Vam

Buonaseraaaaa…

Ciao e benvenuto da parte dello Staff del Megamini.

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Ciao e benvenuto da parte dello Staff del Megamini.

Per me cambiarlo male non fa (l’ho appena fatto), visto che come tutti gli olii con il tempo degrada. Per le case automobilistiche anche l’olio dei cambi automatici (sicuramente più delicati) era dato come vitalizio qualche anno fa, tranne poi fare marcia indietro a fronte di qualche rottura di troppo. Io l’auto la preservo in un certo modo e, per il costo esiguo, mettere un olio fresco, ogni tot km o anni, male non fa a mio parere, poi nessuno vieta di lasciare tutto come sta e sicuramente non si avranno problemi. Quello che posso dire, dalla mia esperienza, è che la mia Mini ha 20 anni e 50mila km, è il secondo cambio olio che faccio ed a freddo le marce entrano decisamente con più fluidità.

Ciao. Ha assolutamente senso cambiare l’olio del cambio anche se manuale e dopo 7 anni mi sembra il momento di farlo a prescindere dall’auto.

Buonaseraaaaa

Io lo farei fare in BMW se proprio, sempre che lo facciano… altrimenti la tengo come è…

Opto per la seconda

L’ovetto potrebbe essere un problema. Io ho seggiolino e ci sta senza problemi ruotando gli agganci all’interno del seggiolino.

Li prendo anche io… se ci sono gli agganci si possono mettere di sicuro. Il problema secondo me è bucare la panca in corrispondenza e fare un bel lavoro…

Figurati. Credo che senza isofix non possano più vendere, ma sicuramente si potrà adattare anche senza agganciarlo. Come ti dicevo ho un seggiolino isofix e sulla Mini lo uso senza agganciare gli attacchi perché è predisposto anche senza.

Auguri al nostro amico Marco alias @MF4

Quindi l’auto è anche mappata…

Non devi scusarti. Il forum è fatto per questo. Il motivo non lo so, probabilmente era stata ingannata la centralina in qualche modo e quando ha fatto la testata ti è stato fatto un reset (in bmw?) ed è uscito, ma è una ipotesi.. il mio consiglio è di andare da un bravo meccanico se vuoi risolvere.

Sì prova a cercarlo tu come ben dice Domenico. Le spie ci sono a fronte di problemi che se risolti le fanno spegnere. Non è corretto dire che le Mini sono così a mio parere… le auto odierne, più complesse di quelle di anni fa, sono così in generale a fronte di un problema, le spie non si accendono perché è Natale, ma per fortuna perché indicano un problema reale da riparare; se non ci fossero probabilmente andresti avanti ad usarla andando a fare ancora più danni di quelli che già non ci siano. Va capito perché le spie si accendono, se per un problema congenito o per un uso non corretto, uno su tutti, visto parli di diesel, utilizzare il diesel per pochi km senza scaldare adeguatamente il motore con i conseguenti problemi ai sistemi di fap e simili.

Un saluto a tutti gli amici Ministi che ho incontrato stasera ed è sempre un piacere rivedere. https://app.helloitalia.net/anni-90

Ciao. Gli Isofix non fanno parte del sedile posteriore ma sono saldati al telaio quindi non è fattibile un retrofitting. Io come te ho una Mini senza agganci ed ho messo un seggiolino con attacchi isofix ma adattabile anche a auto che non li prevedono… in verità ho portato mia figlia 3 volte in tutto in 5 anni forse visto che non è la mia daily car.

Ci vediamo dopo

Figurati. Grazie a te per aver dato seguito al tuo problema, cosa non banale. Direi che è una cifra corretta se viene ripristinato il catalizzatore.

Se è un privato pace, ma se è un concessionario l’auto dovrebbe avere la garanzia di un anno. Se non l’hai superato io due chiacchere andrei a farle. Il fatto che non abbia cali di potenza non significa che il problema non ci sia purtroppo.

Ciao. Come pensavamo il problema non era la benzina. Quindi hai comprato l’auto usata ed il venditore non ti ha avvisato che era stato tolto il catalizzatore? Ovviamente togliere l’errore dall’elettrauto senza risolvere alla fonte il problema non servirà a farlo sparire.

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Bionaseraaaaaa

Decisione più che saggia