Vam

Ciao e benvenuto da parte dello Staff del Megamini. Questa sezione, come detto dall’amico @wwleone , è solo per le presentazioni, ti pregherei di farlo in modo corretto e di aprire, o cercare, nella sezione più appropriata una discussione per il tuo problema o richiesta. Grazie @mattiamarty Per cortesia non citare se rispondi al messaggio precedente, basta usare il tasto “invia risposta”.

Buongiorno e buona settimana

Ciao. Pochi consigli. Vai a farla rifare da un meccanico. Ti rammento, nuovamente, che i dati del tuo profilo, come indicato nel regolamento del Megamini, sono uno dei requisiti necessari per far parte di questa community e sono visibili per motivi di sicurezza e privacy, solo allo Staff. Ti chiedo la cortesia di provvedere ad inserirli correttamente.

Buona Domenica. @bluesteel ormai gli eventi, con la figlia piccola, sono un ricordo. Sono riuscito a portarla a San Siro qualche settimana fa… oggi ero all’incontro di catechismo…

Sì ok ma sei certo sia la lambda? Hai fatto solo tu la diagnosi? Perché se è una diagnosi “casalinga” come hai scritto, rischi di comprare una lambda, spender soldi e non risolvere il problema. Il mio consiglio è andare a fare una diagnosi seria e non andare a tentativi. Poi vedi tu… come sempre dico, auto tua e soldi tuoi

Ciao Giuseppe e benvenuto da parte dello Staff del Megamini.

Ciao Angelo e benvenuto da parte dello Staff del Megamini.

Grazie Nicolò e benvenuto di nuovo

Ciao. Beh se ci sono solo 5/6 tagliandi non penso faccia una grande differenza visto che immagino che il resto sia stato fatto fuori rete ufficiale, mi preoccuperei più di questo… il pulsante dello S&S non saprei dirti se è duro o meno, ma se non funziona del tutto perdi nulla dal mio punto di vista, funzione inutile a mio avviso. La retro è un po’ più dura rispetto alla prima, è normale.

Guarda io ho esperienza di 20 anni con cambi automatici e ti consiglio di non sottovalutare il problema perché nel momento in cui mai dovesse uscire una spia potrebbe essere troppo tardi, mentre magari ora te la cavi con poco. Un cambio automatico nuovo costa in media dai 6 ai 12 mila euro… poi vedi tu...Auto tua ovviamente

Detto che in salita e discesa un colpo lo avrai sempre, ma passando da P a N non dovrebbe farlo. Io andrei in BMW e lo farei presente. Magari risolvi con un aggiornamento agli attuatori del cambio. Anche un cambio olio male non fa però il consiglio è di usare per ora il metodo che NON ti dà questi colpi.

Buongiorno Svegli, svegli @bluesteel ma dei Depeche Mode e Violator vogliamo parlarne?

Ciao. Scusa, ma non è chiaro. Se il motore è acceso e passi da P a N dà il colpo, mentre se è solo sotto quadro e metti da P a N il colpo lo dà ? Ne approfitto per ricordarti che la tua presentazione in questo forum è ancora mancante. Grazie

Bene e grazie di avercene dato notizia

Ovviamente…

Figurati e facci sapere se risolvi e come.

Ciao e benvenuto da parte dello Staff del Megamini. Questa sezione, è solo per le presentazioni, ti pregherei di farlo in modo corretto e di aprire o cercare, nella sezione più appropriata, una discussione per il tuo problema o richiesta. Ti rammento che i dati del tuo profilo, come indicato nel regolamento del Megamini, sono uno dei requisiti necessari per far parte di questa community e sono visibili per motivi di sicurezza e privacy, solo allo Staff. Ti chiedo la cortesia di provvedere ad inserirli correttamente. Grazie

Buonaseraaaaaa Usa i fiammiferi Fabry

Bravo. Saggia decisione

Leonardo non è tesserato qui, direi di no a meno che non faccia parte di altri club…

Perfetto. Si chiude grazie

Unica cosa che penso io è che il trasparente a volte sia stato dato male e ha delle microfessure che gli agenti atmosferici e lo sporco pian piano penetrano e lo sfogliano.

Marcello da ex carrozziere penso che ne sappia più di noi…

Il problema non è tanto il diametro del cerchio, quanto la spalla della gomma che si porta dietro.. un 19” rispetto ad un 17” potrebbe avere più problemi strutturali diciamo così…

Eh si… Buongiornoooo