fabiot85!

alla mini non si regolano proprio...quindi voi non sapete se c'è qualcusa di particolare che avrei dovuto cambiare...oggi leggevo il liquido dell'idroguida!! ogni tanto ne viene fuori una cosa nuova!! per il cambio sono andato in bmw e mi hanno chiesto....3000 euro!!!! 2100+ manodopera...sono andato dal mio meccanico che è uno vecchio stampo, mi ha smontato il cambio, lo ha pulito, sostituito tutti gli ingranaggi e rimontato!! spesa totale 600 euro, che è tanto ma rispetto ai 3000 euro non è niente!! sono 20.000 km che lo uso e funziona alla grande....

io i tagliandi, apparte il primo in cui mi hanno svenato li ho sempre fatti da solo, risparmi moltissimo e ti diverti anche.....Io però ho una cooper, non la one d, la mia adesso ha 100.000km e non mi ha mai dato problemi...il mio sterzo è sempre stato più diro delle altre auto, ma sinceramente del liquido dell'idroguida non ne ho mai sentito parlare...però adesso mi informo....nella mia ci vuole l'olio "0-40w" ma anche il "10-40w" dovrebbe andare benissimo...l'ho messo un paio di volte, costa la metà, e non ho riscontrato problemi. Il castrol è quello che consiglia la bmw..Cambia solo la viscosità a freddo, nel senso che lo "0" è più fluido del "10" ecc...il filtro dell'aria e dell'olio e della benzina io li compro nei negozi che vendono ricambi per auto...per le candele la mia monta quelle a 4 elettrodi, io le ho cambiate a 85.000 km ed erano ancora buone, avrei fatto tranquillamente altri 40.000 km..il filtro dell'aria dovrebbe essere vicino al motore vero e proprio, è un pannello che basta svitare e sostituire..quello dell'olio è un pò più nascosto..ti consiglio di andare da un meccanico che conosci e ti fai dire dove si trovano le varie componenti...io ho fatto così...poi sono passato in bmw e mi sono fatto dire che tipo di olio ci voleva, quello che dovevo fare ecc...

Ciao ragazzi, io ho una r50, ma su ebay ho comprato l'autoradio originale che legge anche gli mp3...ora però vorrei fare il cavo aux per sentirci l'ipod...ho preso il cavo jack-jack, l'ho tagliato da un lato, ho saldato la resistenza da 270 tra i cavi L e R, li ho collegati ai pin 3 e 4 e la massa sul pin 10. Quando premo "mode" passa su aux, ma poi appena attacco l'ipod o qualsiasi sorgente audio, si scollega subito e torna su cd o fm..come mai?

Ragazzi io avrei un problema...ho una cooper r50, i tagliandi li ho sempre evitati perchè il secondo l'ho pagato 540 euro senza nessuna sostituzione particolare, solo olio e filtri..le pasticche erano ancora buone!! l'unica "anomalia" era una saldatura al cavo dell'airbag che si staccava e che mi hanno fatto pagare 60 euro. Invece cambiandomi da solo l'olio (compro il castrol 0-40 w) e i filtri (aria e olio), ovviamente tutto di ottima qualità, spendo al massimo 120 euro. Sinceramente regalare tutti questi soldi alla BMW per cose che posso comprare da solo alla metà dei prezzi non mi va....Ora però sono arrivato a 100.000 km e oltre le candele immagino ci sia qualcos'altro da cambiare...alla bmw mi hanno detto la cinghia secondaria, (quella principale è a catena) e il filtro della benzina...che solo di pezzi ci vogliono 300 euro..voi che ne pensate? secondo voi c'è qualcos'altro che avrei dovuto fare da solo o che dovrei far cambiare? mi hanno detto il reset errori della centralina per esempio....premetto che in questi 100.000 apparte il cambio che si è rotto sugli 85.000 Km la macchina non mi ha MAI dato il minimo problema..Tuttora va che è una bellezza... Grazie mille

ciao a tutti, complimenti per il forum...io sono fabio, ho una mini cooper R50, rossa con il tetto bianco...