fabiot85!

ciao ragazzi...inizio dal princio: a gennaio 2009 ho forato la anteriore sinistra, ero in autostrada e appena uscito sono passato da un gommista che aveva una gomma usata ma praticamente nuova e me l'ha messa a 25 euro! da quel giorno la macchina ha iniziato a tirare a destra, probabilmente dovuto al battistrada nuovo ecc..! alla fine con le gomme ci sono arrivato a dicembre 2009! adesso che ho messo gomme e cerchi nuovi continua a tirare parecchio a dx! ieri sono passato da un gommista per fare la convergenza ma non aveva tempo per guardarla e mi ha detto di passarci lunedì mattina perchè prima mi deve controllare se i braccetti hanno gioco e poi se sono apposto fare la convergenza! altrimenti sarebbe una cosa inutile a detta sua! altra cosa: in conce l'ultima volta che hanno visto l'auto mi hanno detto che si stanno rompendo i giunti che tengono le gomme e se parto a ruote sterzate l'auto fa un rumore tipo clac clac clac..!! come si chiamano quei giunti? sono le piastre camber?!

io penso che tutto si può fare, ma ti consiglio di fare davvero moltissima attenzione, soprattutto di non azzardare nulla perchè non ti può aiutare nessuno di noi..! e tornare indietro non è semplice...!!! soprattutto non è semplice modificare i valori, devi conoscere benissimo a cosa si riferiscono..! molto spesso la cosa più economica è la peggior soluzione......senza contare che mpp da una mappatura non estrema ma leggermente più accentuata per una cooper, garantendoti così affidabilità nella lunga durata..! la mini è un'auto delicatissima, che già si rompe come "mamma l'ha fatta", figuriamoci se si tocca qualcosa che non si deve!!! è sbagliato dire "buttare 300 euro per un lavoro di 5 minuti" altrimenti ogni professionista sarebbe un ladro! io l'altro giorno ho fatto una visita medica di 8 minuti e ho pagato 80 euro! se mi sapessi rimuovere un dente da solo non mi rivolgerei ad un professionista che ci ha studiato per farlo e sa esattamente cosa fare!!!paghi la fatica di chi ha studiato per farlo e ha esperienza!

Il tetto è in tela è l'accessorio che ti monta la mini se vuoi montare a posteriori il tetto apribile! non ti mettono quello in cristallo per via dei cablaggi ecc! montare questo è molto più economico e più semplice...

Io non sono sicuro che siano la seconda linea delle goodyear ma è molto probabile!! allora come gomme non sono così male come si potrebbe credere, ma in tutta onestà penso che dipenda anche molto dal luogo in cui si abita! io abito al mare e il ghiaccio non lo vedo neanche per sbaglio! le ho montate a dicembre, ci ho fatto 3.000 km e per ora mi ci trovo abbastanza bene e forse le rimonterò anche nel prossimo treno se restano di questa affidabilità! la tenuta e la frenata sono buone! come si comportano sulla neve o su un fondo particolarmente viscido io non è ho idea..! diciamo che in condizioni normali, per un uso in città vanno più che bene!! costano più della metà rispetto alle bridgestone o alle pirelli e a molte altre gomme su gommadiretto.it però il giudizio su www.provadellagomma.it è lo stesso delle concorrenti che ti ho citato sopra! io prima avevo le pirelli euphoria, pagate 150 euro cadauna, quindi tre volte di più e sinceramente tengono MOLTO meno rispetto alle goodride!!le pirelli erano penose! non dico che sia l'affare del secolo prendere le goodride, sicuramente le bridgestone sono migliori ma io mi ci trovo bene per ora!! ripeto, è anche in relazione al mio stile di guida, che MEDIAMENTE è uno stile di guida corretto, non mi lancio sulle curve e non inchiodo all'ultimo millimetro...!! però qualche volta ho avuto modo di spingere sull'asciutto e non andavano male...

ma se trovi quello della r56 e un buon meccanico va molto meglio!

scusate ma allora la cooper con l'assetto plus? non è altro che l'assetto della S o sbaglio?

Io ho montato lo scarico one ball della S sulla mia, in effetti devi modificare gli attacchi e comprare almeno i 3 profili del paraurti della S se è il vecchio modello, se invece è il restilyng ti ci vuole il para della S! oppure sempre se è un vecchio modello potresti comprare solo il profilo centrale della one D e poi lo tagli tu! per il resto si monta in 2 ore, però cerca il "one ball" della S, cioè il normale senza una pancia! comunque si può mettere anche quello della S r56, ma anche li devi modificare qualcosina..! più che in termini prestazionali, che sono minimi ambo i casi, guadagni tantissimo di sound perchè sarà tutto uno scoppietto (la mia è così) e in estetica!

io sulla cooper, che è uguale ho messo il one ball della S e il sound è spettacolare...! ti allego un link

il meccanico bmw mi ha detto che si sta spezzando il piantone dello sterzo, intendeva questo con il dire "sta per cadere!"!!!

Perfetto, grazie mille, io pensavo fosse anche scritto da qualche parte all'interno del veicolo stesso! allora appena ci passo in conce me lo farò dire......!

ciao ragazzi, come faccio sulla mia R50 a vedere che assetto ho? perchè sono a 120.000 km e vorrei cambiare gli ammo che sono completamente scarichi e già che ci sono anche le molle...ma come faccio a vedere se ho già l'assetto plus?

ciao ragazzi, sulla mia cooper R50, quando lo giro lo sterzo sento un sottofondo metallico, non continuo..una cosa tipo "clac clac"...me lo ha fatto notare la bmw dicendomi che è il piantone dello sterzo che si sta rompendo..sinceramente quel rumore non mi è nuovo ma non saprei dire se c'è da sempre..! a voi lo fa? un'altra cosa: se a macchina accesa ma non in movimento giro fino a fine corsa e tolgo le mani, lo sterzo tende a tornare un pò indietro! è normale? perchè alla bmw mi hanno chiesto 1.000 euro e prima di spenderli vorrei essere certo che sia davvero un guasto serio e non un pretesto per farmi spendere....