Vam

Ciao buon anno a voi e benvenuti da parte dello Staff del Megamini. Se vorrete diventare soci del nostro Club, potrete partecipare ai Raduni e beneficiare delle convenzioni per i soci, contribuendo inoltre alle spese di mantenimento di questo forum. Potrete iscrivervi qui, ma vedo che lo avete già fatto, grazie: https://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/54273-tesseramento-2023/#comment-920413 Vi invito inoltre a leggere il regolamento per una migliore convivenza ed uso del forum: https://www.megamini.it/forum/index.php?/regolamenti/regolamento-forum/ Grazie

Benvenuto da parte dello Staff del Megamini, questa sezione, come da regolamento è solo e soltanto per le presentazioni. Ti pregherei di presentarti, qui di seguito, in modo corretto e contestualmente potrai aprire o cercare nella sezione più appropriata una discussione per il tuo problema/quesito se non ne esistono già per quanto chiedi Nel frattempo ti invito a leggere il regolamento per una migliore convivenza ed uso del forum: https://www.megamini.it/forum/index.php?/regolamenti/regolamento-forum/ Inoltre è sempre carino ed educato che quando si entra in una nuova comunità ci si presenti e saluti. Grazie.

R105 primi in alto a destra. R95 secondi in alto a destra. R109 primi a sinistra, ma non erano specifici per R53 bensì per R56. Vedo anche dei bellissimi R90 Thunder da 17”, by BBS,scomponibili, primi in basso a sinistra, forse il top, ma molto delicati (avevo anche questi tanti anni fa). Il problema ora come ora è trovare i cerchi originali a cifre umane. Per cortesia non usare abbreviazioni stile sms. Grazie

Ciao, se non ricordo male, per la R53 JCW i suoi cerchi originali da 18” erano solo e soltanto gli Star Spoke R95, poi affiancati dagli originali aftermarket R105, I Double Spoke, nel 2005/2006, quelli che monto io, che poi sono stati utilizzati anche per la JCW R56. Sempre parlando di originali ci sarebbero quelli della GP che forse si chiamano JCW GP Kit che però io vedo solo e soltanto montati sulla GP onestamente. Altri non ne ricordo originali per R53, poi si passa alla R56 altrimenti. Ovvio che poi debbano essere omologati a libretto in ogni caso perché non sempre le JCW li avevano a libretto se non uscivano così di fabbrica, comunque in BMW ti danno il nullaosta per farlo nel caso, chiudo O.T.

A me piaceva già la serie precedente, anche se alcuni non la hanno digerita. Sì sono auto pensanti infatti ho puntato senza dubbi sul 220d ed è un ottimo motore che ho trovato anche super efficiente.

Ciao e benvenuto da parte dello Staff del Megamini. Ti invito a leggere il regolamento per una migliore convivenza ed uso del forum: https://www.megamini.it/forum/index.php?/regolamenti/regolamento-forum/ Grazie di esserti già associato

Ottimo

@Fabry Geims Din anche all’interno aspetti la pioggia? @Angelo1970 X156 o H247? Io mi sto trovando molto bene dopo quasi un anno di utilizzo. Quest’anno provata un po’ sulla neve e il 4Matic mi ha sono soddisfatto. Mo

Grazie e buona giornata a te

Io reputo che una benzina più performante o diesel di pari livello siano più che sufficienti a tenere in pieno esercizio i motori. Facci sapere

@MALACARNE95 Ciao. Se hai letto gli articoli del regolamento che ti ho indicato non hai bisogno di trovare scuse o ulteriori dettagli a riguardo e per cortesia, non usare un linguaggio stile sms. Propendo per un problema elettrico, ma può essere anche un problema di alimentazione e senza una diagnosi difficile fare ipotesi. Il consiglio, che ti lo ho dato nel mio messaggio precedente, è di non attendere troppo ed andare in BMW o da un meccanico il prima possibile vista la estrema pericolosità del problema. Lo spegnimento dell’auto in marcia porta anche al non funzionamento del servosterzo… ho detto tutto. Grazie

Ciao, mi spiace per il tuo problema, ma come sempre in questi casi rimandiamo alla lettura degli Art. 10 e 10.1 del regolamento del forum. Ti consiglio di portare l’auto in BMW il prima possibile affinché possano fare una diagnosi precisa del problema.

Ciao e benvenuto da parte dello Staff del Megamini. Se vorrai diventare socio del nostro Club, potrai partecipare ai Raduni e beneficiare delle convenzioni per i soci, contribuendo inoltre alle spese di mantenimento di questo forum. Potrai iscriverti qui: https://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/54273-tesseramento-2023/#comment-920413 Ti invito inoltre a leggere il regolamento per una migliore convivenza ed uso del forum: https://www.megamini.it/forum/index.php?/regolamenti/regolamento-forum/ Grazie

Buon anno a te.

Buon anno a tutti Ministi! Che sia un 2023 pieno di curve per le nostre Mini

Auguriiiiiiio buon anno! @Angelo1970 hai anche tu la GLA ?

Ciao e buon anno a te. Potrebbe essere in effetti il catalizzatore, anche se in teoria qualche anomalia nel funzionamento potrebbe darti. A me non è mai successo, vediamo se qualche altro amico Minista ci è già passato e ti può aiutare.

Ho già prenotato un box self service per la befana…

Volevate il Fango? Eccolo! Santi tappetini in gomma Buon fine e buon inizio amico di Mini!

Sono d’accordo

Ciao. Perdonami, ma ho dovuto, per motivi di privacy cancellare le foto, appariva il nome e l’indirizzo del proprietario. Se vuoi ripostale oscurando i dati. Comunque le ho viste ed ha fatto tanti lavori, forse troppi? Però li ha fatti, manca una revisione o almeno cambio olio compressore volumetrico con quei km. Comunque è la mia preferita anche se il consiglio è sempre di vederla e provarla. Per le altre, la prima è una Works, pochi km, ma sedili anteriori da inguardabili da come sono stati tenuti e a mio avviso denotano sempre quanto uno ci tenga all’auto. La seconda, sembra ben tenuta anche se un po’ basica, troppo. La terza , guardavo più gli yacht a dire il vero anche se non sembra male, anzi, tranne forse un piccolo difetto nella capotte lato sinistro che nel caso penso sia riparabile.

Ciao. Meglio così e grazie per aver condiviso.

Ciao. Meglio così. Grazie di aver condiviso.

Ciao, rispondevo a @MINIco007 che parlava di un altro concessionario, diverso dal suo solito, del quale non ha certezza applichino lo sconto.

La R50 cabrio a mio avviso come la sua sorella hatchback è molto probabile diventi di interesse storico essendo comunque un’auto più particolare e meno venduta. Non posso esserne certo ma ci sono buone possibilità. Questa è una cabrio del 2008 quindi una delle ultime Cooper R50 prima dell’uscita di produzione a favore della R56 cabrio. Il prezzo mi sembra in linea con i prezzi comunque un po’ più alti del periodo e qualcosa magari si riesce sempre a tirar giù.