Vam

Non saprei. Io li ho avuti per anni da 18” sulla 500X ed ora da 20” sulla GLA senza alcun problema. Poi magari qualcuno ha avuto altre esperienze. Anche il gommista che me li ha montati mi ha detto essere ottimi. Mak dovrebbe avere anche GMP sotto la sua ala e chi ha la Classe A e li compra si trova molto bene. Mi hanno parlato di fragilità sui Fondmetal, quindi sai, come dicevo alla fine le cose vanno provate.” E mi fido di quanto dicono gli altri fini ad un certo punto.

Perché secondo me tutte le auto, o quasi, senza acceleratore pigiato, ditemi se mi sbaglio, danno consumo zero o molto vicino ed il motore non è che è spento in quel momento e solo questo potrebbe andare ad “inquinare” i dati. Comunque sì, il buon vecchio pieno/pieno non sbaglia.

Ciao. Allora, se li hai già i 17” io li terrei per le invernali; le misure più piccole, se a libretto vanno benissimo, anzi meglio, ma poi l’estetica magari non ti piacerebbe quindi starei sui 17” che è comunque un buon compromesso di estetica ed efficienza. I gusti sono sempre personali, ma il mio consiglio è di cercare un cerchio anche non originale, ma che sia plug and play e sia come quello di casa madre. Ho appena fatto così con dei 20” della Mak, gli Arrow, che sono specifici per la mia GLA ed ho utilizzato tranquillamente le invernali che già avevo ed il design è praticamente identico agli originali, un coprimozzo originale e sembra davvero uscito di fabbrica. La differenza? Perché ci deve essere se no sarebbe troppo facile, il numero di razze, una in più rispetto alla originale od una in meno, dipende dal modello che sceglierai. So per certo che Mak ed altri costruttori famosi, fanno cerchi OEM per parecchie case… detto tutto…

Riquoto Sulla mia R53 ho cancellato dal cbd l’indicazione…

Un altro Kg buono perso per la pista

Ciao. Se la gomma è sfaldata ormai c’è nulla da fare. Vanno sostituite e stop. Questo vale anche per le plastiche.

Verissimo. Solitamente il cbd è più generoso su tutte le auto… questo aggrava ancora di più la posizione della mamma… . Su tutte le auto che ho avuto c’era uno scartamento in di circa un litro di consumo in meno e me ne accorgevo con il metodo indicato da Stefano. Sulla GLA è praticamente perfetto invece e vedo consumi davvero interessanti…

Mamma sprint

Te l’ho spostato io nella sezione corretta. Continua qui. Grazie

Topic spostato

Ciao Emanuele

Ecco…

Proprio così…

Ciao. Puoi anche usare una Obd ed un software per leggere i parametri che ti interessano.

Ciao. Topic spostato nel 3d corretto dove troverai le risposte alle tue domande. Se vuoi postare le inserzioni possiamo darti un consiglio più mirato.

Ciao e benvenuto da parte dello Staff del Megamini. Questa sezione, è solo per le presentazioni che ti pregherei di effettuare correttamente. Nelle altre sezioni del forum potrai aprire o cercare la discussione relativa al tuo problema o quesito. Grazie

Ciao Maurizio e benvenuto da parte dello Staff del Megamini. Questa sezione, è solo per le presentazioni, ti pregherei di farlo in modo corretto e di aprire o cercare, nella sezione più appropriata, una discussione per il tuo problema. Grazie

Buonaseraaaaaa

Grazie per la tua opinione

Ciao Leonardo e benvenuto da parte dello Staff del Megamini.

Puoi anche valutare di fartelo verniciare dal tuo carrozziere.

Ero a Courmayeur… Buonaseraaaaa

Ciao. Sarò breve…. F56 JCW Sul resto hai secondo me colpito nel segno più o meno su tutto. Glisso sulla questione elaborazione perché sono sempre per originalità dell’auto e non voglio rogne di qualsiasi tipo.

Ciao. Ho dato una occhiata alla seconda per ora. Fari anteriori e posteriori da ripristinare assolutamente. All’interno, non so se è un riflesso, ma sembra che l’ellissi portiera lati guida sia scolorita/smangiata. Bella e poco usuale la radica anche se il volante mi sembra abbia un bel graffio lato sinistro. La pelle dei sedili sembra buona. Peccato che un’auto così accessoriata abbia il clima manuale, non le fa onore. Ritargata…. Motivo? Fari supplementari non originali, davvero brutti ed hanno bucato il paraurti per installarli… no comment… La prima molto basica. Noto solo una cosa, vero che tutte le R56 avevano lo stampo del cofano sbagliato, se non ricordo male non chiudeva bene a destra, ma questo mi sembra troppo aperto…

Buongiorno . Tutta colpa dei diesel