Vam

Quoto in toto @cippy e @Matte 6464

Che io sappia in sede di revisione legislativa periodica il controllo della potenza non viene effettuato. Il collaudo per omologazione è una cosa diversa, ma dipende per cosa si va a fare il collaudo ovviamente. Difficilmente se non impossibile che in Italia passi una omologazione per aumento di potenza, però ripeto posso anche ricordare male o sbagliarmi.

Ok, ma non ha senso si apra in velocità quindi qualcosa non va nel meccanismo di aggancio… che rimanga aperto da accesa fa nulla, peggio sarebbe da spenta…

Non vedo perché non dovrebbe dartelo visto che l’auto l’hai pagata, in parte immagino e poi la pagherai del tutto…

Sì ed il peggio deve ancora venire…

Scusa Fabry, forse non mi sono spiegato bene. L’aumento di potenza è fuorilegge, sempre. La tolleranza del 5%, se non ricordo male, è tollerata solo in fase di omologazione. Come ti hanno già detto esisteva, ma il prezzo non giustifica l’acquisto ed in ogni caso andrebbe omologato

Concordo, soldi buttati, a meno che non si installi un sound kit JCW, per interesse storico e sicura rivalutazione se riportato a libretto e non per i puri cv in gioco.

Ciao. Non vale la pena “toccare” un aspirato. Lasciala come è e comunque saresti a rischio lo stesso oltre un certo limite di tolleranza. Come sempre in questi casi si invita a leggere gli Art. 10 e 10.1 del regolamento. Grazie

Molto presto. Il telaio te lo dà quando costruita .

Sì dovrebbe bloccarsi insieme al resto sono d’accordo.

No no non fare video a quelle velocità, ci crediamo. Al di là che non dovrebbe comunque aprirsi, qualcosa non va, si deve bloccare a prescindere la chiusura. Probabilmente è come dice Stefano e c’è un problema alla molla che scatta in apertura.

Ciao. Sicuramente c’è qualcosa che non va e come detto da @wwleone il tappo si apre da destra verso sinistra quindi è a favore di vento e non dovrebbe comunque aprirsi anche se sbloccato.

Ciao. Io chiederei direttamente al concessionario. La brochure non è l’ordine.

Mi sembra una decisione molto saggia. Facci sapere

Ciao, per cortesia non citare se rispondi al messaggio precedente, basta usare il tasto “invia risposta”. Grazie

… anche io ho lavorato… liberata mezza cantina ora smonto scaffali e poi sposto e faccio il resto… poi porto tutto nella cantina nuova e rimonto…

Bravo

Figurati. A mio avviso meglio riportarli come erano, diamantati, ma nel caso un bravo carrozziere dovrebbe sapere come muoversi e che Ral usare.

Buongiorno! Ieri School Marathon con mia figlia ed oggi un po’ di detailing interno sulla Mini

Auguroni all’amico @Mr. Bluesman

Bravo Andrea

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Sì purtroppo questi bordi diamantati, bellissimi, erano tanto belli quanto fragili. Bastava magari anche solo un sassolino ad intaccare la superficie e poi le intemperie e l’umidità facevano il resto e pian piano si sfaldavano facendo una sorta di muffa sotto al trasparente… a me su 4, 2 così e senza aver mai toccato un marciapiede.