Vam
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Era ovvio anche questo…
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Per me il trattamento di protezione lo puoi fare a prescindere da un Detailer.
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Credo si sentirebbe a prescindere dal fatto che freni o meno.
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Non so se ti risponderà. È tanto che non si collega. È una bellissima Clubman. Unica cosa che non digerisco, i vetri anteriori oscurati, oltre ad essere illegali proprio non mi piacciono.
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Si una bella recensione nel Miniritratto sarebbe gradita grazie.
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Nuova MINI Countryman 2023, ecco come potrebbe essere.
Vam ha risposto a fabri 69 nella discussione Novità dalla concessionaria
Beh, forse solo l’interno… Fuori due appendici.. -
Proprio questo intendevo… troveranno mille scuse, che ne so, il costo della persona che ti spiegherà l‘Auto in consegna…
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Nuova MINI Countryman 2023, ecco come potrebbe essere.
Vam ha risposto a fabri 69 nella discussione Novità dalla concessionaria
La Countryman mi è sempre piaciuta sin dall’inizio. Bella anche questa eventuale nuova versione. -
Benvenuto! ️
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Penso che un detailer, io lo sono amatoriale, faccia sicuramente un lavoro migliore e perfetto. Dubito che ti stornino la pre consegna anche perché immagino comprenda non solo la deceratura ed il lavaggio.
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Gliela hanno rubata… fine O.T.
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Ottimo aspettiamo foto. i graffi si mettono a posto, se leggeri, con una bella lucidata
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Benvenuto Saso! La aspettiamo! parlacene un po’ se vuoi intanto.
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Ciao Vincenzo, così è un po’ troppo vaga la richiesta. Ti consiglio di postare qualche link di annunci che possono fare al tuo caso per avere consigli mirati. Grazie
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Mi presento, Vincenzo da Campobasso.
Vam ha risposto a dmvf73 nella discussione New megaMINI DRIVERS
Ciao Vincenzo, benvenuto. Questa è la sezione per le sole presentazioni. Vedo che hai già postato nella sezione adatta la tua richiesta, grazie. -
Sono d'accordissimo con Cippy, il GPL va benissimo, ma solo su alcuni motori oppure se il motore e' stato sviluppato in questa prospettiv e mi informerei bene prima di comperarlo sulla bontà del progetto sentendo chi lo ha avuto o lo ha. In Fiat il 1,6 Etorque era perfetto per l'aftermarket, mentre il 1,4 Multiair un po' meno, sia per quello di fabbrica che per gli impianti aftermarket... poi come sempre spesso conta il fattore C.
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Quoto @Austin92 Anche la mia dopo 17 anni ha cominciato a pisciare 2 goccine di olio. Normale, le guarnizioni seccano, in particolare sugli angoli. 100€ circa e passa la paura.
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Grazie per la risposta.
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Complimenti al venditore… per i consumi non ci far caso, chi ha una R53 non deve guardarli…
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Ciao Marco, benvenuto e grazie per la presentazione. Ti ricordo cortesemente di aggiornare anche i tuoi dati personali, che saranno visibili al solo Staff per motivi di sicurezza. Grazie per la collaborazione e buona ricerca.
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@markk Nel tuo primo post di questo dici di voler sostituire la serie 1, diesel, perché non viaggi più. Perché, se posso chiederti, ancora la scelta del diesel? Per l’impianto frenante sicuramente troverai differenze se vieni da un impianto frenante M Sport.
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Ce n’è più di uno? Che io sappia è sulla scatola fusibili come hai detto.
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Sicuramente qualcosa non torna se senti ancora il rumore. Possibile che le pastiglie non si siano usurate in maniera uniforme e si stacchino in quel punto in più tempo.
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Benvenuto nel forum
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Ma il meccanico che ti ha fatto la diagnosi ha cambiato i relè di accensione o ha fatto solo la diagnosi?
