Vam
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Va bene, speriamo dai e grazie a te
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Esatto. Per la botta, un cambio olio, se non l’hai fatto poco tempo fa, male non fa e può essere risolutivo in alcuni casi; attenzione, cambio olio e non lavaggio, che è ben differente e può dare più problemi di quelli che magari già potresti avere. Comunque prova ad utilizzare il metodo che ti ho indicato e dimmi se migliora
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Ciao. Grazie di esserti ricollegato ed aver così dato seguito al tuo 3d
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Ciao. No, ti ho scritto che lo farà molto meno se è tutto a posto, ma non del tutto, sopratutto se come detto è a freddo. Credo che @LucasCooper si riferisca al supporto solo parlando del sobbalzo in accensione. Come ti ho scritto le due cose sono separate a mio avviso.
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Ciao purtroppo @mycouper non si collega da 4 anni. Ho unito le due discussioni per non disperdere informazioni dato che si parla della stessa cosa. Grazie
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Figurati. Grazie a te Potrebbe essere interessante anche questa oltre a quella che hai uppato, parla di sensore FAP:
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Purtroppo capita che l’utente entri nel forum per richieste e non dia seguito alle stesse. Perdita di tempo per chi risponde e rende inutile il 3d che ha aperto e perdita del senso di ogni forum che è, condivisione. Tornando a noi, io farei controllare la pompa.
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Ciao Danilo e benvenuto da parte dello Staff del Megamini.
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Si chiude. Grazie
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Vendo John Cooper Works F56
Vam ha risposto a Red72 nella discussione F54-F55-F56-F57-F60 dopo il 2014
Perfetto. Si chiude. Grazie -
Ciao Marco e benvenuto da parte dello Staff del Megamini.
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E succede solo in salita? Non è che c’è qualche problema alla pompa del gasolio che non invia abbastanza carburante? Normalmente nessun problema? Ma oltre la diagnosi in BMW cosa ti è stato detto?
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TOPIC SPOSTATO. Ciao. Allora, il problema è che sbagli ad inserire la marcia intanto, perché con cambio automatico, soprattutto se in salita o discesa, con olio ancora non nel circuito e non caldo, è normale che ti dia quel colpo perché sbagli modalità di inserimento; devi passare da P a N e poi inserire la marcia, sia che sia D che R e così quando ti fermi e devi mettere in P, in salita ed in discesa, infatti in piano lo avverti molto meno. Prova come ti ho detto e vedi se lo fa ancora, ma a mio avviso lo farà molto meno. In piano avverti solo inserimento, come giusto che sia a freddo, perché ancora come detto l’olio non è nel circuito al 100% e non ancora caldo.
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mini f56 cooper s Vendo MINI F56 COOPER S
Vam ha risposto a mark1960 nella discussione F54-F55-F56-F57-F60 dopo il 2014
Grazie, si chiude. -
intercooler Vendo Intercooler originale MINI Cooper S F56
Vam ha risposto a mark1960 nella discussione F54-F55-F56-F57-F60 dopo il 2014
Grazie, si chiude. -
catalizzatore originale Vendo Catalizzatore originale MINI Cooper S F56
Vam ha risposto a mark1960 nella discussione F54-F55-F56-F57-F60 dopo il 2014
Grazie, si chiude. -
f56 jcw Vendo set di 4 Cerchi Cup spoke 2-Tone per F56 Per vetture con impianto frenante pinze JCW PRO
Vam ha risposto a mark1960 nella discussione F54-F55-F56-F57-F60 dopo il 2014
Grazie, si chiude. -
Vendo Kit HELIX frizione rinforzata e volano monomassa per F56 JCW e Cooper S
Vam ha risposto a mark1960 nella discussione F54-F55-F56-F57-F60 dopo il 2014
Grazie, si chiude. -
Ma hai fatto una diagnosi in BMW o da un generico?
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Ciao. Qui hai due problemi. Il sobbalzo, sono quasi sicuramente i supporti motore. Il colpo del cambio… brutto segnale, ma chiedo, lo fa solo in presenza di discese e salite o anche in piano?
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Ciao. Nessun problema, ma ti rinnovo l’invito a presentarti. È disponibile solo qui perché qui ci si presenta, poi al limite, si chiede, altrove…
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Ciao e benvenuto da parte dello Staff del Megamini. Questa sezione, è solo per le presentazioni, ti pregherei di farlo in modo corretto e di aprire o cercare, nella sezione più appropriata, una discussione per il tuo problema. Grazie
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Ciao e benvenuto da parte dello Staff del Megamini.
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Buonaseraaaaa
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Ciao. Certo che interessa visto che tra l’altro hai aperto tu il 3D. Tienici aggiornati . Grazie
