Vam

Io ne faccio una questione molto meno complicata. Un incidente a passo d’uomo è ben differente da un incidente a 140 o addirittura oltre. Personalmente e lo ho usato solo e soltanto in autostrada a fronte di coda a passo d’uomo, se sbaglia mi rifaccio il cofano al limite, ma male, poco e siccome io non mi fido a prescindere stacco tutto oltre una certa velocità. Tra l’altro la mia GLA ha il sistema di hold che trattiene la frenata e spesso utilizzo solo questa modalità, utilissima e molto più facile da “controllare” per i miei gusti. Per quanto mi riguarda la questione distrazione è opinabile perché qualsiasi cosa può essere una distrazione… c’è chi utilizza il cellulare a 120km/h in autostrada e chi abbassa lo sguardo a 140 per cercare le sigarette ed a queste velocità fai tanti metri in pochi attimi.… tante distrazioni, anche dall’infotainment dell’auto, ma soprattutto poca intelligenza di chi si distrae, in particolare in autostrada, dove se fai un incidente magari non ne esci proprio bene…. Anni fa rischiai di distruggere la mia Mini solo perché stavo impostando il Navi… ero in città ed andavo piano, ma il tempo di abbassare un attimo gli occhi e rialzarli ed ero quasi addosso ad un’auto parcheggiata a lato…quella volta mi è servita per tutte e cerco di distrarmi meno possibile, tra l’altro non sono assolutamente social e se arriva un messaggio me lo legge “Ehi Mercedes”

Non lo dico io ma chi studia certe cose: https://www.repubblica.it/motori/sezioni/sicurezza/2021/03/12/news/il_controllo_automatico_della_velocita_pericoloso_-291900300/amp/ Comunque usandolo solo a velocità bassissime, in coda, non mi sono mai posto il problema, per l’uso che ne faccio io ovviamente. Capisco che per qualcuno è utile, ma non fondamentale a mio parere che vada a 180 piuttosto che a 140.

Ma tu pensa. Non pensavo si potessero sostituire. Si impara sempre. Meglio così

Ciao. Secondo me non si smontano proprio…

Ciao. Sì e se c’è purtroppo temo che te lo terrai perché anche rifare la distribuzione o altri interventi potrebbe non servire… chiedigli se è stata fatta e quando e l’elenco interventi fatti negli anni, soprattutto gli ultimi.

Ciao. A quanto già visto e detto da @wwleone aggiungo che sembra meglio tenuta internamente che esternamente dove vedo, ma le foto potrebbero ingannarmi. Graffio sul paraurti posteriore lato sinistro; passaruota posteriore lato destro che sembra sganciato a fronte di una strisciata; graffi qua e là su entrambi i paraurti, in particolare l’anteriore ha il portatarga rotto e la targa reduce da tanti parcheggi… o l’auto era sempre parcheggiata all’esterno ed i segni sono provocati da altri, coprigancio perso compreso, o chi la usava non aveva una gran cura della sua MINI e lo si nota anche dalle soglie porte e bagagliaio piuttosto graffiate.

Se é impostato così è legato alla sicurezza e sinceramente lo lascerei così come é. Io il cruise non l’ho praticamente mai usato e lo ho dagli anni 2000 sulle mie auto, tranne qualche volta l’adattivo in coda con la GLA, ma è una cosa differente è davvero comoda, praticamente l’auto parte e frena in coda da sola. In BMW dubito intervengano, probabilmente si potrà intervenire come dice @wwleone con codifica.

Quoto. B6 le B4 per una SD mi sembrano non adatte

@giampi per cortesia non scrivere in maiuscolo. Nel gergo Internet equivale da urlare.

senti come fischiaaaa

Ciao. Topic Spostato.

Ciao Filippo e benvenuto da parte dello Staff del Megamini.

Buongiornooooo

Grazie Marcello. Sempre utili i tuoi interventi.

Ciao. Non ho capito perché, ma meglio così…

Quoto

Marcello Top

Buonaseraaaa

Ciao. Se paragonato ai nuovi sterzi elettrici ovviamente non c’è paragone in termini di leggerezza a favore di quest’ultimi. Se la pompa la senti e non vedi perdite evidenti è tutto normale perché è comunque di suo più duro.

Grazie a te Francesco Buon forum

Ciao. I diesel odierni soffrono l’uso cittadino continuo ed a lungo andare portano a problemi di intasamento del filtro detto FAP perché non riescono a raggiungere la temperatura ottimale si esercizio per rigenerare. Quello che puoi fare è, in caso di spia che si accende andare in autostrada o superstrada e stare sui 2500 giri per una ventina di minuti. Ovviamente se non fai un uso prettamente cittadino non dovresti avere problemi. Io ho Diesel moderni da 9 anni e usandoli prettamente per lunghi viaggi autostradali ed extraurbani, mai visto la spia accesa. Conta che un diesel moderno, se in città , rigenera ogni 400/500 km, se extraurbano autostradale arriva anche fino a 700/800km ed oltre. Altra cosa fondamentale è non spegnere il motore durante le rigenerazioni altrimenti a lungo andare ti trovi la spia a cruscotto e poi non è sempre automatico il metodo che ti ho indicato per spegnerla purtroppo o, peggio ti trovi con auto in protezione e ricovero in officina per forzare la rigenerazione via Software. Quando rigenera il rumore del motore diventa più cupo ed il funzionamento ruvido, i consumi si alzano vertiginosamente e si accende la ventola, quindi occhio quando si spegne l’auto a queste avvisaglie. A fronte di quanto scritto, va da sé che un diesel moderno in città non sia l’acquisto più adatto.

Ciao e benvenuto da parte dello Staff del Megamini. Ti rammento che i dati del tuo profilo, come indicato nel regolamento del Megamini, sono uno dei requisiti necessari per far parte di questa community e sono visibili per motivi di sicurezza e privacy, solo allo Staff. Ti chiedo la cortesia di provvedere ad inserirli correttamente. (Indirizzo e cognome) Grazie

Ciao. Io uso da anni questo prodotto della Meguiars e lo trovo eccezionale: https://www.meguiars.it/prodotti/gold-class-trattamento-pelle-in-gel-3-in-1/ chi dice di usare un sigillante e basta a mio avviso sbaglia perché è un prodotto di chiusura a fronte di un altro trattamento, solitamente nanotecnologico, ma ognuno è libero di fare come più gli aggrada. Con il prodotto che ti ho postato pulisci, ricondizioni e proteggi senza troppi sbattimenti di usare più prodotti per farlo. Ovviamente i detailer agiscono con step divisi, ma i passaggi sono sempre tre: pulizia (fatta in vari modi), ricondizionamento se c’è bisogno e protezione/sigillatura.

Ciao. Purtroppo succede, ma non dovrebbe, che si vendano batterie scadute o scariche. Consiglio di comprare un misuratore di tensione e poi portarle dove le avete comprate. Io ho imparato a controllarle tutte le batterie che compro prima di installarle.

Ciao e benvenuto da parte dello Staff del Megamini. Ti rammento che i dati del tuo profilo, come indicato nel regolamento del Megamini, sono uno dei requisiti necessari per far parte di questa community e sono visibili per motivi di sicurezza e privacy, solo allo Staff. Ti chiedo la cortesia di provvedere ad inserirli correttamente (indirizzo). Grazie