Vam

Ma Angelo scusa. Se cambi il cielo e lo metti nero, cosa fai con i restanti pezzi in plastica dei vari montanti, alette, ecc. ecc.? Hai preso tutto?

Buongiorno

Essendo esenti da spessore gomma e appoggiati per terra sembrano in effetti più piccoli. Vanno visti montati, così non si capisce bene l’effetto finale purtroppo. Il cerchio comunque mi sembra bello, verniciato antracite.

Alla grande Angelo

Perfetto

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Sono d’accordo, foto davvero pessime. Leggendo le descrizioni scorgo spesso ottimo stato e mi chiedo cosa intendano per buono, probabilmente un rottame, visto che solo a vedere il sedile di guida mi viene l’orticaria. Per il Gpl non mi esprimo anche io perché ne ho viste così poche, soprattutto S, che non ho termini di paragone, ma forse un motivo c’è…

@Ge17 Ciao. Per cortesia non citare se rispondi al messaggio precedente, basta usare il tasto “invia risposta”.

Ah caspita, salendo, neanche scendendo…

Ottimo! Aspettiamo che qualcuno ti risponda. Ma hai già dischi aftermarket o stock?

Non sono i km il problema, ma come si fanno. Comunque se il problema non è un uso cittadino meglio così e cominciamo ed escludere una possibile causa ed un sia per ora che per il futuro.

Ciao prima di tutto. Quello che posso dirti è che io non ti potrò mai consigliare di togliere il Fap perché se lo togli sei fuori legge e probabilmente non passeresti le future revisioni. Ma che uso fai dell’auto? Molta città? Perché da come lo stai descrivendo sembra un problema forse anche legato a rigenerazioni non andate a buon fine e se così fosse di qui a altri tot chilometri saresti nella stessa situazione purtroppo.

Ciao. Il 3d è un po’ vecchio, ma va benissimo utilizzare i vecchi se inerenti per non disperdere le informazioni, bravo. Che marca di pastiglie consigli per chiudere il cerchio? Grazie

Buon pomeriggio a tutti

Tranquillo, nessun problema. Vediamo se qualcuno ha dei valori magari anche diversi a fronte magari di un assetto come capisco tu abbia corretto?

Ciao, un grazie è sempre gradito quando si apre un 3d di richiesta, ma sono certo tu ti sia solo scordato. Per i valori che chiedi ti direi quelli che indica BMW e che un gommista che si rispetti dovrebbe avere nei suoi sitemi di taratura.

Buonasera ragazzi… in zona Cesarini

Cioè non hai più messo la guarnizione di tenuta del coperchio del filtro? Se sì ovvio che perda pressione senza.

Ciao per questa ti avevo già risposto, me la ricordavo… Tenuta davvero male, se questo è l’interno immagino il resto… sai la carrozzeria si lava e si lucida, l’interno è più difficile occultare l’uso ed il reale stato perchè farlo ha un costo che non vale la pena spendere dal punto di vista del venditore.

Il filtro è originale o compatibile? Sì prova a rimontare il vecchio. Figurati e facci sapere

Perché una pompa non può rompersi improvvisamente? Oppure probabilmente non è collegata bene, o chissà cos’altro, sono tutte ipotesi e sinceramente non so cosa altro risponderti se non consigliarti, come succede in questi casi in cui non se ne esce, di portarla in officina.

E direi che tra età e chilometri percorsi ci può stare.

@PierPraga Ciao, per cortesia non citare se rispondi al messaggio precedente, basta usare il tasto “invia risposta”.

Ciao. Sono sempre più convinto che possa essere il catalizzatore che si sta esaurendo. Tu non l’hai mai sostituito immagino corretto?

Sì esatto. Ma girando la chiave dà qualche segnale? Che sintomi dà?