corrette.

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Cerca ti prego perché è roba da cuori forti …

Bellissima Leone!