Vam

Grazie Max! Buona vendita ed un up gratuito per te!

Sì sono d’accordo. Sarebbe interessante parlarne in un 3d dedicato.

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Complimenti, stupenda e benvenuto tra noi!

Esattamente. Non è che prendi una centralina e la monti come se fosse un pomello del cambio.

Mi fai venire la voglia di comprare elettrico, davvero e, visto che la strada sembra ormai segnata perché no? Per quanto mi riguarda, per l’uso che faccio io dell’auto, long range autostradali, praticamente sempre e solo nei w.e. con tutta la famiglia, non è ancora ora e l’ibrido plug-in, non facendo praticamente città se non per uscire in autostrada, sprecato ed anzi non adatto. Appena arriveranno elettriche da 600/700km di autonomia reali (Tesla non la digerisco proprio, anche nel prezzo) , per quanto serve a me, ben volentieri.

Sono molto belli! Gli originali, in generale, sono cerchi solitamente più pesanti e per scendere sotto la doppia cifra bisogna affidarsi a cerchi aftermarket, che spesso sono migliori e spesso, sono cerchi già utilizzati dalle case e marchiati dalle case, come è normale che sia. Penso ai Mak che equipaggiano alcuni modelli di auto ex FCA e sono marchiati Mopar.

Bene ora goditela!

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Non so se sia saldato, nel caso è più difficile, ma se è flangiato non dovrebbe essere difficile se hai manualità. Ci sono guide online da seguire, ma se non sei certo fallo fare da un meccanico generico, anche perché devi lavorare sotto l’auto e se non hai un ponte non lo farei. Mi meraviglia cmq che un’auto così passi le revisioni senza il Kat, ma ormai c’è più da meravigliarsi di nulla.

Grazie. Immaginavo. Sì questo è uno dei pregi dell’elettrico visto il peso del pacco batterie.

Io partirei con il Kat, poi la centralina sei sempre in tempo. Poi vedi tu.

No, io comincerei a rimettere il Kat e aggiornare la centralina in Mini, come ti ha detto Cippy così da resettarla.

Può anche essere che fosse intasato, mandava l’auto in protezione ed ha pensato bene di svuotarlo artigianalmente… ci voglio neanche pensare…

Più alta per contenere le batterie?

Ah ecco , usata, fai come ti ha detto Cippy. Probabilmente l’auto è stata mappata, male e per questo è stato tolto il cat e ti dà anche gli errori di cui parli. Riportala originale e vedrai risolvi. Il vecchio proprietario hai modo di sentirlo a tal proposito? Avrebbe dovuto avvertirti di tutte queste eventuali modifiche se le ha fatte.

Cosa significa svuotato? È senza parte filtrante? Potrebbe essere sia il motivo. Ma l’auto è usata quindi?

Ti entra Benzina nello scarico. Probabilmente hai qualcosa che non va in centralina a livello di logica di cut-off. Portala in officina a far controllare.

Cellulari con le ruote…

Si ho letto anche io, ma non andiamo troppo O.T. Grazie

Grazie per aver “aperto” ma soprattutto “chiuso” il problema. Questo è il giusto spirito di collaborazione di cui un forum ha bisogno.

Ho provato anche io su baia e Ali ma nulla per ora

Concordo. Ammortizzatori sono la prima cosa da controllare, seconda cosa le gomme, ma non tanto la pressione quanto il battistrada, le sue condizioni, i km percorsi e non ultimo, gli anni totali che sono montate.

Nella vita bisogna saper essere un po’ trasversali…