Vam

Da qualche parte piazzo anche questo...

Purtroppo lo immaginavo.... Settimana prossima ci vediamo che poi da giovedì si ricomincia?

@Mr. Bluesman Cosa hai mente di fare? Tutta l'auto? Io sto guardando un pò di prodotti nuovi per il detailing... @Matte 6464 se non sai dove metterlo io un posto lo trovo senza fatica ...

No ma infatti si scherzava ovviamente. Mai augurare sfighe a qualcuno, ci mancherebbe e mi permetterei mai. Dai che la pallavolo femminile ha vinto oggi

Buonasera! Ottobrata anche da voi? A Milano si sta da Dio.

Dagli una occhiata allora, si sa mai… . Te lo dico perché la mia dava qualche problema di minimo irregolare che accelerando spariva ed è sparito con una batteria più fresca. Mi sono accorto d’estate con tutto acceso e guardando il voltometro che ho messo nella presa accendisigari.

Ciao. Come sempre una diagnosi e la risoluzione per questi tipi di problemi nei forum è sempre difficile da risolvere. Il mio consiglio, se non l’hai già fatto, andrei in un altra officina BMW (leggo di capoofficina, ma non capisco se di diverse officine) . In alternativa, visto che sei di Savona e non lontanissimo potresti provare a sentire il nostro sponsor @parzo93 di Przperformance, che essendo specializzato in Mini potrebbe esserti più di aiuto.

@Paris Ciao, per cortesia non citare se rispondi al messaggio precedente, basta usare il tasto “invia risposta”. Grazie

Ecco proprio questo intendevo. Io avevo montato Westfalia a sgancio rapido e totalmente invisibile. Prova a guardare nel loro sito se è previsto il montaggio sulla tua auto oppure contatta il rivenditore a te più vicino.

Allora escluderei il volano altrimenti lo farebbe anche in marcia e soprattutto in spegnimento. Una stupidata, ma la batteria come è messa?

Figurati

Ciao e benvenuto, Lorenzo? Visto che i tuoi dati nel profilo non corrispondono a quanto scrivi in questo 3d di presentazione, ti chiedo la cortesia, come da Regolamento del Megamini, di inserire i dati corretti nel tuo profilo. Ti informo che i dati sono visibili solo allo staff del Megamini per motivi di sicurezza. Grazie per la collaborazione

Ciao Luciano. Al di là della fattibilità di montaggio visto che le Batterie potrebbero ostacolarlo, posso dirti che più o meno tra acquisto, montaggio, omologazione sei circa sui social 1000/1200€ o almeno questo è quanto pagai io qualche anno fa su altra auto; potrebbero essersi un po’ alzati i prezzi ovviamente in questi anni visto che sono passati 5 circa.

Ciao, per cortesia non citare se rispondi al messaggio precedente, basta usare il tasto “invia risposta”. Grazie

Benvenuto, mi spiace per il tuo problema, ma questa sezione, come da regolamento è solo e soltanto per le presentazioni. Ti pregherei di presentarti, in modo corretto e contestualmente potrai aprire o cercare nella sezione più appropriata una discussione per il tuo problema/quesito. Di seguito il link per le presentazioni: https://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Nel frattempo ti invito a leggere il regolamento per una migliore convivenza ed uso del forum: https://www.megamini.it/forum/index.php?/regolamenti/regolamento-forum/ La discussione viene chiusa in attesa di quanto richiesto sopra. Grazie

Ciao Hermann. Non posso che consigliarti di cambiare catalizzatore, magari rigenerato o da sfasciacarrozze lo trovi ad un costo inferiore. Consigliarti altro vorrebbe dire discutere di modifica non prevista da CDS. Ne approfitto per chiederti di aggiornare il tuo profilo inserendo la MINI posseduta.

Un palo sarebbe stato peggio…

Fabry lascia perdere, con la fortuna che hai ultimamente magari ti manca…

Concordo. Continua pure a parlarne del consumo olio in questo 3d che avevi già aperto grazie:

Lo fa anche in marcia o solo al minimo da fermo?

@Husky71 Ti chiedo la cortesia, come da Regolamento del Megamini, di inserire i dati corretti nel tuo profilo. Ti informo che i dati sono visibili solo allo staff del Megamini per motivi di sicurezza. Grazie per la collaborazione

Vam ci prova

Buongiorno

Ciao. Direi di far fare una diagnosi prima di tutto. Possono essere gli iniettori, così come la Egr, il debimetro, le sonde lambda, la pompa ad alta pressione.

Ciao. Perché dalla targa si può risalire al proprietario. Per cortesia non citare se rispondi al messaggio precedente, basta usare il tasto “invia risposta”. Grazie